3月份的湖北车市，东风雪铁龙彻底火了，只不过火的是C6、C3-XR，而作为东风雪铁龙的实力担当、销量担当，凡尔赛C5X却没了动静。
其实这背后的原因很容易理解，因为凡尔赛C5X采取了品牌直营与经销商相结合的多渠道模式，产品定价一步到位，不在终端市场提供优惠，因此，其自然也无法加入这次“掀桌子”的行列。
区块链基础设施初创公司Blockdaemon完成新一轮融资，花旗领投:金色财经报道，区块链基础设施初创公司Blockdaemon?宣布增加宣布新增花旗风投、Salesforce Ventures、Telstra Ventures和Invicta Growth为新投资者。它没有透露筹集的金额。
此前消息，今年1月，该公司宣布以32.5亿美元的估值进行了2.07亿美元的C轮投资，使募集资金总额达到近4亿美元。现有的投资者包括高盛、摩根大通、软银愿景基金2和老虎环球。[2022/4/17 14:29:04]
不过，身为首批“卷王”，凡尔赛C5X自然也不能让用户一直持币观望，既然不能将产品价格打下来，那么就把产品素质提上去，这即是2023款凡尔赛C5X。
德国上市矿企Northern Data 2022年挖矿收入1.9亿欧元:金色财经报道，德国上市矿企Northern Data在股东信中介绍了2022年的经营业绩，公司的收入几乎全部来自BTC挖矿，全年收入在1.9-1.94亿欧元之间，调整后的EBITDA为4000-7500万欧元；Northern Data没有背负金融债务，有机会在2023年巩固和扩大在BTC挖矿领域的市场地位。（eqs-news）[2022/12/21 21:58:37]
针对2023款凡尔赛C5X，无论是设计，还是定价，甚至就连具体车型命名也未做调整，乍一看新车毫无升级之处，但新车只做了一件事——往饭藏了更多“肉”，即增加配置。
声音 | 宝二爷：2020年币圈最赚钱的还是交易所及平台币:金色财经报道，宝二爷郭宏才发表了对行业的见解及预测，经整理，其核心观点梳理如下:
1、财务自由很重要，但幸福的人生离不开幸福的家庭；
2、比特币是我人生的信仰，除了比特币，我不看好其他任何加密资产。如果你现在一个比特币都没有，那么我建议你努力攒钱买一个；
3、比特币的马太效应已经形成，持有100个币以上的人的数量目前没有七八万，也有三四万；
4、因被黑客盗取,私钥、助记词未备份等多种原因，目前全球每年大概会丢失1%数量的比特币，比特币的数量已经恒定。比特币的价格与它是否減半无关，与大家是否相信它有关；
5、挖矿行业已经完全变成一个资本游戏了，请矿工朋友们谨慎参与；
6、现在大部分的交易所都是亏空的，请大家一定记住我说的话，2020年了，你如果持有超过100个以上的比特币，请一定要把大部分的比特币从交易所里面挪出来，放到自己的钱包里。
7、2020年会有大部分的币圈机构因为无法获得新的融资，而不得不转型；
8、2020年币圈最赚钱的还是交易所，以及交易所发行的平台币。[2020/1/17]
2023款凡尔赛C5X共布局4款车型，依旧为享不凡、势不凡、领不凡、耀不凡，各车型的均有不小的升级。而在定价层面，各车型只是象征性地涨价1元，
首先，新款凡尔赛C5X全系标配双层夹胶玻璃，大幅提升了车辆的NVH表现，让新车在高速行驶时更具高级感。其实现款凡尔赛C5X的NVH表现也还算不错，这意味着，如今再度升级之后，新车很有可能成为同价位最安静之选。不过，单单一个双层夹胶玻璃还算不什么。
凡尔赛C5X本身能得到用户认可，入门的享不凡车型丰富的标配配置是关键，也正是这款车第一次让法系车撕掉“除了顶配皆入门”的标签。而在此次进化之后，该车型新增后倒车雷达，有了这一功能，车主在陌生车位停车时也要安心得多。
次低配的势不凡车型新增了360°全景影像、前驻车雷达、带感应功能的电动后尾门，次顶配的领不凡车型新增了打孔真皮座椅、座椅通风、HiFi音响系统。同价位的合资品牌车型中，能做到的几乎只有凡尔赛C5X。
事实上，针对2023款凡尔赛C5X在产品层面的调整，其实更多的是配置下探，因此，你也可以这样理解，新车的登场就为了让用户以同样的价格买高一个配置的产品，厂家虽未“补贴”现金，却“补贴”了配置。
有意思的是，由于老款的顶配的耀不凡车型已经没有什么可增配之处，于是新车走起了高端路线，新增一套欧版装饰套件，包括专属的行李箱卷帘、地毯、导轨、迎宾踏板等等，而在这一套套件的加持下，整车的确看上去要高级不少。
在原本就足够“卷”的基础上，东风雪铁龙仍能带来如此多的升级，就足以体现2023款凡尔赛C5X的诚意，总之，持币观望的用户，是时候出击了。
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