第六位MILMI-24HIND
MILMI-24HIND
它是前苏联著名的米里直升机设计局在20世纪60年代末研制，1972年正式完成试飞并批量生产的一架双发单旋翼多用途武装直升机，北约代号“雌鹿”。机长19.79米，高6.5米，空重8.4吨，它的主旋翼直径为17.3米。它基于米-8进行设计，顶部搭载两台TV3-117涡轮轴发动机，单台最大功率可达1640千瓦。使用标准燃油，它最大航程达1000千米，最大飞行速度达310公里/小时。它的悬停高度达1500米，实用升限为4500米。
MILMI-24HIND
它被称作“空中坦克”，曾首次达成直升机击落喷气式战斗机成就。它的机头下方装有一挺12.7毫米四管“加特林”机，短翼上和机身短板下的外挂架上布置有4-6个挂载点，用于布置发射火箭弹、反坦克导弹，空空导弹等。除了必要驾驶员和武器操作员三人外它还可容纳8名士兵可独立完成物资运送或救援救护活动，最大起飞重量约为12.5吨。
报告：机构对山寨币非常谨慎 当前山寨币市场多是散户驱动:1月20日，Coin Metrics最新发布的报告指出，在2017年加密热潮期间飙升的许多热门山寨币现在已经消亡，并且已被新型DeFi资产所取代。但与此同时，报告也指出，随着新一轮资金流入比特币和以太坊，其中一些资金可能也会开始流入山寨币，市场也可能会迎来山寨币季节，不过也并非所有的加密资产都呈现看涨的势头。报告还指出，机构对山寨币非常谨慎。当前山寨币市场在很大程度上被认为呈现一种零售现象，即投资者多数都是一些追求超额收益的个人投资者。[2021/1/20 16:36:05]
MILMI-24HIND
它研发至今共生产了约2000架，被称作“活着的奇迹”，曾参与阿富汗战争、两伊战争等，是世界上最广为人知的武装攻击直升机之一。它的单位造价约36万美元，折合人民币约247.25万元。
第五位MILMI-28Havoc
观点：许多机构投资者过于关注比特币而错过山寨币热潮:加密交易公司GSR联合创始人兼交易负责人Richard Rosenblum在接受采访时表示，尽管比特币(BTC)是大多数涉足加密技术的金融机构关注的焦点，但山寨币市场才是真正发生这种情况的地方。他认为目前加密市场正在出现“迷你山寨币热潮”。 许多机构投资者之所以错过繁荣，仅仅是因为他们过于关注比特币。Richard Rosenblum表示，山寨币确实没有得到应有的关注。不过，Rosenblum也表示，在加密领域的大多数小型项目“最终不会成功”，但仍会有少数项目“能够在该领域保持领先地位，并成为未来投资的好地方”。（CryptoNews）[2020/7/10]
MILMI-28Havoc
它与米24同为前苏联米里设计局在同一时代设计的攻击武装直升机，是米24的空对空、空对地伙伴。比起米24，它降低了运输能力，仅搭载了一个容纳3人的小型乘客舱，可用于营救被击落的其他直升机机组成员。且省略的机舱体积为整个武装直升机有效的提供了更快的速度，它最大飞行速度可达320公里/小时。
MILMI-28Havoc
声音 | 前摩根大通交易员：崩溃的山寨币不会再次出现:据CoinTelegraph消息，在采访前摩根大通的交易员Tone Vays时，当被问及加密领域的“2018年最重要的事件”是什么时，Vays称是比特币价格的下降，更重要的是，大多数山寨币的崩溃。2018年的熊市“与2014年或2015年的情况大不相同”。他补充说，他预计崩溃的山寨加密资产不会再次出现。他个人认为在2019年下半年数字货币熊市会出现逆转。他还打趣称如果预期的比特币持有者希望将资金分配到长期头寸，那么最佳购买时间总是在昨天。[2018/12/30]
它的结构布局迎合西方主流设计，与有名的阿帕奇AH-64非常相像，因此被戏称为“阿帕奇斯基”。它机长17米，高3.82米，主旋翼直径17.2米，空重8.5吨。它搭载两台TV3-117VK涡轮轴发动机，最大起飞重量可达11.5吨。它的滞空时间最大可达2小时，它的有地效悬停高度可达3.6千米，续航最大可达470千米。
第四位EUROCOPTERTIGER
虎式武装直升机是一架由欧洲直升机公司实开发设计的四叶片双引擎攻击直升机，欧直编号EC-665。
BitKeep钱包已支持Ethereum Classic并成为ETC合作节点:8月12日消息，Web3.0多链钱包BitKeep已支持Ethereum Classic（ETC），并成为ETC网络合作节点，BitKeep用户可直接在钱包内进行代币转账、收发、以及与ETC公链DApp交互。[2022/8/12 12:20:19]
EUROCOPTERTIGER
它是制空作战的先驱者，机长15.8米，主旋翼直径13米。它搭载两台增强型MTR390涡轮轴发动机，最大飞行速度为269公里/小时，最大起飞重量达6.1吨。它的滞空时间最大可达3小时25分钟，无地效悬停高度可达3200米左右，续航能力达800公里。它的固定武器为一个30毫米单管机炮配备弹药450发。其具备四个挂载点，可外挂多种导弹。
