摘要
丰田系统公司正在探索数字货币和区块链的使用。
这家丰田汽车公司的IT子公司正在试验Decurrent提供的一种带有白色标签的数字货币。
2,500名工作人员正在使用这种数字货币，可以将其兑换成福利积分或礼品。
现场 | 比原链CEO朗豫：最终联盟链和公有链可能会有一定的融合:金色财经现场报道，在“2019 CAN 万物互链·区块链与全球经济新格局”大会上，比原链CEO朗豫表示：在我看来，联盟链更追求效率，技术上联盟链存在并行环境，参与联盟链的各方存在一定的信用层。公有链是一个无门槛的基础设施，相比联盟链，无法确定节点是否有恶意，公有链可能遇到软分叉、硬分叉的情况。我认为，最终联盟链和公有链可能会有一定的融合，比如通过公链的状态通道和闪电网络的技术，将公链的技术与联盟链进行结合。[2019/12/3]
声音 | 比原链CEO朗豫：去中心化跨链将是未来公链的突破方向:比原链CEO朗豫今晚做客币看大咖来了。在访谈中，朗豫表示：公链赛道是马拉松， 需要长时间打磨，而且不能为路边的各种光怪陆离所吸引停止脚步，难度还是挺大的。
朗豫称未来公链能突破的很大的方向就是去中心化跨链， 和其他二层网络的应用。技术社区有很多基于二层网络做的存储、云计算等，创意都非常好。公链现在的困境很大一部分是心态问题。[2019/10/17]
丰田汽车公司的全资子公司丰田系统公司正在试验由日本加密货币交易所Decurret提供的数字货币解决方案。Decurret是日本最大的加密货币交易所之一，据报道，它于2020年6月在日本中央银行托管了一个数字货币研究小组。
比原链官方声明：近日出现假冒网站进行行为:今日，比原链Bytom官方微博发布声明称，近日发现有不法分子盗用比原链Bytom旧版官网内容，实施行为。全文如下：近日，我们发现有不法分子盗用比原链Bytom旧版官网内容，实施行为。该网站所有内容，包括项目介绍、技术创新、团队成员等，均窃用比原链Bytom早期内容。且编造项目名称，混淆视听，恶意诱导用户，性质极其恶劣。比原链团队呼吁提高警惕，以免遭受损失。[2018/5/24]
该公司专注于IT，主要对尝试使用自动付款进行实验，该公司使用白色标签的数字货币为2500名员工提供服务。付款是为了获得福利，雇员可以选择将这些付款换成福利积分或礼物。但是，当前无法用数字货币兑换日元。
展望未来，据报道，丰田系统公司打算将数字货币的用例扩展到业务交易和供应链管理。
供应链和区块链
更一般而言，供应链与跨多个行业的区块链技术之间的联系越来越紧密。上个月初，据报道，美国空军正在从著名的区块链分析公司Chainalysis购买与加密货币有关的数据。
除了数字货币，这并不是丰田汽车第一次尝试使用区块链技术。丰田区块链实验室是该公司的主要虚拟组织，其任务是促进丰田汽车向“流动性公司”的过渡。
该公司在2020年5月的一份准备好的声明中表示：“凭借高度防篡改和抗故障等功能，区块链技术可以通过提高信息的可靠性来实现各方之间的安全数据共享。”
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