在即将实施国六b排放标准之际，新款艾瑞泽5的申报图和相关信息曝光。这款车型自2018年上市以来已有两年时间没有推出新款车型，但现在它终于有了新的消息。最引人注目的变化是新款艾瑞泽5将搭载奇瑞最新推出的第四代发动机，即1.5L自吸发动机。根据官方数据，这台发动机整机重量减轻了32%，仅为89kg，并且在提升功率的同时降低了油耗。此外，新款艾瑞泽5还应用了多项新技术。
以太坊核心开发人员会议：以太坊坎昆升级预计今年晚些进行:4月23日消息，周四，以太坊核心开发人员会议中表示，计划对区块链的共识层进行代码修改，为下一次坎昆升级 Cancun-Deneb 做准备，坎昆升级预计将于今年晚些时候进行。
以太坊的 Cancun-Deneb 升级中预期的最重大变化将是以太坊改进提案 (EIP) 4844，也称为“ proto-danksharding ”。
EIP-4844 旨在通过以太坊节点实现链下数据的临时存储和检索，以满足区块链应用程序的数据和存储需求。如果成功激活，EIP-4844 有望降低第 2 层汇总解决方案（包括 Optimism 和 Arbitrum）的交易成本。 此外，EIP-4844 已经在四个开发网络上完成了测试。在电话会议期间，开发人员宣布本周五将进行第五个测试网络。（The Block）[2023/4/23 14:21:02]
动态 | 开发人员：以太坊2.0分阶段升级的代码规范已经完成了近一半:据Coindesk消息，致力于创建以太坊区块链下一次迭代的开发人员，已开发出在升级之前加强测试工作的代码。根据Parity首席技术官Fredik Harryson的说法，初步分阶段推出的升级代码规范完成了近一半。因此，虽然升级的许多方面仍在研究中并且目前正在最终确定，但在4月23日公布的新代码如果获得批准并最终实施，将促进运行以太坊2.0软件的节点之间的基本通信。该协议名为Hobbits，由区块链性能测试公司Whiteblock，以太坊风险投资工作室Consensys和以太坊2.0实施者团队Chainsafe和Yeeth合作开发。[2019/5/5]
与现款车型相比，新款艾瑞泽5的手动挡和自动挡车型整备质量分别减轻了49kg和59kg。这台奇瑞第四代发动机采用了米勒循环、进气道双喷油器喷射、缸体缸盖分层冷却、双节温器、废气再循环等先进技术，进一步提升了燃烧效率。因此，新款艾瑞泽5在性能提升和节能减排方面表现更出色，为驾驶者带来更卓越的驾驶体验。
动态 | Tezos系统升级提案完成首轮投票:据coindesk报道，Tezos正式结束了对两个系统升级提案的第一轮投票，两个提案被称为“Athens A”和“Athens B”。第一个是采用Tezos协议修订程序的提案，旨在以完全自动化和自治的方式推出全系统升级，也称为硬分叉。在收集了总共25855个社区投票之后，Athens A赢得了大多数投票，共获得18181票。然而，超过一半的社区实际上选择了弃权。Tezos基金会决定保持中立，不赞成任何提案。[2019/3/21]
外观方面，新款艾瑞泽5延续了现款车型的设计风格。进气格栅尺寸适中，采用满天星的造型搭配贯穿式镀铬条，营造出精致的车辆外观。大灯组设计夸张，并且预计将继续采用卤素灯源。前包围采用了三段式进气布局，两侧导风槽内置LED日间行车灯，整体设计时尚而不失时代感。
车身侧面，新款艾瑞泽5与现款车型基本保持一致。前低后高的车身腰线展现出俯冲的姿态，传统的三厢轿车造型最大限度地扩展了车内乘坐空间，注重实用性。此外，新车提供16英寸和17英寸两种规格的轮圈可供选择。
车尾部分，新款艾瑞泽5保留了现款车型的设计布局。两个三角形造型的大尺寸尾灯组通过镀铬饰条贯穿整个尾部，形成流畅的视觉效果。后包围设计简洁，采用隐藏式排气。整体而言，新款艾瑞泽5的车身尺寸为4572/1825/1482mm，轴距为2670mm，属于紧凑型轿车的主流级别。
最后是动力方面，根据申报信息，新款艾瑞泽5将配备全新的1.5L自然吸气发动机，型号为SQRG4G15。最大功率为88kW，相比现款车型的SQRE4G15C型1.5L自然吸气发动机提升了3kW。传动系统预计将匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱，为驾驶者提供更加灵活和舒适的驾驶体验。
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