7月14日，比亚迪发布2023年半年度业绩预告。
今年1-6月，归属上市公司股东净利润为105亿元-117亿元，同比增长192.05%-225.43%；扣除非经常性损益后的净利润为93亿元-103亿元，同比去年上涨206.99%-240%；基本每股盈利3.61元/股-4.02元/股。
对于业绩变动原因，比亚迪称，2023年上半年度，新能源汽车行业保持快速增长，公司新能源汽车销量在去年同期的高基数上实现强劲增长，市场份额持续提升，继续强化在新能源汽车行业的领导地位。
尽管上半年汽车行业竞争加剧，凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，以及上游原材料价格回落，公司继续保持良好的盈利水平。手机部件及组装业务方面，受益于大客户份额提升,新能源汽车及新型智能产品等新兴业务增长，产能利用率提升，业务结构也进-步优化，实现盈利大幅改善。
纳米比亚央行：可以接受比特币作为支付方式:金色财经报道，纳米比亚央行BON宣布，它现在以分阶段的方式将虚拟资产（VA）和虚拟资产服务提供商（VASP）纳入其金融科技创新监管框架。BON在9月底发布的一份声明中强调，尽管比特币（BTC）等数字货币仍未得到法律认可，但如果零售商和经销商“愿意参与这种交换或交易”，他们可以接受这种形式的资金。
值得注意的是，该央行表示正在考虑“与其他有关当局协商，努力修改适用的法律法规”。此前，该央行表示它不承认、支持和建议公众拥有、利用和交易加密货币，同时还警告纳米比亚人，如果他们丢了钱，将没有法律追索权。（Finbold）[2022/10/7 18:41:35]
哥伦比亚首次使用比特币购买房地产:金色财经报道，上周在哥伦比亚登记了第一笔用比特币购买的房地产。这家名为 La Haus 的公司将圣玛尔塔的一处房产出售给了购买时不在哥伦比亚的买家。在线房地产公司 La Haus在一个月前收到 0.03?BTC的储备金后，在此次购买中进行了调解。购买是由一位不在哥伦比亚的买家最近完成的，因此该操作是通过支付处理器 Opennode 使用闪电网络完成的。
大约一个月前，该公司宣布将接受比特币预订和支付 Natura City 的每套公寓，这是一个位于圣玛尔塔的开发项目，有 160 套可供出售。（news.bitcoin）[2022/2/9 9:39:07]
比亚迪今年已累计销售126万辆新能源汽车，6月销量是特斯拉3倍
哥伦比亚贩因涉嫌使用加密货币600万欧元被捕:金色财经报道，哥伦比亚贩集团的一名成员因涉嫌使用加密货币约600万欧元在西班牙被捕。称，被拘留者据称创立了一家专门从事加密货币交易的公司。当局估计，此人可能在未向荷兰税务部门申报的情况下转移了超过600万欧元。[2020/11/10 12:08:47]
7月2日，比亚迪公告，6月新能源汽车销量253046辆，同比增加88.79%，去年同期销量134036辆；今年累计销量约126万辆，同比增加94.25%。全年累计销量同比增长95.78%。
值得注意的是，乘联会7月10日发布的国内乘用车厂商6月销量榜单显示，比亚迪以23.1万辆的零售销量居首位，超出排名第二的一汽-大众5.2万辆，紧随其后的分别为长安汽车和吉利汽车，长城汽车则以6.8万辆的零售量居榜单第10位。而最受公众关注的特斯拉零售量不足比亚迪的三分之一，共7.4万辆，排在第8位。
动态 | 加拿大温哥华英属哥伦比亚大学推出区块链培训项目:据theblockchain报道，英属哥伦比亚大学(UBC)推出了加拿大首个面向研究生的区块链和分布式账本技术培训课程教育。学校表示，作为该国第一个培养研究生学习区块链的教育课程，该项目对加拿大乃至其他地区的区块链行业的教育具有变革意义。这一举措将让学生围绕高需求的新兴技术发展技能，并让优秀毕业生填补行业空白，推动经济增长。[2019/8/6]
2023年1~6月，国内乘用车市场累计零售销量约为952.4万辆，同比增长2.7%。其中，6月，国内乘用车市场零售销量约为189.4万辆，环比增长8.7%。
动态 | 哥伦比亚超300家商家采用DASH:据dashnews报道，DASH在哥伦比亚的使用率一直在快速增长，最近突破了300家商家，活跃钱包数量增长了25％。[2019/1/4]
图片来源：乘联会
总投资45亿元，比亚迪宣布在巴西打造大型生产基地综合体
据比亚迪官方微博7月5日消息，当地时间7月4日，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔，此举将进一步推动比亚迪的全球化进程。
巴西巴伊亚州副州长热拉尔多·朱尼奥尔、巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯、比亚迪股份有限公司执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯
比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将充分利用当地港口资源，以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。
比亚迪股份有限公司执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯女士表示：“在巴西打造大型生产基地综合体是比亚迪在美洲市场发展的重要里程碑，这将有助于加速新能源汽车在当地的普及，也为应对全球气候变化、提升人们生活质量发挥巨大的推动作用。”
比亚迪新能源乘用车
比亚迪巴西生产基地综合体计划于2024年下半年投产，预计将为当地创造超5000个就业岗位。比亚迪巴西分公司总经理李铁先生表示：“企业应该创造价值回馈社会。我们将组建本土化生产团队，开展一系列培训活动，提升员工专业技术能力，为当地经济社会发展贡献力量。”
随着比亚迪巴西生产基地综合体的投建及运营，比亚迪将持续深化全球化布局，以全产业链优势积极推动全球新能源行业迈向可持续和高质量发展。
王传福：汽车行业已进入淘汰赛阶段，有信心在未来3-5年获得更高市场份额
6月8日，比亚迪召开2022年年度股东大会。
据中国证券报，比亚迪董事长王传福在会上表示，未来3-5年新能源汽车行业将发生大变革，目前变革速度正在加快，到后期将进一步加速，而且往往超预期。对比亚迪而言，最艰难的时期已经过去，并迎来战略机遇期，比亚迪将利用现有产业链优势、成本优势、技术优势、产品优势，进一步优化品牌形象，带领中国新能源汽车走向全球。
对于当前行业的价格战，王传福表示，比亚迪的规模化优势、品牌优势、技术优势，将助力比亚迪在未来竞争中优于同行，比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。
图片来源：每日经济新闻资料图
会上，王传福表示，汽车行业已进入淘汰赛阶段。企业制胜首先要有核心科技，有核心技术企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来的概率很小。其要有好的战略方向，行业机遇窗口期只有3-5年，车型、技术路线选择很重要。另外，要有快速决策机制，汽车企业往往体量大、决策机制漫长，新能源汽车市场就像战场，革命到后期，有些车企会崩盘，这时候需要快速决策。
王传福还表示，比亚迪从去年开始大力扩展各个地区产能，目前已基本解决供需平衡问题。目前公司产能，还有各个零部件产出，可以满足未来市场需求。同时，公司已做好充分的准备，满足未来海外市场不断增长的需求。
每日经济新闻综合自比亚迪2023年半年度业绩预告、中国证券报
每日经济新闻
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