作者：LonghashAndyHao
特斯拉电动汽车令人着迷的特点之一是这些车是零排放的。减少全球碳排放是该公司品牌十分重要的理念。在其官网介绍页面上，该公司声称：“特斯拉相信，如果能够更快停止依赖化石燃料并走向零排放的未来，世界会变得更好。”
这也解释了为什么特斯拉最近购买比特币的行为引起了一些人的注意，批评者称购买价值15亿美元如此耗能的比特币有损于该品牌的环保使命。
特斯拉CEO马斯克在收购推特前，被指控操纵市场:5月26日消息，据市场消息：特斯拉CEO埃隆·马斯克在收购推特前，被指控操纵市场。推特的一名投资者起诉了该公司及其潜在收购者埃隆·马斯克，称这位世界首富故意让公众对拟议的440亿美元收购提出质疑，这是他通过操纵股市有效降低交易成本计划的一部分。马斯克旨在“大幅压低推特的股价，以制造杠杆”。但他的市场操纵奏效了，自收购宣布以来，推特的估值已经损失了80亿美元。就在投资者提起诉讼的同一天，马斯克透露，他正在对交易进行部分重组，通过额外提供60多亿美元的股权融资来抵消这一风险。（金十）[2022/5/27 3:44:23]
这种批评公平吗？我们分析了一些数据。但必须说明，这些计算依赖于一定的估计和假设。
马斯克卖出特斯拉股票已占其承诺出售的近60%:12月3日消息，据美国证交会文件，特斯拉CEO埃隆·马斯克12月2日当天卖出了934091股特斯拉股票，估值为10.1亿美元，马斯克自11月8日以来累计出售约10098239股特斯拉股票，占其此前承诺股份数的59.22%。（金十）[2021/12/3 12:48:15]
根据比特币能源消耗指数，比特币每年的碳足迹约为3,700万吨。最近的一项研究表明，这个数字可能太低了，但本文将把它作为参考数据，因为它是一个相对被广泛引用的比特币全球总碳足迹的估值。
Cardano创始人：特斯拉应采用Cardano而非比特币:Cardano (ADA)创始人Charles Hoskinson表示，特斯拉应采用Cardano而不是比特币。Hoskinson称，如果这家电动汽车制造商真正关心可持续性和碳中和及能源问题，就应该放弃比特币，因为比特币没有内在机制限制能源消耗。虽然Hoskinson同意比特币可以利用可再生能源的说法“有一定道理”，但他表示，Cardano的效率是比特币的160万倍。除了气候变化问题，Hoskinson还指出，比特币是“可编程性最差的加密货币”。（U.today）[2021/6/17 23:42:47]
根据CoinMarketCap的数据，比特币目前的市值为8,530亿美元，因此特斯拉的15亿美元投资约占所有比特币的0.175％。假设特斯拉因此需要按比例承担一部分比特币碳足迹，这就意味着特斯拉每年应该承担约63,000公吨的碳排放量。
我们将其转换为美国的吨，因为这是特斯拉用于衡量减少碳排放的度量标准：特斯拉每年将有义务减少69,455吨的碳排放。
现在，我们来看看这个数字与特斯拉所节约的能源相比怎么样？在其网站上，特斯拉声称其电动汽车已经节省了超过360万吨碳排放量。目前还不清楚这是什么时期的数据，但特斯拉网站上，这个数字每37秒就会增加0.1吨，这让我们可以对特斯拉预计其电动车一年能节省的碳排放量做一个粗略的估计：85,232。
那么，按照这个标准，特斯拉的碳影响仍然是净负值，但它所节省的碳排放量与其应当承担的比特币碳排放量出奇地接近。基于这些假设，特斯拉投资比特币的能源成本几乎抵消了其电动汽车减少的所有排放量。
当然，事情远没有那么简单—任何进行这种计算的方式都依赖于估计和假设，而这些估计和假设并没有得到普遍的认同。
显而易见的是，无论特斯拉的净碳排放量带来了怎样的实际变化，在那些出于环保因素而对电动汽车感兴趣的客户中，对比特币的投资可能已经对其品牌产生了负面的影响。
这一切都不太可能对特斯拉的最终盈利产生大的影响。但随着其首席执行官埃隆·马斯克不断在推特上鼓吹比特币和狗狗币—另一种基于工作量证明的加密代币，耗能更低的权益证明代币的支持者们可能会想，为什么看起来以拯救地球为己任的特斯拉却冷落了对环境更友好的加密代币们。
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