中国摩托车市场已经进入了细分领域的博弈，这当然是中国市场发展壮大的一个缩影，同时也预示着竞争的白恶化，除了传统的光阳和三阳外，雅马哈和本田都引进了自家的大踏板，无极和钱江QJMOTO也开始推出了自家的大踏板产品，小编我是越来越期待了。
目前进口或者合资的300到400级距的踏板售价在5万元区间，对于中国消费者而言仍然处于一个高位，qimoto的fort350预售价也是36999元，在3万多到四万的区间内国内厂商的竞争同样激烈，因为代工过宝马ct400的缘故，无极的sr4max上市以来受到了大家的关注，但是39888元的价格让不少小伙伴觉得压力山大，但是目前的市场总是有后浪卷着前浪前进，今年推出数款重磅产品的嘉爵刚刚公布了一个大踏板车型，那就是他们家的500大踏板。
芯动科技发布国产首个物理层兼容UCIe国际标准的Chiplet解决方案:4月13日消息，中国一站式IP和芯片定制及GPU赋能型企业芯动科技宣布，率先推出国产自主研发物理层兼容UCIe标准的IP解决方案——Innolink Chiplet。
Chiplet技术的核心是多芯粒(Die to Die)互联，利用更短距离、更低功耗、更高密度的芯片裸die间连接方式，突破单晶片(monolithic)的性能和良率瓶颈，降低较大规模芯片的开发时间、成本和风险，实现异构复杂高性能SoC的集成。（中国经济新闻网）[2022/4/13 14:22:21]
江西省农信联社理事长：建议集中力量发展国产自主可控区块链技术平台:全国人大代表，江西省农信联社党委书记、理事长孔发龙建议，集中力量发展国产自主可控的区块链技术平台，全力争取发展主动权。孔发龙认为，当前，我国区块链的领先优势主要体现在应用领域，但在基础研究、关键技术和核心专利方面依然较为薄弱，相当一部分核心技术没有掌握在自己手中，从长远来看有较大的风险隐患，不利于产业安全和国家安全。
孔发龙还建议，要出台扶持政策，对研发自主可控区块链技术的项目、主体和团队进行重点支持；加强数学、物理、密码学等基础科学研究，从根基上提升我国区块链技术自主创新的能力；加快培养一批高素质区块链人才队伍；加强区块链顶层平台及相关标准体系建设，争夺行业话语权，建立自主可控的区块链生态体系。（中证网）[2020/5/20]
之前嘉爵透露过在摩博会之前上市他们家的400大踏板，采用的是一颗排量393cc的单缸水冷四冲程发动机，在7500转的时候爆发25kw的动力。6500转时爆发35牛米的扭矩，百公里油耗预估在3.3升左右，是一款兼顾了动力和油耗的动力单元，但是随着市场竞争的加剧，嘉爵表示已经重新更换动力单元，这次是排量更大的500cc级别的发动机，再一次成为了国产大踏板的搅局者，在400cc已经很有竞争力的情况下升级成500cc发动机，看来嘉爵是要将无敌进行到底啊。
澎湃新闻：国产手机厂商密集发布区块链手机，多是“蹭热点、玩噱头”:据澎湃新闻3月25日报道，国产手机厂商密集发布区块链手机，有的似乎跟区块链“挖矿”能搭上点边。中国电子节能技术协会数据中心节能技术委员会秘书长吕天文在接受采访时表示，用户手机参与挖“比特币”还是不要想了，是根本不可能的。“手机企业可以让挖他们自己的虚拟货币。”多位手机行业人士均表示，不太清楚区块链手机为何物，有什么功能，大致结论是“噱头”、“炒作”、“蹭热点”。[2018/3/25]
近期即将亮相的四缸800售价三万多，那么500cc大踏板的售价自然是很让我惊喜，对于这样的竞争小编拍手叫好，无极sr4max一类车型的定价以后可不能这么肆意妄为咯，同时在配置方面，电动风挡，TC控制系统，abs，行车记录仪等一系列高配置自然是应有尽有，具体的配置等小编看到上市公告的时候就能知晓。
嘉爵能否成为今年的最大黑马呢？继奔达之后又一个惊喜？让我拭目以待接下来几款重磅产品的发布吧，车友们有什么想法也可以在下方留言我们一起探讨！
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