捷尼赛思G70是少有的，保持了短轴距，后驱，大排量，依然还在强调纯粹驾驶乐趣的豪华品牌中型车，它是捷尼赛思作为高端品牌成立后，为了与宝马3系、奔驰C级、雷克萨斯IS等竞争而推出的车型。可惜其它车型国产后加长了轴距，而捷尼赛思G70则是保持了原汁原味。
今年5月推出改款车型，升级了动力系统。现有的G703.3L双涡轮增压发动机，最高为370马力，从静止状态到100Km/h仅为4.7秒，在起亚EV6GT问世之前，是韩系车中加速能力最好。
2023款捷尼赛思G70有轿车，猎装车两种类型。代替2.0T涡轮增压汽油，新推出的2.5T涡轮增压最高可提供304马力。依然保留了3.3T动力，根据选项，可以选择四轮驱动。
“新债王”冈拉克：我个人不会持有比特币:“新债王”冈拉克称：“比特币‘只是交易工具’。 我从未做多过比特币，也从未做空过比特币。我个人不会持有比特币。”（金十）[2021/7/16 0:56:09]
新型G70主要更新内容除将2.0T涡轮增压发动机更换为2.5T涡轮增压发动机，内饰的科技感有提升，更多触控取代实体按键，所有规格均标配了Brembo刹车和双活塞。在几乎所有规格中，除了轮毂之外，外观上都没有改变设计。
在维持现有优秀行驶及便利设备的同时，基本配置安装了顾客喜爱度较高的前排通风座椅和后排座椅加热。另外，还新增了高性能抗菌&组合过滤器、type-c充电口。
在价格方面，2.5T为4315万韩元，3.3T4805万韩元起。价格比之前有上涨。
灰度CEO回应“新信托”事件：灰度会进行预申请，但不意味着就会将产品推向市场:1月23日，针对此前网上曝光且热议的“灰度正组建包括LINK在内的6项新信托基金”一事，灰度CEO Michael Sonnenshein在接受The Block采访时回应称，这些信托并不意味着灰度将推出这些产品。灰度一直在寻找机会来提供满足投资者需求的产品。偶尔，灰度也会进行预申请，但申请并不意味着就会将产品推向市场。当新产品可以为用户所使用时，灰度会一如既往地进行宣布。[2021/1/23 16:50:01]
捷尼赛思提供了丰富的选装配置，无论客户需要什么，都可以选择所需的配置。下面有三种用户选择度很高的类型。
轿车版+后驱+2.5T动力+选装
Alchemy Pay施襄：火币“新币挖矿”将成为DeFi 2.0时代的开篇:在9月7日火币尖峰对话——《DeFi支付赛道的BCH+LINK，未来ACH的想象空间有多大？》主题活动中，火币全球站“新币挖矿”首个项目 Alchemy Pay （ACH）联合创始人施襄表示 ，DeFi挖矿毫无疑问是一场流动性的创新，是对代币分发模型的一种变革；而CEX拥有着体量最多的用户，这不仅意味着流量也意味着品牌认知，意味着更高的参与效率与更低的参与门槛。同时，DEX本身并不具备技术门槛，存在过度炒作与安全问题；而CEX 有着极强的学习能力，能迅速复制DEX玩法，比如这次火币全球站“新币挖矿”活动就是一次全新的尝试。
施襄认为，DeFi同样会进化，会从概念到落地，从炒作到普惠。ACH的支付生态和DeFi生态的落地，进一步说明了这样的趋势是不可阻挡的；大多数交易所都有用于奖励用户停留在其各自生态系统中的原生代币，通过HT进行参与“新币挖矿”对于CEX而言是双重利好，火币推出“新币挖矿”活动，或成为DeFi 2.0时代的开篇。[2020/9/7]
首先是轿车版/2.5TTurbo/RWD/18英寸轮毂/天然皮革内饰/HUD抬头显示器，高级音响，售价5058万韩元。2.5T涡轮增压发动机。这是客户购买最多的动力系统。