EUROCOPTERTIGER
虎式武装直升机在设计时便重点强调隐身性、生存能力以及经济耐用性。它的机身使用对红外线有抑制效果的涂料且降低雷达波散射截面积，隐蔽性高。它整体骨架结实可靠可承受23毫米炮弹的打击，它的吸震能力也较好。据说“即使飞机以10米/秒的速度落地，也能保证人员的生命安全”。它还是欧洲开发的第一架全复合材料直升机，机身大量使用蜂巢结构重量轻空重为3.3吨，且可有效减小战斗损耗。它的单位造价约49万美元，折合人民币约336.54万元。
美国吉他制造商Fender与Meta合作推出音乐元宇宙Stratoverse:6月23日消息，美国吉他制造商Fender与Meta合作推出了一个音乐元宇宙空间Fender Stratoverse，内置于Meta的VR社交平台Horizon Worlds中，用户可以探索一个吉他形状的岛屿，其中包含一些互动游戏和活动。
用户可探索岛上的琴颈、琴身和琴头并收集不同的独特音频，完成寻宝游戏还可解锁定制可穿戴设备。（Guitar World）[2022/6/23 1:26:34]
第三位BELLAH-1ZVIPER
BELLAH-1ZVIPER
它是贝尔直升机公司基于AH-1WSuperCobra升级设计的一架双引擎攻击直升机，于2012年开始全面生产，是美国海军陆战队H-1升级计划的最终成果之一。
BELLAH-1ZVIPER
AH-1Z机长17.8米，高4.37米，空重5.5吨。主旋翼直径为14.6米。它搭载两台T700-GE-401C涡轮轴引擎，巡航速度296公里/小时，最大飞行速度为337公里/小时，最大起飞重量为8.16吨。AH-1Z配置了一门20毫米加农炮配备750发弹药，它具有6个装载点，除了短翼上的四个，每个翼尖还各有一个，可外挂最多16枚地狱火反坦克或反舰导弹，它也可以携带两架即发即弃的AIM-9响尾蛇短程空对空兵器。此外它还可以外挂发射空空导弹、火箭弹以及自由落体炸弹等。
BELLAH-1ZVIPER
它主要被美国海军陆战队应用于两栖作战，其半自动折叠旋翼可减少装载在两栖攻击船舰上的占地面积。它的目标瞄准射击系统非常出色，在全天候都可提供10位数网格精度的目标锁定，并在飞机盘旋的状态下也支持武器发射。它的单位造价约31万美元，折合人民币约212.91万元。
第二位波音AH-64E
阿帕奇AH-64E在AH-64DBlock3的基础上改良升级的最新量产型号，是世界屈指一数的攻击直升机，同时它也是美国陆军在役的主力专用武装战斗直升机。
AH-64E
AH-64E机长17.7米，高5米，空重5.17吨，主旋翼直径14.6米。它使用了两台更强大的T700-GE-701D发动机，巡航飞行速度为275公里/小时，最大飞行速度可达300公里/小时，最大起飞重量达10.43吨，它的作战半径为480公里，实用升限可达6.4千米。
AH-64E
在它的机头下装载了一门30毫米的M230加农炮配备1200发弹药，且在两侧短翼上设置了4个挂载点，可携带各种武器装备。其最多可携带16枚AGM-114R地狱火2反坦克制导导弹或四颗Mistral空空导弹等。
AH-64E
在飞机顶部仍配备了与AH-64D同样的火控雷达，看起来就像是戴了一顶高帽。火控雷达结合夜视系统，赋予了它极强的追踪能力。据了解它可同时追踪100个目标且方位误差小于一度。此外它采用了改进的数字网络通信系统和传感器系统，并在阿帕奇系列战斗直升机系列中首次增设了无人机控制系统，支持对无人机的四级操作能力。
第一位直-10
直-10
它是中国自主研发的第一架中型专用武装战斗直升机，早在上世纪80年代预研并于2010正式定型并投入批量生产，主要为中国人民解放军陆军装备使用，显著提高了中国解放军陆航突击与反装甲能力。在预研阶段直-10便励志对标世界级专用武装直升机，它的成功问世直接令中国的直升机研发能力向前推进了20年。
直-10
直-10机长16.3米，高4.0米，机翼展长为19.5米。它的机身狭窄，驾驶舱采用纵列阶梯式串联布局，同时保证驾驶员和操作员的全面视野。它空重5.5吨，调整后最大起飞重量高达近10吨。它的最大飞行速度为300公里/小时，航程达800公里。它的机头下配备了一座机炮塔，两侧短翼上共有4个挂载点。它还装载了防弹钢板，正面可承受12毫米机子弹射击。它还配有独立热影像夜视装置，具备全天候全时域作战能力。此外直-10还采用了一定的隐形设计，其飞机侧面倾斜减小雷达波散射截面，尾桨采用剪刀式设计增加隐蔽性。
直-10
它的综合能力强被世界认可，尤其是它的对空能力，它可挂载具备反武装直升机能力的天燕90空对空导弹，堪称“阿帕奇克星”！2022年巴基斯坦陆军重新选择直-10为未来合作伙伴，可能也是看重了它的综合实力和潜力。时至今日，直-10还在不断的改进，期待它的进一步表现。
OK,今天的分享到这里就结束了，有什么想说的或想看的机械都可在评论区留言，我们下期再见。
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