文|Dedee
最近，有一件两个国家之间的大事儿，正在红红火火恍恍惚惚地展开着。
别想岔的，小阿姨说的是我国和古巴建交60周年这事儿。
所以今天，借着中古建交60周年大好春风吹满地，咱们就来好好欣赏一下，这个漂亮国隔壁、风景比漂亮国漂亮N倍的国度，尤其是他家特产——古董车。
早在今年6月，这种色彩斑斓的古巴特产，就依托佛系歌坛扛把子新歌Mojito在国内刷屏过一次。
美联储主席鲍威尔：美联储现在的通胀目标是2%:美联储主席鲍威尔表示，美联储现在的通胀目标是2%；美联储没有提供定义平均2%通胀率的公式；美联储的新策略是“灵活形式的平均通胀目标制”。[2020/8/27]
引得无数中老年粉丝，一边吐槽着偶像的品位和境界越活越回去了，一边忍不住哀嚎一嗓子，“你的爱人都喝上Mojito了，我的爱人连个鬼影都没有”。
金色相对论 | 薄荷：矿业现在的发展趋势是资源和能源导向:在今日举行的《危机向左，信仰向右》的比特币减半特辑直播中，针对“比特币收益减半之后矿工们必须要做的三件事有哪些”的问题，奇妙资本创始人薄荷表示，矿业是一个特殊的市场，现在的发展趋势是资源和能源导向了，并不是所有人都适合挖矿，这点很重要。我觉得其实很多人应该在减半前1-2个月就做好了准备，而不是说到减半的时间点上才来做操作。
首先是迭代矿机，60W/T 的矿机减半后会退出历史舞台，最新的机型 S19 和M30 这代矿机有望能挖3-4年。这一切的前提是你有稳定的电力资源和相对便宜的电费。
第二重要的事，矿工要保证自己有稳定的现金流，电费开支占挖矿的大头成本，币价暴跌的时候要确保自己不用卖币交电费，至少要保证有1-2年的电费现金。
第三是持续关注整个数字货币市场，在合规和更低成本的方向发展。我就不建议大家去投片做矿机了，自己研发芯片其实成本很高，拓展自己的资源，不断的找到优势电力资源。没有优势资源的，确保自己合作的矿场能有稳定的电。更多详情见原文链接。[2020/5/11]
其实，古董车成为古巴特产也就是近几十年发生的事。
动态 | 江卓尔针对熊越下注 明年此时BCH高于现在的0.036 BTC则江卓尔赢:币信研究院院长熊越日前发微博抨击BCH，并表示，“比特币的支持者们呢，除了吃瓜之外，也可以去借一些BCH换成比特币，然后静静地看着BCH往下跌。仓位别太大，小怡情。”针对熊越的说法，江卓尔今日凌晨发微博称，我和你小 3000BCH/108BTC（你要觉得多了可以减少），明年此时（2021年2月27日），BCH高于现在的0.036 BTC则我赢，你赔我3000BCH，低于我输，我赔你108 BTC。[2020/2/27]
和早已闻名世界的沙滩、阳光、朗姆酒和雪茄相比，绝大多数古巴人并不喜欢这个相伴自己几十年的特产，只能算被动接受。
这就要说回到1959年。
其实，古巴还有肥肠多欧洲和前苏联留下的老爷车。比如俄罗斯的Ladas和GAZ，捷克的斯柯达，腐国的MG，德国的甲壳虫。
所以，广大普通古巴人感情最深的，还是那些动辄60岁以上的美式老爷车。当地人甚至还给它们一个专有名词“YankTank”，有点类似我们人民对隔壁霓虹的感情一般复杂。
他们知道这辈子买新车无望，于是只能静下心来，把这些年过花甲的老古董当成宝贝疙瘩一样疼爱。
在古巴，司机们一般都不会开快车。
不仅因为古董车开不快怕抛锚，更因为老司机们最怕的并不是半路抛锚，而是撞到牛。
也许再过二十年，古巴的古董车们会大批量熬不下去。
虽然那些色彩斑斓、被全世界游客爱到不能自已的古董车，早已成为古巴不可分割的风情特产。
但对于绝大多数古巴人而言，它们之所以还能存在，并不是因为它们有多老多少见多好看，而是“多亏了”60年来被限制的制造业，以及无法快速发展的经济。
古巴人即使有最迷人的海滩，最好喝的酒，最地道的雪茄，更拥有全世界最多的古董车，却无法生产制造属于自己的汽车——他们一直渴望能拥有一辆新车。
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