5月28日，知名DeFi项目dForce正式发布“BetterFuture计划和倡议”中设置的“DeFi社区共建奖”。dForce决定拿出200万个DF平台币，对此前因黑客事件虚惊一场的用户进行空投，目前DF价格约为1.5元每个。
活动上线后，不少dForce用户，都拿到了价值数千元甚至上万元的空投奖励，可谓皆大欢喜。然而，在大家通过智能合约领取奖励时，突然发现，此时需要支付的ETH手续费简直高到离谱，单笔交易的Gas甚至高达近30元。以至于dForce官方专门指出，相关代币领取资格将一直保留，建议用户选择在以太坊链上Gas费用相对比较低的时候，再进行提币。
马斯克卖出特斯拉股票已占其承诺出售的近60%:12月3日消息，据美国证交会文件，特斯拉CEO埃隆·马斯克12月2日当天卖出了934091股特斯拉股票，估值为10.1亿美元，马斯克自11月8日以来累计出售约10098239股特斯拉股票，占其此前承诺股份数的59.22%。（金十）[2021/12/3 12:48:15]
自今年4月份以来，以太坊链上的交易手续费一路高企，4月份以前，每笔交易Gas的平均价格一直保持在3Gwei左右，之后便一路飙升，目前已经超过30Gwei，是此前的10倍左右。这样算下来，一笔普通的ETH转账，手续费可能高达1、2元，具体到一些链上的智能合约，甚至可能每笔交易1美元起跳。
如此高昂的转账手续费，令不少业内人士发出这样的感叹：别吹区块链和DeFi了，我已经付不起手续费了。
马斯克发起特斯拉将接受狗狗币支付投票，已有近80万人表示支持:5月11日消息，下午，特斯拉CEO马斯克在推特上发起投票，询问网友是否希望特斯拉支持狗狗币支付。特斯拉美国官网已可用比特币来付款，马斯克此前称，今年稍后时间，接受美国以外地区使用比特币付款。截至发稿，已有逾105万人投票，77.3%用户表示支持特斯拉接受狗狗币支付。?[2021/5/11 21:49:08]
按照以太坊的Gas规则，当以太坊链上交易不断增多，甚至出现拥堵时，平均的Gas费用会大幅上涨。根据区块链浏览器数据显示，近期以太坊Gas费用高企的一个重要原因是部分资金盘的大肆活跃。
高盛前高管：特斯拉应出售比特币以恢复积极势头:金色财经报道，高盛（Goldman Sachs）前高管Gary Black表示，特斯拉应该摆脱其比特币头寸，以恢复其积极势头。特斯拉应使用销售比特币获得的现金来授权股票回购。他认为，尽管这样的决定将在特斯拉的股东中获得压倒性的支持，但特斯拉“极不可能”取消其比特币储备。据悉，特斯拉自2月8日宣布以15亿美元收购比特币以来，其股价已累计下跌超30％。[2021/3/5 18:16:32]
根据最新数据，在以太坊Gas消耗排名前五的项目中，USDT排名首位，随后是MMM、SmartWayForsage及MillionMoney2.0。而除了USDT，其余项目均疑似为“资金盘”。其中MMM过去30天消耗了约2180枚ETH，并且已被标注“报告为项目”。
观点：马斯克相信与购买特斯拉股票相比 购买比特币收益增长更快:对冲基金Great Hill Capital LLC管理成员Thomas Hayes表示，（特斯拉斥资15亿美元购买比特币表明）马斯克相信，与购买特斯拉股票相比，购买比特币获得的收益将增长更快，能为股东带来更好的回报，在我看来，这不是对特斯拉股票的巨大信心。不过这无疑是对比特币的巨大信心，因为现在其他公司也将开始考虑是否应该将部分资金配置到比特币中。（金十）[2021/2/9 19:16:13]
而这个MMM正是此前鼎鼎大名的旁氏局MMMGloble的全新版本。打开MMMbsc官网，一股熟悉的味道扑面而来，鲜艳的绿色主题，“3M之父”马夫罗季的漫画像，密密麻麻的窗口、文字和链接。正中央写着：“是的，这可能让你获得高达30%的月回报率，但这不是一个高风险的投资项目。”
