据外媒报道，5月12日，日产汽车前高管GregKelly在东京接受审判时否认曾帮助老板卡洛斯·戈恩隐瞒收入，称他的唯一目标是留住一位可能被竞争对手挖走的首席执行官。这是Kelly自9月受审以来首次出庭作证。
2019年12月，戈恩藏在一架从关西机场起飞的私人飞机中逃到了黎巴嫩，当时他正等待对其财务不当行为指控的审判，包括在财务报表中瞒报薪酬。Kelly和戈恩否认了这些指控，均表示，他们是前同事发起董事会政变的受害者，这些前同事担心戈恩会推动日产与其最大股东雷诺合并。
“美联储传声筒”Nick?Timiraos：美联储副主席布雷纳德离开美联储:金色财经报道，“美联储传声筒”Nick?Timiraos：美联储副主席布雷纳德离开美联储，转而领导拜登的国家经济委员会，可能会引起市场的关注。因为她在近几个月的一系列演讲中，为略微缓和美联储激进的货币政策提出了一些理由。同时，在七位现任的美联储理事中，布雷纳德对央行采用数字美元的态度最为积极，同时对不受监管的私人数字货币的风险提出过警告，包括那些试图将自己价值与美元挂钩的所谓稳定币。[2023/2/14 12:06:33]
据外媒报道，芯片短缺正扰乱韩国的汽车交付，迫使新车主等待一到六个月才能提取新车，也使汽车行业产生焦虑。若没有芯片短缺问题，该行业可能已经从需求积压和新车上市中实现强劲复苏。
Nic Carter：白宫关于加密挖矿气候影响的报告存在九大错误:9月19日消息，CoinMetrics联合创始人Nic Carter近日发文指出，白宫科技政策办公室（OSTP）发布的研究报告《美国加密资产的气候和能源影响》存在9个关键错误，具体如下：几乎没有新数据；忽略业内专家的贡献；依赖De Vries/Digiconomist相关文章；依赖Gallersd?rfer、Klaa?en和Stoll相关文章；
引用Mora等人2018年发表的垃圾论文；在自己轻率使用数据的同时，敦促谨慎使用数据；对使用可再生能源的矿工所做的努力置若罔闻；拒绝预测比特币的能源消耗轨迹。提出愚蠢且适得其反的建议。[2022/9/19 7:06:49]
UniCoin交易所正式确定中文名为“犀牛”:据官方消息，UniCoin正式确定中文名称为“犀牛”，即：犀牛数字资产交易平台。此举是为了为响应全球中文社区的号召，进一步提升在大中华市场的影响力与品牌核心价值。同时，将继续专注于赋能实体产业链改，带动新增流量，发掘并助力下一个“区块链+”独角兽。
官方解释称，“犀牛作为陆地动物届的王者，“攻击就是无视一切防御，防御就是无视一切攻击”，是对犀牛数字资产交易平台的品牌诠释：对力量、速度与安全的极致追求。此外，犀牛也是公认的神话中独角兽在现实中的原型，与UniCoin的内涵遥相呼应。”[2020/6/10]
业内消息人士称，尽管现代及起亚保证交付不会受到芯片状况影响，但车主在现代汽车和起亚本月订购的新车型可能在下半年才会到货。
塞浦路斯Nicosia大学将开设世界首个加密货币硕士学位:据bitcoinist.com消息，位于塞浦路斯的Nicosia大学将开设全世界第一个加密货币硕士学位。具体课程有：货币银行学、国际外汇市场法则和数字货币的编程等。斯坦福大学计算机安全实验室Dan Boneh教授表示，加密货币前所未有的巨大估值值得人们投入时间去学习相应的知识。与此同时，缺乏高水平的区块链和加密货币的相关课程也造成了行业内的人才短缺。[2018/5/14]
行业内部人士猜测，因为全球汽车芯片短缺致生产中断，现代集团库存快速减少，现有车型和新车的交付正被推迟。现代汽车牙山工厂在4月12至13日、4月19至20日停产，该厂生产最畅销的现代Grandeur和索纳塔轿车；蔚山第一工厂于4月7日至14日停产，以调整纯电动艾尼氪5和Kona的推出。本月，蔚山工厂的Porter轻卡生产在5月6日至7日中断两天。
据外媒报道，咨询公司Forrester研究总监副总裁GlennO'Donnell认为，半导体短缺可能会持续到2023年。他在一篇博客中写道：“因为需求将保持高位，而供应将继续受限，我们预计这种短缺将持续到2022年至2023年。”
现在，从PlayStation5s游戏机、牙刷到洗衣机和闹钟都需要芯片。但芯片供应是不足的，这是个多方面的问题，并且没有迹象显示正在减缓，以致一些人称目前的危机为“芯片决战”。
据外媒报道，德国汽车制造商宝马的首席执行官OliverZipse表示，该公司在继续研究电池电动汽车的零排放替代品，计划在2022年推出一系列限量生产的氢燃料电池跨界车。
在宝马的年度股东大会上，OliverZipse透露，该公司计划明年小规模生产一款由氢燃料电池驱动的X5跨界车。
当前，大多数车企都在努力开发电动汽车，以满足欧洲和中国日益严格的排放标准。然而，宝马是少数几个看到未来大规模采用氢燃料电池汽车的可能性的汽车制造商之一，该公司称，将为未来的交通出行保留各种选择。
据外媒报道，5月12日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上发表声明表示，由于担心比特币会增加对化石燃料的消耗，该公司将不再接受比特币作为汽车的付款方式。
马斯克在声明中称，“我们对比特币开采和交易过程中对化石燃料的消耗迅速增加而感到担忧，尤其是煤，它的排放量是所有燃料中最严重的。”
此次声明距离特斯拉宣布将开始接受比特币购车仅仅三个月。而在马斯克发布推文之后，比特币的价值也急剧下降，在不到一个小时内从每枚约5.47万美元跌至约5.2万美元。
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