8月12日，我们工信部申报目录上获取一组新款比亚迪秦EV的申报图，相比现款车型，新车主要对部分造型细节进行了升级，其它没啥变化。秦EV定位纯电动紧凑级轿车，一直以来走的是性价比路线，未来预计继续推出运营车型和民用车型。
调查：大多数金融专业人士不支持CBDC的推出:金色财经报道，根据最近发表的研究，大多数金融专业人士不支持央行数字货币（CBDC）的推出。CFA协会对其全球9万名会员进行了调查，发现只有42%的会员支持央行推出自己的数字货币，34%的会员反对，24%的会员没有意见。缺乏支持的一个可能原因是缺乏知识。同一项调查发现，40%的受访者对CBDC知之甚少或根本不了解，而只有12%的受访者自称有很强的了解。
根据CFA的说法，研究表明，央行和政府将需要“进行大量的教育和宣传工作，以解释他们为什么要推出CBDC、出于什么目的以及在什么情况下”。该研究还要求受访者分别说出支持和反对推出CBDC的理由。50%和40%的受访者分别将数据隐私和缺乏用例视为主要反对意见。58%的受访者将降低货币和结算风险视为CBDC的最大好处。[2023/8/17 18:06:27]
从公布的申报图来看，新款比亚迪秦EV造型没什么特别大的变化，和现款车相同风格的六边形格栅、凌厉的一字型大灯，底部包围也和现款车一样，不过新车有多种风格的前格栅可选择。
Gemini总裁：退还资金是我们的首要任务:金色财经报道，加密交易所Gemini总裁兼首席执行官Cameron Winklevoss在社交媒体上称，2022 年 12 月 3 日，Gemini公司与其他债权人组成了一个债权人委员会，以协调努力，共同倡导解决问题。Kirkland & Ellis已被债权人委员会聘为顾问，代表其进行宣传。归还您的资金是我们的首要任务，我们正以最紧迫的方式运作。为了安抚律师，我必须澄清，每当 Gemini 被提及与Earn用户相关时，它都是代表他们行事的代理人。
金色财经报道，知情人士称，Genesis已披露的债务总额达18亿美元，或将继续增长。[2022/12/6 21:24:23]
数据：近24小时以太坊网络活跃地址数激增10%:金色财经报道，据OKLink多链浏览器数据监测，近24小时以太坊网络活跃地址数激增47945个，增幅约为9.8%，目前日活跃地址为536,586个。从9月12日起，以太坊网络的日活跃地址数已连续3天正向增加。活跃地址数的持续增长，说明随着以太坊合并日益临近，各类链上活动正变得逐渐频繁。[2022/9/14 13:29:12]
车尾造型层次感比较强，配备LED尾灯和动态流水转向灯，还将提供更多样式的保险杠造型可选，这也是运营车型和民用车型的区别之一。还有一点细节上的变化，新款比亚迪秦EV将“秦”的标识移到车尾右下方，并且在中间换装“BulidYourDreams”英文标识，整车辨识度进一步提升。
车身尺寸方面，现款比亚迪秦EV定位紧凑级轿车，长宽高分别是4675/1770/1500mm，轴距2670mm。新款秦EV车身尺寸预计不会有太大变化。
从曝光的申报消息来看，新款秦EV有多种样式前格栅可选择，它的格栅分别采用横向的黑色装饰条，或者采用断裂效果的镀铬条，或者小网格装饰。动力方面，新车依旧搭载型号为TZ180XSJ电动机，最大功率为100kW，峰值扭矩为180N·m。目前还没有电池组的信息，现款车型搭载的是磷酸铁锂和三元锂电池组，NEDC续航里程为400km、405km、421km和450km四种。
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