特斯拉的“云”被黑客入侵“挖矿” 漏洞在数小时内修复:昨日网络安全公司RedLock的研究人员上个月发现，身份不明的黑客入侵了特斯拉公司的亚马逊云账户，并将该账户用于加密货币挖矿。网络安全公司RedLock发布了一份研究报告，指出特斯拉的公共云基础设施曾被黑客侵入，与地图、遥测和车辆服务有关的一些专有数据均发现了被盗取的痕迹，黑客甚至还利用该账号借AWS挖矿。得知此消息后，特斯拉悬赏重金，并在数小时内了解并修复了漏洞。[2018/2/22]
Alexa数据显示，MMMbsc网站的排名从三个月前的20多万上升至如今的9万多，每日有近三万的独立访问量，其中80%以上来自印度……
此次“3M”资金盘的新一轮肆虐，很有可能正是引发以太坊Gas费用高企的元凶。
在如此高昂手续费的情况下，且不说可能需要高频交易的DeFi应用，即使一些其他普通应用，每次几块钱的交互成本，对用户而言也是一笔不小的费用。
其实，这已经不是以太坊第一次出现Gas飙涨和拥堵的情况。早在2018年1月份，以太猫游戏刚上线时，大众争相撸猫，导致以太坊出现第一次拥堵，交易手续费首次达到0.02美元的高价。2018年7月，一个名为Fomo3D的资金盘游戏上线后，直接导致以太坊待确认交易数突破7万，再一次出现堵塞。
而自从稳定币USDT大规模迁移至以太坊后，以太坊的Gas费用呈现“稳步上涨”态势，给用户带来成本激增。2020年3月12日，币圈出现极端行情，以太坊出现史诗级的拥堵，当时的DeFi之王、以太坊上的“央行”MakerDao由于公链的拥堵，导致出现了800万美元的高额损失。
如此高昂费用与脆弱基础的以太坊，如何能够承载起DeFi的蓬勃发展？如何能够担当将来区块链广泛运用的重任？
如今，整个业界对更优性能的底层网络的需求日益强烈。业内日益形成这样的共识：市场需要一个高性能同时不失安全性的底层网络设施。只有足够牢固的地基才能搭建足以抵抗山洪暴雨的鳞次大厦，只有足够宽阔的跑道才能承载住无数豪华赛车的奔驰。
而下一代世界级公链Conflux的应运而生，为业内的这种期盼，为整个区块链生态的未来，带来了新的希望和新的道路。
Conflux通过采用创新的树图架构和共识，在不牺牲去中心化和安全性的情况下，在坚持POW机制的基础，将公链在Layer1层面的吞吐量提高到3000TPS的水平，基本实现了和中心化的Visa网络相当。
由于Conflux的高吞吐量，使得其Gas费用会十分便宜。众所周知，交易手续费由消耗的Gas费与Gas费的价格同步决定，而即使Conflux的市值达到目前以太坊的水平，其手续费用也仅仅相当于当前以太坊的1%以内，每笔手续费会远低于1美分。由于Conflux使用的是特殊的树图结构，它的确认时间可以在23秒内完成，而这一确认的安全级等同于比特币的6个区块，或者以太坊的30个区块。
这样的一些数据，为DeFi等区块链场景的大规模应用，带来了真正的福音。
Conflux项目由迄今为止唯一一位华人图灵奖获得者、中国科学院院士、美国国家科学院外籍院士、清华大学交叉信息研究院院长姚期智先生担任首席科学家，并领导Conflux协议的理论设计。Conflux核心技术团队由来自Google、Microsoft、Uber等知名企业工作多年的高级工程师、华尔街对冲基金技术经理、北美顶尖大学计算机教授等成员组成。
Conflux团队成员大部分源于清华大学“姚班”，及美国麻省理工学院、卡耐基梅隆大学、伊利诺伊大学香槟分校、清华大学、上海交大、中国科技大学等知名学府，其中多名成员曾斩获国际信息学奥林匹克竞赛金牌、ACM-ICPC程序设计竞赛金牌等殊荣。
仅仅从以上阵容我们就可以看出，Conflux可以说代表着区块链时代中国最核心的技术竞争力，是最有希望占据全球区块链底层核心技术高地的中国项目。放眼全球，Conflux也是当前最有希望承载起未来区块链复杂应用与生态的底层平台。
下一代世界级公链，中国创造！
——妈妈再也不用担心我付不起手续费了。
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