作者：Frederick Munawa，CoinDesk；编译：松雪，金色财经
Bitcoin Depot 是全球最大的比特币 ATM 运营商。
该公司于 7 月上市，资本充足，可能会寻求收购面临关键运营挑战的小型运营商。
自从 2013 年布兰登·明茨 (Brandon Mintz) 在一个他所说的“蹩脚网站”上购买了他的第一个比特币以来，情况发生了很大变化。
他现在是全球最大的比特币 ATM 运营商 Bitcoin Depot 的首席执行官，该公司是他在首次购买加密货币三年后创立的。 该公司于 7 月上市，与一家特殊目的收购公司 (SPAC) 合并后在纳斯达克上市。全球拥有近 40,000 台机器，其中约 6,400 台属于 Bitcoin Depot。
Bitcoin Depot创始人：行业整合时机已经成熟:金色财经报道，全球最大的比特币 ATM 公司Bitcoin Depot首席执行官兼创始人Brandon Mintz表示，行业整合时机已经成熟，他在公司成立之初就意识到合规对于 Bitcoin Depot 的成功至关重要，Mintz表示，他的公司目前拥有约 20% 的市场份额，有能力吞并竞争对手。
根据市场研究网站 Global Information的数据，加密 ATM 行业目前预计到 2030 年将从 1.17 亿美元增长到 55 亿美元， Mintz 表示，随着行业的成熟，小型参与者可能会被挤出。[2023/8/11 16:19:15]
比特币 ATM 行业有很多新进入者，很多小型运营商，”Mintz 在接受采访时表示。 “如果你拥有操作比特币 ATM 的一切条件，你可以在大城市的繁忙街角放一台，这几乎可以保证你会盈利。”
反映区块链行业整体表现的TI指数较昨日同期下跌39.38点，跌幅达3.28%:据TokenInsight 数据显示，反映区块链行业整体表现的TI指数北京时间22日上午9时30分报1159.56点，较昨日同期下跌39.38点，跌幅3.28%。通用平台指数TIG同期报1230.52点，较昨日同期下跌44.52点，跌幅3.49%。另据监测显示，BTC转账数较上周同期上升11.1%至18.9万，地址数较上周同期下降6.7%至48.9万；人气恢复至活跃线上方1.5%。ETH网站流量和全球搜索指数仍处于今年底部。OK Blockchain Capital分析师孔德云认为，受周末消息面因素影响，资金有从小市值山寨通证向主流通证转移的迹象。BCtrend分析师认为，BTC矿工洗牌继续，“慢”和“磨”将成为市场短期主旋律。[2018/5/22]
比特币 ATM 业务的“摇钱树”特质或可靠的盈利能力可能在 2020 年之前已成为常态，但那一年，加密货币 ATM 的总数呈指数级爆炸式增长，从刚刚超过 6,000 台机器到 2022 年全球达到近 40,000 台的峰值。
反映区块链行业整体表现的TI指数十分钟内由1193.19点快速下跌至1180.57点:据TokenInsight 数据显示，北京时间17日16时前后，反映区块链行业整体表现的TI指数十分钟内由1193.19点快速下跌至1180.57点，跌幅1.06%。通用平台指数TIG同期由1264.78点快速下跌至1252.07点，跌幅1.00%。另据监测显示，BTC挖矿难度从今年1月1日至今再次翻倍，矿机每T算力的每日利润触及历史低位；BTC本月人气增速较上月下降18%。BCtrend分析师认为BTC全球挖矿总成本高起，整体市场资金入不敷出。应警惕矿工洗牌的市场风险。[2018/5/17]
加密货币 ATM 客户通常没有银行账户或银行服务不足——由于贫困、移民身份或对主流金融体系的普遍不信任，无法充分获得金融服务。如果没有传统的银行关系，他们无法从 Coinbase 或 Binance 等在线交易所购买加密货币。
