AMA:GMC悍马电动皮卡首次交付客户,售价约70万元人民币

在漫长的等待之后,汽车制造商在通用汽车今天早些时候宣布。GMC悍马电动车终于向其客户进行了首次交付。

GMC在一份新闻稿中写道:“第一批2022版GMC悍马电动皮卡已在‘ZERO’工厂生产,现在将开始客户交付。”“作为通用汽车对全电动未来愿景的一部分,革命性的GMC超级皮卡代表了众多基于Ultium平台的消费汽车中的第一辆。”

Paradigm已在Github开源基于Rust的以太坊客户端Reth:12月8日消息,Paradigm已在Github开源基于Rust的以太坊客户端Reth,目前其代码尚未被审计,任何人都可以在Apache/MIT许可下使用,没有任何附加条件,并鼓励社区对它进行分叉,同时贡献文档、问题、请求等。

此前报道,11月Paradigm宣布正在构建基于Rust的以太坊客户端Reth,不包含任何现有客户端的代码,而是建立在包括Geth、Erigon和Akula在内的客户端的基础上,核心目标是模块化、开源友好性与性能。[2022/12/8 21:31:11]

售价110,295美元的悍马电动皮卡是通用汽车目前产品线中的第二款电动汽车,它将加入雪佛兰BoltEV的行列。但由于电池故障,雪佛兰BoltEV生产线将一直暂停到2022年,所以悍马电动皮卡是目前唯一一款正在生产的通用电动汽车。

GMO Financial Holdings前三季度营收增至330亿日元以上:10月25日消息,日本企业集团GMO Internet的子公司GMO Financial Holdings公布了截至9月30日的今年前九个月的初步合并财务业绩。财报显示,公司营收和利润均大幅增长。在此期间,公司的营收猛增至330亿日元以上,比前一年增加了18.4%。营业利润为124亿日元,一般收益为127亿日元,分别增长了22%和27.9%。该公司的利润在9个月里增长了25.8%,达到78亿日元。据悉,GMO Financial提供的服务包括OTC外汇和差价合约工具的交易服务。由于散户投资者对加密货币的需求巨大,该公司也开始提供加密货币交易服务。GMO进一步透露,自第二季度以来,该公司开展了大量广告和营销活动,以推广其加密货币交易业务。(Finance Magnates)[2021/10/25 20:55:02]

悍马电动皮卡“Edition1”版的扭矩最高可达11,500磅英尺,估计有1,000马力,它还包括以下这些功能:

Cryptocurrency Checkout已与Ergo公链达成合作接受ERG和SigmaUSD:据官方消息,近日,支付网关Cryptocurrency Checkout已跟Ergo公链平台达成合作,已将Ergo公链平台原生代币ERG和算法稳定币SigmaUSD接入Cryptocurrency Checkout。借助此网关,Woo Commence、WORDPRESS等商店以及YouTube、Twitter和Facebook等社交媒体平台可随时接受ERG和SigmaUSD支付和捐赠。除了ERG和SigmaUSD之外,Cryptocurrency Checkout业已接受比特币、以太坊、莱特币等多种加密货币。[2021/5/9 21:40:10]

具有CrabWalk4轮转向系统–允许后轮和前轮在低速时以相同的角度转向,使车辆能够斜向移动,从而在具有挑战性的地形上获得更大的机动性。

自适应空气悬架-使悬架高度可升高约6英寸,以帮助悍马电动皮卡应对极端越野情况,例如跨越巨石或涉水。

WattstoFreedom(WTF)模式–一种驾驶员可选择的体验,悍马的电动皮卡将处于全油门状态,可以在大约3秒内加速到60英里/小时(97公里/小时)。在这种模式下,屏幕上将出现动画和特殊的配音,电动皮卡的车载电子设备将开始模拟“发射前倒计时”。汽车的空气悬架将车身降低50毫米,以降低汽车重心。

SuperCruise–一种驾驶员辅助功能,结合了自适应巡航控制系统和车道保持辅助。可以在美国和加拿大超过200,000英里的道路上使用,配备SuperCruise的车辆的车主可以打开系统并将他们的手从方向盘上移开。即使在道路转弯时,汽车也会与前方车辆保持安全距离并保持在车道内。

通用汽车总裁马克·鲁斯表示:“我们将这款卡车以速度和灵活性推向市场,使通用汽车向全电动的未来又迈进了一步。”“凭借我们的Ultium平台作为广泛应用的基础,GMC悍马电动汽车为我们的客户提供了最终的能力和性能。”

悍马电动汽车是通用汽车向电气化转型的大规模计划的一部分。到2025年,该公司计划在全球推出30款全新电动汽车,其中三分之二将在北美市场销售。通用汽车将其Ultium平台视为这一大规模扩张的关键,悍马电动皮卡是第一款配备这种架构的汽车。

马克·鲁斯补充说:“这是Ultium的第一章,也是通用汽车向零排放未来过渡的第一章。”“商业和零售客户都将受益于电动汽车的体验,从令人振奋的加速,到低运营成本,多功能性,以及售后定制能力。通用汽车的理想定位是为零售或商业领域的每一个客户提供电动汽车。”

郑重声明: 本文版权归原作者所有, 转载文章仅为传播更多信息之目的, 如作者信息标记有误, 请第一时间联系我们修改或删除, 多谢。

链链资讯

DOTLLE:美国人玩车到底有多便宜?

一说到美国汽车市场,大家首先想到的一定是极其便宜的汽车价格。此前我们也对中美两地的汽车价格做过详细对比,发现二者在普通家用车领域的差价并不大,但在大排量、高性能、跑车这类车型领域,美国市场的价格.

[0:15ms0-3:543ms