你以为就国内市场才有“合法”的老头乐?不然，其实海外市场也有很多这类微型电动车，并且在部分海外国家还非常吃香
而近日，雪铁龙推出的Ami微型电动车也正式在英国上市，其中基础款车型起售价为7695英镑(约合6.5万元人民币)，衍生车型MyAmiCargo售价为7995英镑(约合6.76万元人民币)。
从某种程度上而言，可视做为雪铁龙版的“宏光MINIEV”，那么它具备怎样的亮点？
Martin Leinweber：与2017年上一次熊市不同的是，这次熊市主流币遭到抛售:金色财经报道，VanEck指数制造商MarketVector的数字资产产品策略师 Martin Leinweber 表示，我认为，与 2017 年上一次熊市不同的是，主流币遭到抛售，这让投资者感到困惑，尤其是在机构方面。通常在抛售中，山寨币的表现比 BTC 和 ETH 差。这一次，随着市场崩盘，BTC 的主导地位正在下降，大多数山寨币已经贬值了 90%。[2022/6/21 4:41:33]
一分钟看新车：
1.造型呆萌可爱，非对称式开门方式
声音 | 肖磊：这次推动比特币价格暴涨的，是那帮富人:财经专栏作家肖磊发文表示，在主流资产里面，年初至今表现最好的资产是原油，目前的涨幅超过40%，但跟比特币这个异类相比，似乎还是逊色了很多，比特币目前的价格，比年初价格高出95%。他认为，如果硬要给比特币价格的上涨寻找原因，可以列出无数个理由，但大部分投资者，或者说站在这个市场之外去看，应该来说普遍的解释可能是投机情绪的上升。肖磊指出，比特币诞生的逻辑，跟期货、保险等类似，它增加了一种选择，用来应对未来的某些不确定性。首先是信用货币的不确定性，其次是金融服务机构的不确定性，第三个是国家壁垒的不确定性。他表示，比特币作为一种社会资源，它的流向，注定是从中产阶级手里，流向超级富豪手里。这个是符合科斯产权理论的，最终来看，谁能用好它，或者说，它在谁的手里，发挥的价值最高，它就是谁的。肖磊最后表示，这一轮比特币价格的上涨，不是极客们的乌托邦畅想，也不是草根散户的暴富美梦，而是国际诸多的富人俱乐部，开始向超级富豪们提供比特币服务。[2019/5/13]
2.转弯直径仅为7.2m
巴克莱分析师：比特币泡沫正在爆发 这次不会看到熊市后的复苏:据ccn报道，由Joseph Abate领导的一组巴克莱分析师周二在写给客户的消息中写道，比特币和其他所谓的资产泡沫和传染病的蔓延形成了类似的过程。即由于加密货币投资者对“感染”产生了免疫力，比特币价格泡沫将会破裂。巴克莱表示，随着越来越多的人成为资产持有者，可能成为新买家的潜在人口比例下降，而潜在卖家（复苏）人口比例上升。最终，这会导致价格持续上涨。随着价格冲击拉高卖家与买家比例，价格开始下跌。这会引发投机性抛售压力，因为价格下跌预计呈指数增长。分析师声称比特币价格从12月份的高点下跌了65％，不太可能看到它在之前的熊市之后经历的那种复苏。分析师总结说：“我们认为加密货币投资的投机泡沫阶段也许可能正是高峰期，也许可能已经过去了。”[2018/4/11]
3.空间布局灵活，内部容积最高可达400L
4.续航里程70km，3小时可充满电
外观设计方面，雪铁龙Ami和MyAmiCargo都是采用类似国内微型电动车“方盒子”造型，不过细节元素，包括小巧的圆形大灯，个性的轮毂、垂直的风档都让其看上去更为呆萌。
为了表现出与众不同的仪式感，雪铁龙Ami/MyAmiCargo还采用了非对称式打开方式，在有限的定位和预算下，还能玩出“劳斯莱斯”这种独有的对开门真的挺有心思。
雪铁龙Ami/MyAmiCargo定位纯电动微型车，长宽高尺寸分别为2410/1390/1520mm，整体数据比国内市场主流的微型电动车是要小上一圈。值得称赞的是，其转弯直径仅为7.2m，在城市里穿梭行驶足够灵活。
至于动力方面，雪铁龙Ami与MyAmiCargo车型保持一致，均搭载一台6kW的电机，并配以5.5kWh的锂离子电池，对应续航里程为70km，最高时速45km/h。这种续航里程和时速真的只是为了在市区短距离通勤。
另外，其也支持家冲模式，即利用常规220V插座充电，3小时就可充满电。
对于这么一款呆萌、又有高度灵活空间的微型电动车，很多消费者都关心其是否会引入国内市场？在教授看来，概率很渺茫。因为国内一众主流微型电动车无论在售价、实用性甚至是续航里程都要比雪铁龙Ami/MyAmiCargo好上太多，根本就不再有这种市场需求。
当然，凡事没绝对，不排除雪铁龙会针对国内市场，推出特别版车型，如会增加实用配置、续航里程等。期待后续信息。
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