金色财经独家分析 区块链能够提高汽车行业整体效率:金色财经独家分析，全球汽车巨头宝马(BMW)正在试点一个区块链平台，通过其启动的创新项目来跟踪租赁车辆的里程。区块链在汽车领域的应用不止于此，传统汽车制造商必须等待几周乃至几个月才能从进口商、分销商、经销商处回收车辆款项；而汽车制造商需支付给各级供应商的款项由于各项清单、信用证等等大量银行文书工作也会造成非常漫长的财务周期，而且在彼此支付的过程中，还会受到非常多条件的制约。而基于区块链的系统基于高透明度的准确信息，可以大大压缩出口/进口和银行文件的处理流程，甚至可以安全地在数分钟或数小时内完成支付。基于区块链的系统基于驾驶模式和服务事件建立共享账本，一改汽车金融提供商和保险公司不了解司机真实驾驶行为以及汽车服务的历史，未来消费者就可以凭借良好记录获得更加优渥的金融服务条件或保险优惠。区块链能提高车辆真实磨损信息的透明度，将有助于汽车金融服务提供商以及二手车销售商在租赁接近合同到期日时或车辆评估时更准确地衡量车辆的剩余价值。这样来看，几乎在汽车行业的整体环节中，区块链都将提高整体的效率。[2018/5/8]
尽管使用加密货币 ATM 的过程可能有所不同，但用户通常只需要携带现金、手机和身份证件。 （根据交易金额，可能会有额外要求。）
“对我们来说，你的名字和姓氏、你的电话号码、你的电子邮件地址，我们都会进行筛查，”明茨解释道。 “你还必须验证你拥有个人提供的钱包地址，并且你不会将比特币发送给第三方。”
根据市场研究网站 Global Information 的数据，加密 ATM 行业预计到 2030 年将从 1.17 亿美元增长到 55 亿美元，尽管明茨表示，随着行业的成熟，小型参与者可能会被挤出。
“面对当今的竞争……你必须拥有一个可识别的强大品牌，”明茨说。 “许多小型运营商在过去一年中意识到竞争将非常困难。 从谈话中可以看出，他们中的很多人都在思考，‘我应该尝试竞争，还是应该把我的投资组合卖给一些更大的公司，比如 Bitcoin Depot？’”
举个例子，2019 年，该公司收购了明茨所说的一家“陷入困境”的德克萨斯州运营商 DFW Bitcoin，该运营商拥有 10 个信息亭。
“很多人没有合规人员。 他们甚至没有网站，”明茨说。 “从字面上看，可能只是一个人和他的兄弟。”
当监管机构来敲门时
缺乏严格的合规性是加密 ATM 运营商失败的最常见原因之一。 根据加密 ATM 数据网站 Coin ATM Radar 的数据，尽管过去几年 ATM 安装量激增，但 3 月份 ATM 机数量出现了业内最大的下降，其中 3,600 多台 ATM 机被关闭。
根据 Coin ATM Radar 的说法，目前尚不清楚大量关闭是由于企业倒闭（称之为需求不足）还是由于最大的加密 ATM 制造商 General Bytes 发生重大安全事件，或者是某种综合原因。
显而易见的是，许多小型运营商在遵守监管方面遇到了困难。 今年 2 月，英国金融行为监管局 (FCA) 采取措施关闭了该国所有 27 台加密货币 ATM，因为没有一家 ATM 机已向监管机构注册。
瑞士的一家小型运营商 Bity 被瑞士金融市场监管局 (FINMA) 告知，必须确定 30 天内参与超过 1,000 法郎（约合 1,150 美元）交易的任何用户的身份。 Bity 发誓要就这一问题与 FINMA 进行斗争，这家看似资金不足的公司转向众筹来为其法律费用筹集资金。
甚至像Bitcoin of America这样的大公司也因许可问题和而倒闭，特别是在康涅狄格州和俄亥俄州。
明茨表示，他在公司成立之初就意识到合规对于 Bitcoin Depot 的成功至关重要。
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