在2014年秋季车展上宣布了完整的车型改动，雅马哈的“YZF-R1”和“YZF-R1M”从2015年起，连续四次赢得了铃鹿8小时耐力公路赛的冠军，如今它们具有新的发动机和空气动力学车身。然而新车型首发并非在日本市场，近日正式公布了日本售价和发售日期。
追求电控性能的雅马哈旗舰
雅马哈YZF-R1是Yamaha的旗舰机型，自1998年首次亮相以来，就一直在推动着超级运动摩托车的发展。在2009年的车型中，雅马哈的YZR-M1MotoGP，配备了自2004年起采用的“横轴曲柄”并列4缸发动机，使其与V4和其他并列4缸超级跑车区分开来，独有的动感声音迷住了不少粉丝。
姚前：区域性股权市场区块链试点基本建设完成“中央监管链-地方业务链”金融基础设施:8月8日消息，数字化赋能区域性股权市场创新发展研讨会暨益企融发布会在深圳举办。证监会科技监管局局长姚前在致辞中指出，区域性股权市场区块链试点经过3年多的探索实践，基本建设完成“中央监管链-地方业务链”双层链架构下的新一代金融基础设施，推动了区域性股权市场业务数据的规范统一，促进了各市场初步形成全局和地方特色相融合的赋能服务体系。
证监会市场二部副主任吴奇超表示，区域性股权市场区块链建设工作在穿透式监管、标准规范、资源整合、创新应用等方面取得了显著成效，下一步证监会将继续指导、推动区域性股权市场全面实现数字化转型，包括建立完善企业数字档案、深入推进链上创新应用建设、推动业务智能合约开发、进一步加强市场联通等。[2023/8/8 21:32:21]
韩国Kolon集团将与币安成立合资公司，与当局合作建立虚拟资产交易平台:金色财经报道，韩国Kolon集团名誉会长李雄烈推动，与币安成立合资公司，与韩国政府和金融当局合作，建立新的虚拟资产交易平台。如果李氏会长推动的虚拟资产交易平台获准成立，韩国国内虚拟资产交易市场的认知可能会发生变化，预计它可以成为Upbit的竞争对手。（韩国经济日报）[2023/2/28 12:33:34]
2015年的车型在欧洲汽车展上宣布，并引起了车迷的震惊。据说在2010年代的上半年，日本的超级跑车并不活跃，但是雅马哈一直活跃在全日本的公路比赛和铃鹿8小时比赛中，并在2015-2018铃鹿8小时比赛中连续赢得了4场胜利，并在2019年获得第二名。当2019年夏季即将结束时，雅马哈随即宣布了2020年车型。
印度数字支付公司PhonePe寻求10亿美元融资:金色财经报道，彭博社周四援引消息人士的话说，印度数字支付公司 PhonePe 正寻求从 General Atlantic、Tiger Global Management、卡塔尔投资局和微软公司筹集至多10亿美元。据报道，这轮全股权融资预计将在未来两周内结束，并可能使沃尔玛支持的PhonePe的估值接近 130 亿美元。
金色财经此前报道，8月22日，印度电子支付及数字钱包公司PhonePe再次获得了3.5亿美元的融资。[2022/12/9 21:32:41]
2020年的YZF-R1被新赋予“M1型”整流罩，这使空气动力学效率提高了5％。R1和R1M均采用了新的悬架，除了可为骑手提供更整体感觉的车身外，还采用了新的悬架。此外，该发动机在符合欧5排放法规的同时，还提高了性能。并且电子控制已被替换或添加到最新的电子控制中。
加密货币交易平台Nuri申请破产 用户仍可获得存款:金色财经报道，根据法庭文件，加密货币交易平台 Nuri GmbH 已在柏林申请破产。Nuri 表示，加密市场的抛售以及摄氏网络的崩溃最终导致了这一决定。据路透社报道，Nuri已经表示其用户仍然可以获得存款。（coindesk.）[2022/8/10 12:13:45]
YZF-R1M的专用配置包括：带有气瓶的ohlins倒叉，更轻的碳纤维尾罩和序列号印章。
本田的CBR1000RR-R早些时候首次亮相，并以218ps的马力达到了前所未有的高度，这对R1系列产生了不小的影响，它准备与雅马哈独有的出色空气动力学和操控性竞争。但是雅马哈R1系列的十字曲轴的独特性仍然是独特的。受新冠状病的影响，今年的铃鹿8耐，决赛日在11月1日，在那里肯定还有另一场激烈的战斗。
2020YZF-R1M将在2020年5月28日至9月30日的有限时间内销售，关于R1M，如果超出了生产计划，则可能会提前关闭预订。
YAMAHAYZF-R1/R1M2020款详细信息
新款车型的最大输出为200ps，它的开发目标是在满足欧5排放法规的同时，提高线性度和扭矩。气缸盖是一项新的设计，手指从动摇臂具有经过修改的臂形，可以提高在高旋转范围内的极限性能。此外，以电子方式控制节气门驱动器的YCC-T使用电子APSG，而不是通过节气门电缆传递加速器操作的机械系统。实现了轻巧和出色的操作感。
R1和R1M的新前后悬架都侧重于易于传递的“接地”。R1M的前叉上有一个气瓶，另外还有以整体方式控制Ohlins悬架的ERS，气体加压有助于稳定阻尼力。
电子控制提供了两种控制系统，即EBM和BC，以根据骑手的喜好和骑乘条件为骑手提供帮助，各个控制系统相互配合，以协助骑行并有效地挖掘机器的潜力。4.2英寸TFT仪表的显示功能已更改，以匹配控制系统。据说可以反映出驾驶员的喜好，例如YRC模式选择。
新设计的整流罩采用更激进的形状，具有出色的空气动力学特性。通过控制行驶风的流动，可以提高空气动力学特性，从而使骑手可以将整个身体埋倒在前围板之下。新型LED双前照灯轻巧紧凑，具有优化的近光和远光照射特性，并且大大改善了近光照射特性。此外，新设计的使用厚透镜的位置灯大大改善了外观质量。前后轮胎是普利司通的BatraxRacingStreetRS11。
YAMAHAYZF-R1/R1M主要规格：
发动机：水冷4冲程4缸DOHC4气门
排量：997cc
最大马力：200ps/13500rpm
最大扭力：11.5kg-m/11500rpm
变速箱：6速
前制动：φ320mm双盘+4活塞卡钳ABS
后制动：φ220mm盘+1活塞卡钳ABS
轮胎尺寸F=120/70ZR17R=200/55ZR17
价格：R1：2,365,000日元R1M：3,190,000日元
颜色：R1蓝色，黑色/R1M碳
尺寸：长2055mm宽690mm高1165mm
轴距：1405mm
座高：860mm
车重：202kg
油箱：17L
发布日期：2020年8月20日
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