作者:starzq.eth
Twitter:starzqeth
PFP之后，NFT市场的下一个新叙事是什么？
大家都在呼唤更有实用价值的NFT，以星巴克为首在打造更多基于Loyalty的用例，而Nike在打造基于Fashion的虚实结合utility
上次我在分析星巴克的时候写过，当会员数据上链后，会出现一次商业范式转移，之前各家的私域会员变成了公开数据，我的会员也是你的会员。品牌获取用户的方法从pull变成push，价值回归用户，同时品牌需要学习新的与用户对话方式
但当时更多落在理论层面，让很多读者觉得不过瘾。
这周我收听了一期名为UnderstandingOpenLoyalty的Podcast,SmartTokenLabs的CMOBrent认为会员数据上链本质上是构造了一个OpenLoyalty，分享了宝贵的思考和案例，刚好补上了之前的遗憾，对我来说也是一次学习。
Mymembercangetcoolstuffbecauseyoucantreatthemlikeyourmember?—BrentAnnells
TL;DR
在web2深受「离线」之苦的行业，通过Token和OpenLoyalty捕获到了更多价值。
我整理了3个案例和价值点，欢迎阅读??
Karma电动车：加速数字化，建立更小摩擦的生态联盟
BogotaDevcon：构建快闪OpenMarketplace,捕获增量价值
大众汽车：构建品牌获客新方式ClaimtoEarn
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一、Karma电动车：加速数字化，建立更小摩擦的生态联盟
我们已经习惯一切被数字化的世界，但有些行业目前还在比较「离线」的状态，汽车就是其中一个
围绕车有丰富的第三方服务生态，包括注册、保险、维修、共享、租赁、抵押贷款、俱乐部…
第三方服务生态中，每一块的信息都是不完整且孤立的，缺少让所有生态相关方全面了解汽车信息的方式
以上两点造成
车主体验差：需要主动找第三方服务，且反复提交自己的信息
第三方服务效率低成本高：需要主动获取用户，一方面效率低成本高，另一方面常常给用户打搅而不是服务
这里面的矛盾点是，联网和自动驾驶，看似让汽车成为一个数字资产，但所有权还停留在纸质年代且割裂。
2020年，总部在南加州的豪华电动车品牌KarmaAutomotive发起一场黑客马拉松，SmartTokenLabs提供的KarmaCarToken有机会更好解决以上问题
KarmaCarToken基于汽车唯一标识VIN号码创建，代表其所有权
该Token可以放在任何加密钱包中。基于TokenScriptprotocols,KarmaCarToken同时也化身为数字钥匙，可以解锁和启动汽车，以及了解车所在位置
该Token可以在以太坊上转移和出售
基于CarToken,整个生态实现了OpenLoyalty,用户同时成为所有第三方服务的会员，所有的服务都变的更简单
出售&登记：用户直接在marketplace上listToken即可。在发现Token钱包转移后，机动车管理局可以直接读取新的Token相关信息来更新注册信息，不需要原车主去车管所注销，新车主再去登记
抵押贷款：车主通过Token借贷服务即可完成，BendDao上不但可以抵押蓝筹NFT，可以抵押车
保险：保险公司可以知道这辆车的在保状态，并且按需给车主提供优惠，而不是一味的打搅
车主俱乐部：基于Token可以更容易验证车主身份，且tokengated也保障了社区和活动的私密性
共享：NFT共享一直没有找到很好的落地场景，共享汽车是一个很好的用例
于是我们看到，基于OpenLoyalty,更小交易摩擦的生态联盟被建立，同时让用户和服务商受益
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二、BogotaDevcon：构建快闪OpenMarketplace,捕获增量价值
另一个「离线」的行业是会议，其痛点和汽车类似：
参会人员的profile都非常精准，也有围绕其的一系列第三方服务，从线上到线下
但参会人员很难被识别，同时由于会议的非持续性，构建数字身份和平台的ROI不够高，更难形成像汽车一样的生态联盟，捕获其价值
我们来看Token和OpenLoyalty是怎么来解决这个问题的
SmartTokenLabs作为以太坊基金会的公共物品合作伙伴，为BogotaDevcon的超过6000名参会者提供了tokenticket.也就是说，可以通过这个公开的token,找到这6000名高质量的以太坊开发者。
于是有趣的事情发生了，出现了25个服务方，给这些以太坊开发者提供权益，包括
Polygon提供AfterParty的VIP席位
VC提供Deck的优先查看权
有项目方在Metaverse里提供虚拟连帽衫
设计师提供免费的个人主页设计
……
通过Token和OpenLoyalty,本身分散在各处的这些服务方、权益和以太坊开发者自然聚合为一个OpenMarketplace,之前很难被捕获的价值可以被捕获，带给整个生态增量价值
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三、大众汽车：打造品牌获客新方式ClaimtoEarn
过去品牌主要通过广告来获取用户，有成本且精准度有限，找到B类用户更难。比如大众汽车想找一些influencer,这该如何去做呢？
基于token,可以创造更简单的方式。假设你是一个Reddit用户，在汽车subreddit非常活跃并被奖励了一个相关的token。现在大众汽车可以创建一个OpenMarketplace,为持有汽车subreddittoken的用户设置一些奖励，作为交换需要留下email.
于是influencer通过Claim,分享自己的数据和email获得了奖励，大众汽车找到了目标用户，双方互相捕获了价值。同时Web2广告平台上的投放成本被节省下来。
ClaimtoEarn会成为Web3更高效的获客方式。
这个方式还可以解决体育行业的世纪难题：如何衡量赞助商的ROI?
过去赞助商在球场花巨资投放广告，但很难衡量到底带来了多少用户和收入。现在赞助商可以通过ClaimtoEarn,为持有比赛门票token的用户设置奖励或者折扣，精准获取到对其感兴趣的用户，以及计算ROI.世纪难题就这样被解决了。
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总结&展望
通过会员Token构造的OpenLoyalty
1、加速「离线」行业的数字化，建立更小摩擦的生态联盟，同时让用户和服务商受益。
希望通过token数字化和打造开放会员系统的行业，一定是在web2深受「离线」之苦。汽车、体育、会议，还有什么合适的行业吗？
2、构建快闪OpenMarketplace,捕获增量价值
会议行业由于离线+短暂的生命周期，让其中的marketplace价值难以被捕获。通过Token和OpenLoyalty,本身分散在各处的角色被聚合在OpenMarketplace里，为整个生态创造了增量价值，用户和服务方再次受益
3、品牌获客方式，从投放广告变成让目标用户ClaimtoEarn
用户因为自己的数据获得奖励，品牌方用更低成本找到了目标用户，双方互相捕获了价值。在这整个flow里，web2里被平台拿走的价值回归用户
PFP之后，NFT市场的下一个新叙事是什么？大家都在呼唤更有实用价值的NFT，希望会员Token和OpenLoyalty创造的外部正向性,可以把更多用户和价值带入Web3.
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