特斯拉周二大跌4.53%，市值一夜蒸发321亿美元，约合人民币2082亿元，目前总市值6764亿美元。
特斯拉大跌主要原因还是周一盘后的那份第一季度财报。财报显示，特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，与去年同期的59.85亿美元相比增长74%，略低于分析师预期的104.14亿美元；归属于普通股股东的GAAP净利润为4.38亿美元，创史上最高季度盈利纪录，更是连续七个季度实现正盈利。
美国一特斯拉车主用特斯拉“挖矿”，月入约5000元:据外媒CNBC 1月8日报道，有位美国特斯拉车主自曝用车来挖币赚钱，月均收入能达800美元（约合5100元人民币）。Siraj Raval通过改造自己2018年购入的特斯拉Model 3，成功实现了用特斯拉汽车来“挖矿”。他在他的 Apple Mac mini M1上运行免费的比特币挖掘软件，并通过将逆变器插入位于汽车中控台的12伏电源插座为计算机供电。他还将互连的图形处理单元或GPU连接到他的特斯拉的“后备箱”上，用汽车的内部电池运行这些机器。2021年，当以太币价值升到巅峰时，他一个月能净赚800美元（折合5100元人民币）。（前瞻网）[2022/1/9 8:36:35]
看起来特斯拉的盈利能力还不错，但特斯拉的盈利并不是靠卖车，而是靠卖碳积分和炒比特币。
Chia创始人：若担心环境影响特斯拉就应出售所有比特币:Chia创始人Bram今日针对埃隆·马斯克称特斯拉暂停使用比特币一事在推特评论称：“如果你担心环境影响，你应该出售你所有的比特币，这会增加供应，从而降低价格，降低采矿的回报以及能源消耗。”此前消息，埃隆·马斯克称特斯拉暂停使用比特币支付。他表示加密货币是好想法，但不能以环境为代价。特斯拉不会出售任何比特币，会寻求能源消耗小于比特币的其他加密货币。[2021/5/13 21:56:47]
碳积分在助力特斯拉营收和净利大增方面发挥了很重要的作用。卖碳积分顾名思义是卖碳排放额度给对手车企，特斯拉通过向其他制造商出售零排放车辆(ZEV)信用额和温室气体排放(GHG)信用额来获得收入。这些制造商使用购买的信用额来达到市场的规定，取代自己制造电气化或节能车辆。
TON基金会正在启动数据存储生态系统TON Storage:1月5日消息，TON 基金会正在启动一个名为 TON Storage 的通用数据存储生态系统。该项目旨在使用户能够交换任何大小的文件，同时向节点运营商提供经济激励，为用户托管文件。节点运营商和用户在 TON 区块链上创建智能合约，保证用户将支付固定金额的 Toncoin 以将文件存储预定的时间，确保用户能够“几乎永久地”存储数据。[2023/1/5 10:23:54]
第一季度，特斯拉碳积分部分的收入高达5.18亿美元。过去的一年特斯拉依靠碳积分部分收入实现多个季度盈利，扭转了一年前的亏损状态。去年2，3，4季度碳积分部分的收入贡献在4亿美元左右，没想到今年第一季度这部分收入更是攀升到5.18亿美元。再看看同期的GAAP净利润只有4.38亿美元。
除了碳积分之外，最引人关注的就是特斯拉的比特币收入，特斯拉在今年2月购买了15亿美元的比特币，后者在今年涨势如虹，仅第一季度，比特币价格就达到了翻倍。特斯拉在高点出售了2.72亿比特币资产，带来了1.01亿美元收入，进一步推动了特斯拉的净利增长。
除却比特币的1亿美元收益，再算上5.18亿美元的碳积分收入，如果将这两项刨除的话，特斯拉该季度的净利润实际上为负。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。