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新能源币
NSS(New energy science and technology chain,新能源科技链)是基于新能源科技领域.
退市危机之下,荣盛发展拟转道新能源。今年以来,荣盛发展股价一路下滑,5月25日跌至1.17元/股最低点,目前仍在1.6元/股左右徘徊.
01 市场概况 A股三大指数今日收盘涨跌互现,其中沪指上涨0.04%,收报3237.7点,本周累计上涨1.29%;深证成指下跌0.14%,收报11080.32点.
01 市场概况 A股三大指数今日集体收跌,其中沪指下跌0.78%,收报3196.13点;深证成指下跌0.99%,收报10919.26点;创业板指下跌0.90%,收报2196.85点.
封面图源自Pixabay每周一更新的IT桔子周报为大家盘点创投圈值得关注的大事,发现巨头们的最新投资动作,观察VC募投风向标.
一、中国技术全球输出,推动全球需求超预期海外需求将超预期,开启全球市场长期增长空间。根据Marklines数据测算,2022年全球新能源汽车销量约1081.9万辆,对应渗透率13.6%,同比+5.
2020年之前,由欧/美/日/韩组成的合资品牌“围栏”,让国产车始终突破不了15万+的价格封锁;2022年3月开始,全面停产燃油车的比亚迪汽车开始持续深耕新能源汽车市场.
距离2023年发布的《福布斯》富豪榜,马斯克已经成为了世界上最富有的人。很多人对此感到惊讶,但也不觉得意外。据数据显示,马斯克拥有2499亿美元的财富.
本报记者方超石英婧上海报道“欧洲媒体最近一篇报道题目是:谁是大众汽车?最后结论是上汽集团的MG4是真正地为欧洲大众考虑的新能源汽车。”近日,上汽集团总裁王晓秋如此表示.
本文来源:时代周报作者:刘沐轩夜晚11点40分的曼谷唐人街,依然灯火通明,热闹非凡。摩托车、突突车、轿车、皮卡和行人把道路堵得水泄不通.
历史就像是手机的相册,虽然里面填充了无数个瞬间,但值得你反复品味的却往往只有那么几个。对中国人来说,公元1978年,无疑就属于其中之一。这一年起,有无数中国人的命运因中国的变化而改变.
1、“双碳”背景驱动下,换电产业蓬勃发展1.1、换电优势明显,有望在公共车辆和重卡领域快速推广2021年10月26日,国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》,明确提出大力推广新能源汽车.
文|Dedee 2022年,中国新能源汽车出口112万台,同比增长90%,主要出口地为欧洲和亚洲。其中,东盟市场销量在下半年持续走高.
从今年1月份开始,国内延续了13年的新能源汽车补贴政策正式被取消。进入“无补贴时代”后,新能源汽车的销量应声大跌,就连传统“豪强”比亚迪的环比销量也出现了37.12%的下滑.
乘联会:预估10月新能源乘用车厂商批发销量环比增长1%11月3日,乘联会发布10月新能源乘用车市场预判.
前言:近年来,随着中国汽车产业的快速发展和变革,中国车企纷纷加速了海外布局。中国汽车工业协会数据显示,2022年1-8月,我国新能源汽车出口34万辆,同比增长97.4%,成为汽车出口核心增长点.
2022巴黎车展在近期正式拉开帷幕,在本届巴黎车展中参展厂商大部分为法国本土品牌,以及来自Stellantis集团旗下品牌.
新能源车:海外市场销量稳步增长,美国利好政策有望刺激需求海外市场整体增速放缓,特斯拉优势明显22年H1海外新能源车销量稳步增长.
“销量不好,还要大打涨价旗号的车型,就是作死?”早在今年2-3月,因动力电池相关原材料价格大幅度上涨,新能源汽车补贴又面临层层退坡的大环境之下.
每当提到城市SUV,本田CR-V和本田皓影这对姐妹花,都是不可缺少的重要人物。不管新入局者有多少,这两款车型的销量表现一直在线,均月销破万.
随着我国新能源汽车的强劲发展,我国车企已经展开一场轰轰烈烈的新大航海时代。在这些出海的车企中,既有传统车企如吉利、比亚迪、长城,也有造车新势力蔚来、小鹏、爱驰等.
我国新能源汽车的发展 2022年1-7月,我国汽车销量为1447.7万辆,其中新能源汽车的销量为319.4万辆,市场渗透率为22.06%.
国务院总理李克强8月27日向2022世界新能源汽车大会致贺信。国内新能源汽车产业正在蓬勃发展,无论是产业制造还是资本投资,新能源车都是不可或缺的风口.
各位早~早报君先带大家看看过去24小时全球股市热点。 美股方面,昨夜美股三大股指震荡收涨。花旗经济学家表示,他们认为全球经济陷入衰退的可能性为50%,预计美国和欧元区将在未来12至18个月陷入温.
自2001年,我国“十五”启动了“863”电动汽车重大专项计划以来,国产电动车已经走过了20多年的历史.
在过去短短几个月,复杂的国际环境、充满不确定性的全球经济,以及北京、上海等地疫情反复,种种因素作用下,国内募资市场整体趋势乏善可陈,活跃度明显下降.
在新能源汽车行业供不应求的情况下,部分旧车型价格调升,并不会显著影响中国新能源汽车全年的销量预测。而且,车企的新车型会以新的定价来转嫁上游成本,消费者对此的感知更低.
近日,吉利公布了2021年业绩表现以及2022年的产品与技术规划。2021年,吉利销量达到132.8万辆,连续五年夺得自主品牌销量冠军.
数据来源:工信部、中国汽车动力电池产业创新联盟 核心阅读 回收是将废旧动力电池变废为宝的重要环节.
2022年注定是不平凡的一年,新冠疫情的持续甚至是加剧、俄乌冲突,进一步加剧了全球的动荡及不确定性。恶劣的经济客观面,也导致经济形势紧张,各行业普遍不景气.
摘要:缺芯和原材料价格上涨将在下半年得到缓解,新能源汽车相关政策和基础设施将持续优化 文|郭宇 编辑|王静仪 “新能源汽车今年1、2月非常好,又增长了一倍多.
2016年,我刚迈入汽车媒体行业不久。某个炎热的下午,我一如往常外出进行常规拍摄,恰巧遇到同公司的评测组前辈驾驶一台纯电动SUV从我身边飞驰而过,旋即减速掉头,把车开到了我身边.
这几天最火热的莫过于马斯克减持特斯拉,二天套现约40亿美元,一周套现约50亿美元。刚刚透露要减持,立刻就赋予行动,但这区区450万股与马斯克承诺要减持所持的10%数据相比还相差甚远,至今还剩下1.
在新能源汽车从政策导向向市场导向转变的过程中,微型车对市场转变推动力巨大。以五菱宏光MINIEV为代表的微型车销量一骑绝尘.
Billions项目组明人不说暗话,就不浪费大家的宝贵时间,直接列出表。 第一款:2021款理想ONE,续航1080公里,价格33.8万.