作者：@atareh
来源：推特
经过近8年的酝酿，今天下午2点左右，以太坊最终将从工作量证明(PoW)切换到权益证明(POS)。
从PoW到PoS的转变将对以太坊产生很大的影响，其中包括：
ETH发行量减少(意味着ETH变得通缩)
Gas价格不会下降
能耗减少99%
让我们详细分析一下。
在PoW链中，矿工使用计算能力来解决数学难题，第一个完成的人将获得奖励并创建一个新的区块。
加密研究员：以太坊合并不会让ETH出现通缩:金色财经消息，据加密研究员Mando发推表示，很看好ETH，但现在也有很多关于以太坊合并的错误信息。首先Gas费可能不会大幅下降（至少在中期），其次ETH不会出现通缩，其供应量应该每年增长0.2%左右。[2022/7/18 2:19:35]
根据以太坊基金会，PoW链上的挖矿奖励约为16000ETH/天。
这意味着，每天有16000个新的ETH被铸造出来，并支付给矿工。
合并后，ETH发行量将减少90%，约为1600ETH/天。
这些ETH被支付给验证节点(即已质押其ETH的人)，以帮助确保网络安全。
全球区块链商业委员会（GBBC）和全球数字金融（GDF）合并:金色财经报道，全球区块链商业委员会宣布与加密货币和数字资产采用市场标准协会全球数字金融 (GDF) 进行重大合并。此次合并使两家组织加入各自的资源、资产和成员资格，成为全球最大的区块链技术和数字资产生态系统行业协会。合并后的协会将拥有近 500 名机构成员和 178 名大使，在 95 个司法管辖区和学科开展业务。Global Digital Finance 将更名为 GBBC Digital Finance，总部位于英国，其团队主要分布在 EMEA 和 APAC。[2022/5/26 3:41:53]
但合并后每天铸造1600个ETH仍然使ETH成为通胀资产，那么“通缩”从何而来呢?
NuCypher 与 Keep Network 合并意向的初步提案已通过:3月28日消息，隐私基础设施 NuCypher 发布官方推特称，根据投票结果，NuCypher 与 Keep Network 两个社区的合并意向提案得到了 NU 和 KEEP 质押者的一致支持，反对票数为 0。值得注意的是，此次投票并非正式合并的提案，只是初步提案，旨在针对合并意向向社区成员征求意见。
此前，隐私基础设施 NuCypher 和隐私层协议项目 Keep Network 社区现发起关于 NuCypher 与 Keep Network 合并的初步提案，社区用户可进行投票，投票截至日期为 3 月 28 日 1:00 AM。不过该提案旨在评估质押者对提案内容的支持情况，而非 DAO 的正式提议。如若针对该提案的支持率足够高，社区将继续合作，以制定最终提案来征求 DAO 的批准。最终提案将确定实施细节、经济设计和其他相关考虑因素。[2021/3/28 19:24:28]
还记得EIP-1559吗？
动态 | 加拿大数字商会与区块链协会合并:据cointelegraph报道，加拿大数字商会与加拿大区块链协会（BAC）合并，现将以加拿大数字商会运营。BAC执行董事兼政策策略师Tanya Woods将担任常务董事。[2019/2/6]
这是一项改变gas费运作方式的提案，已于2021年8月5日上线。
EIP-1559引入了费用燃烧机制，原本支付给矿工的部分gas费用将被销毁。
自从引入EIP-1559以来，总共有2,622,781个ETH被销毁。
平均而言，每天销毁大约6400个ETH。
因此，尽管引入EIP-1559后ETH发行量确实减少了，但仍然无法抵消每天16000个ETH的铸造量。
这种情况将在PoS正式上线后改变。
在平均gas价格为16gwei的情况下，将有1600个ETH被烧毁，这至少会使ETH的通胀率降至零。
随着gas价格的上涨，ETH销毁量也会增加，使ETH成为通缩资产。
2021年夏天出现了一种误解，认为有了EIP-1559，gas费用将会改善。
我也听说过合并后的gas价格也会如此。
不幸的是，gas价格仍将取决于网络使用量。
记住，gas价格是一个供求关系函数。
供给是指区块空间，需求是指网络上待处理的交易数量。
假设每辆巴士是一个区块，《南方公园》里的每个角色是一笔交易。
巴士上的空间有限，但如果你想插队上头班车，你可以多花些钱(gas费)。
这是以太坊gas费用的基本前提。
这就是为什么人们认为当gas费低时“NFT是死的”，因为gas费低=网络负载低。
这意味着，以太坊上的交易量很低。
那么，为什么合并不会降低gas费用？(那降低的是什么?)
从PoW过渡到PoS并不会增加区块大小或区块发行率。
离开车站的巴士仍然是相同的大小(乘载着相同数量的乘客)，并且仍然每隔12秒左右离开一次(以太坊每隔12秒左右铸造新的区块)。
如果PoW是使用柴油发动机的巴士，那么PoS就是新的电动巴士车队。
两者的载客量都是一样的，但一个是耗油大户，另一个则对环境更友好。
因此，PoS将减少ETH99%的能耗，因为将不再有世界各地的计算机大军来解决数学难题，以获得矿工奖励和铸造区块。
这将由那些质押其ETH来运行验证节点的人来完成。
那么，gas费什么时候会降低呢?
或者换个更好的问法：以太坊网络什么时候能提高可扩展性？
虽然最初的计划是引入分片链，但最近情况发生了变化，更多地关注Layer2技术，如Rollup和Danksharding。
Danksharding与Layer2Rollup技术结合，减少了需要在以太坊主链上处理的数据量。
这应该会使以太坊扩展到每秒处理约10万笔交易(目前约24笔/秒)
这一切预计将在2023年的某个时候开始，使之成为继合并之后以太坊核心开发者的下一个重要里程碑。
今天将是历史性的时刻，也是加密领域激动人心的时刻。
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