AND:汽车行业如何玩转“Web3.0”?智己汽车“原石谷”开启区块链应用新场景!

10月28日,Facebok改名Meta,由此拉开了全球顶尖互联网企业进军元宇宙赛道的序幕。马克·扎克伯格雄心勃勃,未来五年,他要把元宇宙带入寻常人的生活。

当人类来到数字化时代,元宇宙被定义为与现实世界平行的数字空间,人们可以在这里完成购物、娱乐、社交等一系列的人生体验,就像是电影《头号玩家》所呈现的科幻未来。

10月27日,巴比特与IM智己汽车在上海智己汽车品牌体验中心召开一场别开生面的私享会。智己汽车独特的“原石谷”计划浮出水面。作为国内定位高端的纯电智能汽车品牌,智己汽车试图借助区块链技术,一方面在数字时代与用户共享数据价值。另一方面,他们试图通过当下最火爆的区块链和元宇宙玩法,打造一个独特的,有文化凝聚力的用户社区,使得用户从汽车驾驶的场景出发,率先体验“科幻生活”。

汽车如何与数字化生活相融合?汽车如何玩转区块链,汽车又如何与Web3.0和元宇宙碰撞、融合?寻求智能科技与人文艺术相结合的智己汽车或许正在开拓一种新颖的“出行和生活的方式”。

汽车之家联合比特图谱发布 NFT 数字潮玩:5月9日消息,近日,汽车消费服务平台汽车之家改装星球宣布与数字潮玩平台比特图谱合作,将在5月至7月联手发布3期“改装星球NFT(数字藏品)数字盲盒”。据悉,第一期“改装星球星际流浪版”数字盲盒将于5月10日11:00在比特图谱平台开售,总量1100个(隐藏款100个),单个售价128元。[2022/5/9 3:00:31]

数字时代,一定是用户改变世界

驾驶过智能汽车的用户可能深有体会,此前科幻电影里描述的未来汽车原来真的已经来到了现实生活,不仅仅是极强的娱乐功能,无人驾驶之类的体验在燃油车时代是不可想象的。

在智己汽车数字创新总监钱刚看来,科技进步带来的电动化和深度智能化正在颠覆和重构汽车行业。比如,智能汽车可以将用户在日常各个场景下遇到的情况数据进行深度学习,进而快速迭代智能驾驶,使其逐渐逼近人类的驾驶感知。

汽车区块链联盟MOBI发起倡议 利用区块链打击二手车市场的欺诈行为:由福特和宝马等全球顶级汽车制造商组成的非营利联盟“移动开放区块链倡议”(Mobility Open Blockchain Initiative,简称MOBI)发起了一项倡议,利用区块链驱动的“生产证明”来打击二手车市场的欺诈行为。该计划将利用MOBI的二手车辆识别标准“VID II”,通过区块链来跟踪车辆的登记和维修历史,减少二手车市场的欺诈行为。(Cointelegraph)[2021/1/20 16:35:38]

“‘软件定义汽车’的核心并非软件本身,而是数据驱动。用户正成为企业价值链的核心驱动者,同时也成为企业价值增长的主要塑造者。”

正是基于对行业趋势的敏锐洞察和用户价值的深刻思考,智己汽车推出了“原石谷”用户数据权益计划,该技术试图将人工智能、大数据和区块链技术进行完美结合,进而对用户数据价值进行度量、确权后,最终以数据权益的形式回馈用户。这从根本上重新定义了企业和用户的关系,让智己汽车车主成为智己汽车的共生共创的伙伴。

韩国世宗市将建立区块链平台验证自动驾驶汽车数字身份:韩国世宗市是该国主要智能城市解决方案的试验场,该市政府周五宣布将建立一个基于区块链的平台,用于存储和验证自动驾驶车辆的数字身份。据悉,韩国科技部和该国互联网技术监管机构韩国互联网安全局(Korea internet & Security Agency)将领导该平台的开发。世宗市一位政府官员称,基于区块链的技术平台将“通过加强汽车及其控制塔共享信息的安全性,提高数据的可信度”。(CoinTelegraph)[2020/5/9]

“智己汽车充分肯定了用户的数据价值,并且希望以用户价值社区为载体,率先回馈用户数据的贡献,和用户一起拥抱时代红利。未来,一定是用户改变世界的时代!”钱刚说。

汽车X区块链,“原石谷”将是智己汽车“用户数据价值确权体系”的基石

动态 | 奥地利最大能源供应商将推出DLT电动汽车充电站:据cointelegraph报道,奥地利最大的能源供应商Wien Energie在3月28日的新闻发布会上宣布推出基于分布式账本技术(DLT)的电动汽车充电站。Wien Energie与区块链技术公司Riddle&Code合作,正在维也纳对该充电站进行测试。在初始阶段,该充电站将允许对交易进行实时结算。一旦系统被验证成功,该系统将在2019年最后一个季度开始推出。[2019/3/30]

智己汽车的原石谷用户数据权益计划,核心就是原石。原石一共有3亿枚,总量恒定,永不增发。其中70%可以通过“里程式开采”获取,另外30%则需要进入“养成式开采”获得。

所谓里程式开采是指智己汽车的用户每一公里行驶里程所贡献的行驶数据,都会计入参与里程开采的数据池中。用户行驶里程越多,贡献的数据越多,收获的原石就会越多。

养成式开采需要借助智己汽车APP上已经上线的“原石谷”,用户参与品牌的互动任务,诸如发帖点赞等可以获得水晶,而水晶可以用来抽盲盒,盲盒打开就有机会获得原石或是原石碎片。

