易车讯2月17日，全新摩根Plus系列上市，其中2023款摩根PlusFour地区市场建议零售价：人民币140万元起；人民币145万元起。2023款摩根PlusSix地区市场建议零售价：人民币240万元起，除特殊情况外，暂不接受预定。
币安将于9月13日推出全新期权交易平台:9月10日消息，据官方公告，币安将于9月13日（东八区时间）推出全新的币安期权交易平台，用户可在币安网页端和币安App端使用。币安将首先上线ETH期权，并以稳定币USDT定价和结算。
若ETH合并发生分叉，币安将不会对ETH期权的行权价格进行调整。合并前后上架的ETH期权将遵循标准结算程序，并将基于权益证明（PoS）ETH的USDT价值。[2022/9/10 13:21:16]
摩根Plus系列在轻量化全铝CX-Generation平台的基础上，仍采用传统手工技艺，令其日久弥新。PlusFour采用相对修长的车身，搭配古典的线圈轮毂，完美继承昔日一款Plus4的超凡魅力。PlusSix车型则采用相对宽体的车身设计，予人一种坚定雄浑的气魄。两款车型在本次全面升级过程中，均采用同样的技术标准和手工技艺，全新的配置选项也基本相同，为不同需求和气质的消费者带来更多样的选择，彰显专属车主的独到品味。
DeFi基础建设团队TrustToken推出全新TrueFi借贷市场:2月4日，因 Stablecoin TUSD 而闻名的 DeFi 基础建设团队 TrustToken 推出了全新 TrueFi 借贷市场，允许资产管理公司在 TrueFi 借贷市场平台上创建自己的去中心化金融产品，有可能为 DeFi 解决方案的更广泛主流采用打开大门。TrustToken 投资机构 Andreessen Horowitz 的普通合伙人 Ali Yahya 称，TrueFi 将「把 DeFi 的独特优势带给更广泛的全球用户」。（Cointelegraph）[2022/2/4 9:30:46]
NFT数据聚合平台NFTGo.io全新升级巨鲸追踪功能:1月6日消息，近日，NFTGo.io 针对已有巨鲸追踪功能进行优化，用户可以实时查看最近 1 小时内的被巨鲸购买的热门项目和 NFT，并追踪巨鲸的交易行为和盈亏情况，从而优化自己的投资决策。
此外，NFTGo.io 还具有 NFT 上新、稀有度查询、项目历史数据图表等版块，且目前平台功能对所有用户免费开放。[2022/1/6 8:29:53]
摩根汽车设计团队为此倾心打造了一系列专属主题，更加贴合其生活方式。包含北欧风格、地中海风、大不列颠、美式、阿尔卑斯高山以及都市风，每一款主题均能够在摩根汽车官方网站的线上全新车辆配置器中看到。
OKEx CEO Jay Hao：将拿出合约手续费的20% 开启全新“快乐星期五”分红:金色财经报道，11月23日，OKEx CEO Jay Hao在金色财经直播中透露，将拿出合约手续费收入的20%用于开启全新“快乐星期五”分红，快照时间从公告关闭提币时（10月16日）开始计算，以后也会作为一个常态化产品运营，每周五进行。[2020/11/23 21:49:08]
12种喷绘图案组合也将在全新Plus系列中选配，包含车门圆形彩绘、发动机盖拉花饰条和创意数字的样式，并有白色、黑色、哑光透明色可供选择。此外，还能够在车辆后部车身上选择主驾驶员和副驾驶员的名字以及所属国家的国旗标识。
99Pool 但丁密码DAC模块已全新升级:99Pool官方公告，其但丁密码DAC模块已经全新升级，模块页面整体升级，分红更简单快速。此次模块升级取消了DAC锁仓过程，只要用户在99Pool内持仓DAC，即可参与分红，不受锁仓限制，随存随提。参与分红的最小持币为100DAC，每日随机对99Pool账户DAC数量快照一次，即为当日持仓，并以此发放分红。
据悉，但丁密码DAC 基于蚁群算法的启迪，采用改良优化而得的排序加权算法，作为共识算法的基本运行逻辑，目的是打造一个完备的区块链金融基础设施平台。99Pool是99Ex投资孵化的区块链广告价值分享和数字资产管理平台，现日活用户已经突破19万。[2020/6/30]
相比之前的车型，全新Plus系列在内饰方面进行了革新，为驾乘者带来更佳优良的用料品质、更能彰显私人个性的配置选项以及更出色的实用性。
仪表板中集成了新的LCD信息显示屏，比传统屏幕更大，分辨率更高，背景会根据驾驶模式而变化。显示器设计为仅显示必要的信息。镶木地板也被引入整个内部，以中控台为中心。
全新上线的内饰面板镶嵌工艺，采用天然原材料搭配匠心设计以及精湛成形工艺，不仅在中央通道饰板上得以极佳的效果呈现，同时也表明了摩根汽车一直致力于采用手工打造和高度私人定制化的最佳承诺。
其中，“动态条幅式”与“绽放钻石”两种图案样式的灵感源自转动的抛光线圈轮毂，几十年来，其已经成为摩根汽车的一种经典符号。而采用天然原木与铝拉丝工艺样式的第三种选项——“工程学设计”样式，则是将这两种核心材质极致融合，给人一种贵气典雅的风范。
相比前代车型，全新的“栓式”车门锁拉手被安置在车门内较低的位置，这也是新款Plus车型在内饰方面最显著的变化之一。车门锁把手采用喷漆处理的金属底座和高品质皮革打造，在质感和机械美学观感上都得以提升。
Continental公司为摩根汽车研发的全新车身电子稳定系统以及APRacing为Plus系列打造的制动系统，此次也被标配到了Plus系列车型上。Contiential公司为PlusFour和PlusSix各车型采用了针对性的不同独立调校，令车辆的动态响应产生了质的飞跃。ESC在采用独立控制开关按钮的同时，还能根据不同的驾驶模式，进行适当层级的介入和调整。而高性能的APRacing制动系统也根据ESC的标定程序进行了最佳匹配。
由于PlusFour和PlusSix车型的不同定位，前者搭载四缸涡轮增压发动机，后者则搭载六缸涡轮增压发动机，均来自宝马，其中PlusSix车型所搭载的3.0升直列6缸汽油涡轮增压发动机，最大输出335ps，最大扭矩500N·m。结合采埃孚的8速AT变速箱，实现了0-100km/h加速时间4.2秒的性能，最高时速可达267km/h。
同时，摩根汽车工程师针对性的对两款车的自动变速箱进行了相应的标定，以匹配不同排量的BMW的涡轮增压发动机，为车辆提供高效动力输出。此外，变速箱的换挡逻辑会根据制动压力的反馈和转向角度进行动态调整，以便时时满足驾驶员对动态响应的需求。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。