美国有一家专门设计特殊车款的公司VanderhallMotorWorks，而且该公司尤其喜欢捣鼓三轮车，该公司推出过一款很经典的倒三轮汽车Venice。从外形来看，Venice比较难归类，它本身只有三个轮子但又有座舱和方向盘。不过，按照美国法规，Venice定义为摩托车，所以得用摩托车牌照。
开源证券赵伟团队：比特币目前并不具备避险属性:据21世纪经济报道，开源证券赵伟团队开宗明义表示，比特币暂时还无法取代黄金，成为避险之王。赵伟团队表示，比特币目前并不具备避险属性，价格走势与主流央行政策宽松力度密切相关。[2021/5/21 22:27:44]
这台车整体上看起来很帅气，颇有跑车的格调，设计为两个座位三个车轮，前面两个车轮，后面一个车轮。但是没有车顶，也没有车门，直接就可以跨进驾驶舱。这种设计在国内肯定不实用，因为下雨车子就容易报废。但是在美国就不一样了，全年雨天较少，Venice也能作为日常交通工具。
HDAO 公开课：不断学习，保持行业交流，具备风险意识和投资计划以应对变幻莫测的市场:11月18日晚8点，CWV基金会主席王小彬先生做客超导公开课第35期，探讨如何在不确定的市场环境下，如何抓住市场机会，以及NFT市场现状及发展趋势。小彬总认为，每天保持自我学习并和同行业进行充分的信息交流，具备风险意识和投资计划，是在变幻莫测的市场环境下，抓住市场机会应该做的准备。NFT是一个很有趣的赛道，疫情之下全球游戏市场和全球数字货币市场的爆发，以及NFT对人们的吸引眼球，是一个很具有时间意义的时刻。
HDAO作为去中心化的金融服务生态系统，一直致力于创建一个高效、透明和可实现的数字金融生态系统。HDAO作为万物上链先锋践行者，正在稳健推进NFT铸造系统，使用户可以方便地放置真实世界的资产作为抵押品，进行借贷和挖矿，引领NFT行业商业创新与应用场景探索。[2020/11/18 21:14:56]
经济学家巴曙松：区块链日益具备在金融领域实际应用的基础条件:据证券时报消息，3月19日，在深圳举行的“2018中英金融科技论坛”上，参会者一致认为金融行业的发展和革命性变化，已经进入到科技驱动引导的新时代，区块链将成未来金融核心底层技术。巴曙松指出，移动互联网、大数据、区块链以及人工智能等技术手段发展革新，并日益具备在金融领域实际应用的基础条件。[2018/3/20]
Venice采用铝制底盘，所以车身仅有623公斤重，加配一台来自GM的1.4T涡轮发动机，最大功率180马力，185牛米，得益于700KG的车身重量，Venice的百公里加速4.5秒，极速可达224公里/小时。
Vanderhall公司在打造这台汽车的时候就以“享受驾驶乐趣”为理念，所以Venice还会有一些舒适性的基础配置，比如座椅可以加热，在天气较冷的时候可以让驾驶员舒适些，安装了400W音响系统还有空调，可以进行蓝牙音频连接。
安全方面有基础的ABS和制动辅助，可选配BREMBO高性能制动卡钳帮助Venice的百公里制动成绩能够控制在30.5米以内,制动性能超过目前所有量产汽车，仅次于保时捷919勒芒赛车。但是Venice有个明显的缺点就是空间小，没有足够的空间，很多东西没办法放置。
这款车内饰比较简单，没有什么华美的装饰，算是比较简陋，挡风玻璃设计得还不错，可以避免眼睛被风直吹，但是头发可能就会飘起来，比价有效的解决方式就是带个头盔，但感觉还是怪怪的，开汽车戴头盔，印证了那句话：又要威又要戴头盔。
Venice续航不错，油箱为28L,加满大概可以跑380公里，一辆摩托车，这个续航也算是非常不错的了。这款车入门车型售价29950美元，约合人民币20万出头。
不得不说，Venice是一辆性能和外观都比较优秀的倒三轮汽车，开出去也很拉风，就是售价有点高，估摸也是土豪的玩具，从数据来看，这款车的销售量不高，可能受限于实用性，或许加个车顶，会有更多人喜欢。
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