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这是一位朋友发来的留言——请问豪爵DF150-12A这款车怎么样？与合资车型相比如何？
上图即为豪爵DF150-12A，价格是9980。
所谓的DF系列车型，是豪爵产品系列里面仅次于玩乐车型DR系列，属于豪爵通路车里面比较高端的系列，当然，现在暂时还只有DF150-102A这一款车型在售。
美国5月未季调CPI年率4%，创2021年3月以来新低:金色财经报道，美国5月季调后CPI月率0.1%，预期0.20%，前值0.40%，美国5月未季调CPI年率4%，预期4.10%，前值4.90%。美国5月未季调CPI年率录得4%，连续第11次下降，创2021年3月以来新低。
美国CPI数据公布后，现货黄金短线下挫后上涨，波幅达20美元，最高报1971.01美元/盎司。美元指数DXY短线下挫超20点，现报103.14。BTC短线走高，触及26500美元。[2023/6/13 21:34:30]
Iris Energy2022年12月产出123BTC，环比下降19%:金色财经报道，加密挖矿公司 Iris Energy Limited（纳斯达克股票代码：IREN）发布了2022 年 12 月的运营结果和业务更新。 该公司12 月产出 123 BTC，环比下降19%，平均运行哈希率为 1,086 PH/s，与 11 月相比下降 25%。 12 月份的营业收入与11月相比下降了 27%，至 210 万美元。
截至2022年12月末，该公司有3900 万美元现金，无债务。该公司表示，未来将继续探索将资产货币化的战略选择，包括已经向比特大陆支付约 6700 万美元的预付款，用于增加约 6.7 EH/s 的矿机，扩大自挖能力。同时评估通过潜在的第三方托管在中短期内利用可用数据中心容量的机会。[2023/1/13 11:09:24]
这款车配备的还是豪爵TSR150发动机，但是做了很大改进，主要是大幅提升了压缩比，由原9.3:1提升到了9.65:1，因而在动力输出上也有明显增加，由原TSR150发动机最大功率8.3KW/8000转，最大扭矩11.4NM/6000转，提升到了最大功率为9.1KW/7500转，最大扭矩为12.7NM/6000转，增幅还是很大，这个账面数据已经达到或者说超越了合资同排量车型的动力水准，相当不错的成绩。
Rekt Capital：比特币自2020年3月以来首次到达RSI的超卖区域:加密货币分析师Rekt Capital发推表示，比特币自2020年3月以来首次到达RSI的超卖区域，当BTC已经超卖时不要卖出。据悉，RSI即relative strength index，相对强弱指数指标，根据上升和下降趋势之间动力的比较来判断市场价格以后的走势。RSI小于或等于30表示情况是超卖或低估，当前RSI值为28.48。[2021/5/24 22:37:25]
不要以为简单的提升压缩比就是那么简单，真那么简单的话又有哪家厂商不愿意靠提升压缩比来得到更大的动力？多简单啊！
其实压缩比大了的话，对于发动机的震动和可靠性会提出更高的要求，没点技术含量的话还真搞不定。豪爵在这款发动机上面使用了多种新技术，运行品质相当出色，震动小噪音低，油耗也表现满意，是一款很优秀的小排量发动机，已经在DF150和NK150上面率先使用，这两款车还都是豪爵目前主推的车型。由此可见这款发动机还是不错的。
配置方面也还不错，液晶显示屏，侧倾熄火装置，LED尾灯，双气囊后减震，前大直径刹车盘等等。
做工和装配一直是豪爵的强项，这款车也不例外，做工精致考究，走线规整，焊缝均匀，油漆质量上佳，用料厚道，完全不逊色于合资车型。
骠骑府的个人意见是车还不错，不到一万元的价格也很合适，其品质并不逊色于其他合资同排量车型，值得关注。
当然，一定会有人喷豪爵飘了——这车5000还差不多，呵呵，感情您是把自己的人民币在当美元使？其实真正买了这款车的人还是很认可这款车的，你自己多网上看看相关的帖子吧，反正又不是只有骠骑府一张嘴。
好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！
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