中国科学院大学曲强：区块链赋能“新基建”:中国科学院大学博士生导师曲强最近表示，数据管理能力包括四大能力，即数据的采集与存储能力、数据的互联与融合能力、数据的安全与监管能力、数据的知识化与应用能力。在数据的互联互通、共享协同、安全与监管等环节，区块链技术的应用必不可缺，并且起到基础性支撑作用。新基建分为三层结构，最底层是5G、大数据、人工智能与工业互联网等核心信息化数字技术，中层是城际高速铁路、城市轨道交通、充电桩等配套设施，最顶端是智能化城市与智能经济的建设目标。（科技中国网）[2020/3/30]
与之前的2.0T涡轮增压相比，燃油效率相差不大。相反，功率增加54马力，可以感受到更加舒适的行驶感觉。
行情 | 昨日“新韭菜指数”有所下降:Searchain.io数据显示，昨日ETH新韭菜占比为 40.38%，较前日有所下降，下降了0.22%，与上月同期相比上涨了36.70%。45天以内新创建的地址定义为新:[2018/10/31]
为了乘坐感、燃油效率和加速力，18英寸看起来很合适。不仅设计本身不算太差，而且比19英寸有更便宜的轮胎价格也是优点。
捷尼赛思G70提供了多种内饰颜色，天然皮革需可以选装，改款车型增加了米黄色/蓝色两种颜色，比较高雅。
如果选择科技包，包含驾驶助手套餐，还有抬头显示，和高级音响。
抬头显示最好选装，因为它无法后续改装。高级音响配有15个扬声器，带来丰富的声音。天窗只是一个天幕，打不开，所以被排除在推荐之外。
猎装车+2.5T+后驱+选装配置
猎装版/2.5T涡轮增压/RWD/19英寸轮毂/运动套装/天然皮革套装/生活方式套装，抬头显示屏，高级音响套装–5461万韩元
选装猎装车的用户绝对是车迷，因为猎装车在亚洲是很小众的。选择电控悬架、限滑差速器、19英寸米其林轮胎&运动专用轮毂、运动专用天然皮革座椅、运动内外装的运动套装。从选项来看，这些都是在运动驾驶方面充分发挥价值的东西。
与轿车不同，还有名为“生活方式套餐”的综合选项。价格为415万韩元，这是为了更方便旅行车的用户使用的配置。猎装车最大的好处是空间的实用性，轿车的第二排无法折叠，而猎装车的后排可以折叠，拓展后备厢容积。
轿车+3.3T+四驱+选装配置
轿车/3.3T双涡轮增压/AWD/19英寸轮毂&夏日轮胎/运动套装/大众套装，抬头显示，LexiconSound套装-5919万韩元
想要享受运动加速能力的消费者，可以选择3.3T涡轮增压发动机。与竞争车型宝马M340i相比，功率虽然小幅降低，但373马力，可以提供不缺的动力输出。
如果采用运动套餐，与2.5Turbo不同，AWD也搭载限滑差速器LSD，采用了机械式多片离合器。更强地控制左右轮，开启漂移模式也可以正常漂移。
如果适用运动套装，还适用专用皮革和设计。在基本配置上只改变颜色。再加上240万韩元（1.3万元)的可变排气系统和电子控制悬架选项。
捷尼赛思G70在韩国也不是一款畅销车，今年5月一个月仅销售248辆。除了去年12月销售832辆，出现短暂上升以外，其它大部分时间月销量只有500辆以下。
虽然最近有很多人说SUV的人气导致轿车市场萎靡不振，但同级进口车型宝马3系5月销量为578辆，销量接近捷尼赛思G70的两倍。可见捷尼赛思G70在韩国市场的表现也很一般。
捷尼赛思G70将在2026年之前继续销售，下一代车型将变成纯电动车型上市，所以它是用户可以买到的最后的内燃机高性能中型车了。
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