1月2日晚11点半左右，特斯拉公布了2020年四季度及全年交付和产量数据，其中四季度的交付18.057万辆，超过三季度13.93万辆，再创历史新高，全年交付较2019年的36.75万辆增加了36%，达到49.955万辆。
特斯拉同期，国内几个比较高调的造车新势力理想三季度交付新车0.866万辆，四季度交付1.4464万辆，全年交付3.2624万辆。
特斯拉拟重启加密货币支付:金色财经报道，由Elon Musk 领导的电动汽车制造巨头特斯拉可能很快会寻求恢复对加密支付的支持。在今年九月提交给美国证券交易委员会 (SEC) 的季度文件中，特斯拉表示“未来可能会重启加密货币交易的做法”，这表明特斯拉正在考虑恢复使用数字资产交易。此外，特斯拉还表达了对加密资产作为价值储存手段和支付手段的信念，他们在文件中写道“我们相信数字资产作为投资和现金替代品的长期潜力。”今年六月，Elon Musk曾表示如果“至少一半”的BTC网络算力由可再生能源提供，特斯拉就会恢复BTC支付。（cointelegraph）[2021/10/26 20:57:24]
马斯克：特斯拉操纵比特币价格的观点是不准确的:马斯克回复推文表示：特斯拉操纵比特币价格的观点是不准确的。特斯拉（之前）出售了约10%的比特币持仓，这是为了确认比特币能很容易地结算。
此前消息，Sygnia首席执行官表示，马斯克一直为自己利益操纵比特币市场。[2021/6/14 23:34:43]
2020年理想汽车销量情况蔚来三季度交付了1.2206万辆，四季度数据尚未披露，预计交付量在1.65万辆左右，全年预计交付4.3万辆左右。
马斯克：特斯拉本季度削减了10%的比特币头寸:特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，本季度特斯拉在比特币上投资了15亿美元，然后削减了10%的头寸，这让特斯拉第一季度的盈利略有增长。此前消息，特斯拉在第一季度以2.72亿美元出售了其持有的部分比特币。（金十）[2021/4/27 21:01:54]
2020年蔚来汽车销量情况小鹏三季度交付了0.8578万辆，四季度预计交付1万辆左右，全年预计交付2.6万辆左右。
印度即将出台加密货币禁令，特斯拉比特币支付计划或受挫:3月19日消息，计划在印度扩大业务的特斯拉可能面临印度即将出台的加密货币禁令。此前特斯拉表示未来将接受比特币作为车款支付方式。据悉，印度议会正在考虑一项法案，禁止比特币等所有私人加密货币。然而，并非所有加密货币都将被禁止。印度储备银行(RBI)将建立框架，并在该国发行官方数字货币。
有消息称，特斯拉计划在印度建立一家工厂。当地报道称，特斯拉的下一个工厂可能在马哈拉施特拉邦或卡纳塔克邦。今年1月，特斯拉还收购了价值15亿美元的比特币，打算在未来接受这种加密货币作为支付选项。
特斯拉的比特币计划可能会与印度即将出台的禁令相冲突。一位政府高级官员告诉媒体，印度的加密货币禁令将“持有、发行、挖矿、交易和转移加密资产”定为犯罪。不过，特斯拉仍提供其他几种支付选择，比如苹果支付(Apple Pay)。如果特斯拉想在印度为其客户提供同样的加密货币支付选择，它可能需要投资该国准备推出的官方数字货币。[2021/3/19 19:00:08]
2020年小鹏汽车销量情况从季度销量数据来看，国内这几家造车新势力跟特斯拉不在一个量级上，但从季度销量增速来看，普遍在30%以上，这也是新能车在资本市场上被看好的原因，前面是一片蓝海。
ModelY在特斯拉公布全年销售数据的前一天，也就是2021年的第一天，特斯拉突然宣布：继国产Model3之后正式开售国产ModelY，ModelY长续航版起售价为33.99万元，下调了14.81万元，高性能版起售价为36.99万元人民币，下调了16.51万元。
特斯拉LOGO前面的蓝海瞬间掀起了巨浪，同时间比亚迪在改LOGO，改的更像特斯拉，蔚来一边在辟谣比特币买车，另一边在投诉相关平台造谣其遭遇大规模退单，小鹏或许在统计四季度销售数据，想着怎么赶上增速30%的大部队，理想大概率在庆幸自己的SUV更大，没有直接被特斯拉对标。
比亚迪新LOGO而有媒体报道，在特斯拉价格公布后的10小时内，订单已经超过了10万辆。同时国内机构对特斯拉2021年全球销量从之前预期的80~90万辆，提高到110万辆，并预计2022年全球销量有望超过150万辆。而目前一汽大众的年销量在230万辆左右，丰田中国，本田中国，日产中国年销量大约在160万辆左右。可以预见，两年后特斯拉销量将超越大部分传统车企，真正遍地开花，走入寻常百姓家，这也是特斯拉一年暴涨近8倍的一个直接原因。
埃隆马斯克随着特斯拉保有量的大规模增长，将进一步释放特斯拉作为互联网车企的巨大优势：即智能化和网联化下依靠智能驾驶系统真正重新定义汽车。
就如同苹果手机和国产手机的差距一样，国内车企可以借用特斯拉的产业链来组装自己的品牌，亦或学习小米不遗余力的在忽悠上下功夫，但是iOS系统是买不来，抄不来的，同理特斯拉的智能驾驶系统也是区别于其与其他电动车的灵魂所在。特斯拉和苹果的新颖设计和炫酷外观可以被亦步亦趋的抄袭，但是凝聚超前理念和创新意识的系统，是这群热爱组装，信仰营销的人抄不来的。这也是特斯拉被资本给予互联网企业估值的真正原因。
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