动态 | 汽车拍卖平台和区块链公司共同组成汽车区块链联盟:美国在线汽车拍卖和再营销平台PowerBand宣布,他们已和区块链公司Zoom签署了意向书,共同建立一个与汽车相关的区块链和应用技术解决方案。该联盟将命名为“Zoom Automotive Solutions”。联盟成员包括几家领先的汽车、技术和金融合作伙伴。 Zoom Automotive Solutions将开发基于区块链的汽车买卖应用程序,旨在缩短交易和结算时间,消除行业摩擦。[2018/7/19]

这些原石可以兑换智己汽车指定的各类硬件或软件空中升级服务。钱刚说,此前预定了智己汽车的天使轮用户,根据目前的计算规则预测,每年正常行驶超过5000公里,所获得的数据权益将可选择用于兑换下一代激光雷达融合智驾系统,或正常行驶三年以后,可以用数据权益升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池。

究竟是谁在承担这笔费用?3亿枚原石背后,对应智己汽车创始价值的增长权益,用数据权益的方式回馈用户数据的贡献。这意味着,智己汽车发展的越好,最终可供回馈给用户的价值也会水涨船高。

“用户数据权益计划”是智己汽车全球首创的模式,它第一次把用户贡献的数据做度量和确权,最后又以数据权益的方式回馈用户,由此构建起了一整套“用户数据价值的确权体系”。

这种对驾驶数据的收集会不会侵犯用户的隐私,上网的数据安全性如何保障?这是私享会现场不少观众关心的话题。钱刚就此展开了详细叙述,他举了个例子,智己汽车会识别用户的眼睛在打瞌睡时的数据,从而监护用户的疲劳驾驶状态。但它不会收集用户的脸部特征数据,因而不会识别出用户究竟是谁。

也就是说,它仅仅采集极少部分能够推动产品、品牌的迭代升级的数据,而且,数据采集将以脱敏和安全方式完成。

智己汽车原石谷计划的底层技术方案包括了区块链,而区块链技术借助密码学和隐私计算等新型的技术解决方案,其对数据天然具有很好的保护功能。虽然,私享会上主办方并没有提及相关话题,但可以猜测,随着对区块链技术的深入探索,数据隐私会有更多的解决方案。

原石谷:智己汽车用户的价值社区和精神家园

2021年,加密艺术收藏品CryptoPunk和BoredApeYachtClub在全球走红,其在佳士得、苏富比等拍卖行的售价不断打破历史记录。

与普通艺术品不同,CryptoPunk和BoredApeYachtClub都有着今天区块链时代加密文化、MEME文化,甚至是元宇宙文化的浓厚烙印。一批具有相似价值观的用户以这些加密艺术品为核心,形成了一个个具有一定凝聚力的社区。原石谷计划与全球的这种文化趋势具有一定的相似性。

原石谷有一段宣言,我们摘录其中一段:这里是虚拟世界和现实世界的交汇点,第一批原石拓荒者在这里集结,他们是一族数字新人类,元宇宙的早期移民……这里是一个未来形态价值社区的发源地,是基于价值互联网构建的用户价值社区经济体……

这给人一种感觉,智己汽车正带着一批具有相似价值观的数字新人类,他们认可数据权益应该回馈用户的价值主张,认可纯电智能汽车的未来发展趋势,然后去体验一种数字时代的新的生活方式。

就像智能手机,智能汽车也可能就是一个人类进入数字化生活的切入口。上文提及的打造用户价值确权体系仅仅是原石谷计划的第一阶段,未来,智己汽车更希望打造一个以汽车生活为起点的元宇宙,用智己汽车的描述就是“密境时空”,在这个密境时空里,用户将拥有沉浸式的体验,拥有个人的元宇宙身份,还能与其它人进行交流……

对于融合了现实和虚拟的原石谷计划,如果对区块链和加密文化没有深刻的理解,可能会不好理解,但如果你对区块链和加密文化有一点点了解,那你可能会有很多美妙感受。今天,包括巴宝莉、劳斯莱瑟、麦当劳等非常多的消费类品牌都在推出各自的NFT藏品,这些藏品不仅受到了品牌粉丝的追捧,它的唯一性,先锋性也受到了加密文化爱好者的追捧。

在分享会上,智己汽车也披露了即将推出的NFT计划,其中有一个就是NFT画作,它不仅将有艺术家参与,还会调动社区一同参与创作,最终形成一个具有社区精神图腾的NFT画作。这像极了当前数字艺术领域非常火爆的生成艺术。艺术家设计某个NFT数字画作的生成规则,用户与该画作的每一个交互都会改变画作的外观,谁也不知道画作最终会变成什么样,但这就是它的魅力所在,一幅由喜爱它的人共同创造的绝无仅有的NFT数字藏品。

今天,区块链在实体产业的落地场景还不是很多,汽车行业更少。原石谷计划不仅让我们看到了区块链在数据价值确权上的潜力,更让我们看到了背后加密文化的魅力。今天,区块链和加密文化在全球的浪潮也仅仅是一个开端,原石谷是否会成为消费者购买的亮点或许还未可知,但这肯定是汽车行业向数字化时代踏出的非常重要的一步。

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