作为中国海军装备的首艘航空母舰，“辽宁号”满载排水量高达6万余吨，采用了常规动力和滑跃式起飞甲板等设计，而近40架的载机规模不仅让这艘海上巨兽成为了中国维护国家海洋权益的一大利器，也在舆论方面进一步提升了中国海军舰队的整体形象。
然而自2012年9月25日服役以来，“辽宁号”本身也在国内外引发了不少争议，首当其冲的就是它的出身问题：不同于当年的任何一艘现役舰艇，“辽宁号”航空母舰并非完全由中国建造设计，而是由前苏联“库兹涅佐夫号”载机巡洋舰的姊妹舰“瓦良格号”改装而来——相信许多国内网友都知道，在中国方面与乌克兰完成“瓦良格号”的引进协议之时，这艘巨舰已经拆除了过半的武器，电子和控制组件，并且早已搁置多年，因此相当于一个没有任何战斗能力的空壳。再加上浑身锈迹斑斑的糟糕样貌，当年的“瓦良格号”在国际媒体眼中的形象实在谈不上正面，甚至于时至今日，仍然有人仅凭印象认为“辽宁号”是“一艘由废船改装而来的航空母舰”。
中国互金协会：探索将区块链技术应用于互联网金融登记披露等领域:中国互联网金融协会正基于区块链理论与实务研究成果，研究建立完善区块链金融自律管理机制，稳步推进区块链金融应用系统通用评价规范、区块链跨链协议、区块链开源软件测评等标准研制，探索将区块链技术应用于互联网金融登记披露、金融APP备案管理、供应链金融数字信息服务、医疗物资公益捐赠存证等行业自律管理工作，推动区块链与金融更好地融合发展，助力健全具有高度适应性、竞争力、普惠性的现代金融体系。（中国互联网金融协会）[2020/4/14]
动态 | 平安壹账通银行期望通过区块链等技术为中国香港市民和中小企业提供金融服务:据证券日报报道，《证券日报》记者对8家已获得中国香港虚拟银行牌照的企业进行了采访探营。平安壹账通银行方面表示，期望通过人工智能、区块链等领先技术，为中国香港市民和中小企业提供更加便捷、专业的金融服务。京东数科方面对《证券日报》记者详细说明指出，“未来将采用如人工智能、区块链、大数据和智能风控建模等顶尖科技技术，围绕客户在衣、食、住、行、购、娱等日常生活场景，提供灵活解决方案，为消费者日常生活和中小企业业务营运提供服务。”[2019/11/15]
事实上，为了成功引入这艘“废船”，中国方面可是下了不少功夫：前华夏证券董事长邵淳，也就是引入“瓦良格号”事宜中的最大功臣之一在回忆时表示，当年对该舰表达出购买意愿的国家多达6个，而在此期间又恰逢香港金融危机的爆发，原先几位国内投标商都逐一败在了经济危机面前，直至他本人出马，才使得中乌双方最终以两千万美元的价格签订了“瓦良格号”的引入协议。但问题又来了，从功能角度来看，引进之初的“瓦良格号”几乎与废铁无异，因此当年有学者分析指出，纯粹以废铁价格衡量的话，“瓦良格号”的实际价值仅为500万美元左右。这样一算，似乎中国是做了一笔“亏本买卖”？
金色财经独家分析 中国区块链领域具备技术自信:今日央行行长易纲表示，中国在数字货币、区块链技术、金融科技进行研究，走在世界前列。中国也不断在用事实说话：2017中国人民银行在全球区块链专利达68件排名世界第一，阿里集团也以49件在全球企业中排名第一，事实证明中国在区块链领域拥有足够的技术准备，因此完全具备与之匹配的发言权。世界区块链组织副总干事朱涛也表明在世界区块链标准制定上中国的重要地位。就金融政策来讲，中国在足够调查下给出的态度是十分具有价值的，也是负责任的。中国针对“数字货币”的谨慎态度也有效控制了相关犯罪案件的发生，相关案件占比远小于美国、欧洲、日韩，也印证了中国政府在相关政策制定上的积极效果。在各国政府不断针对区块链、数字货币发声的国际环境下，中国政府正在保持足够的清醒，为推出持续和负责任的政策充分做着充分准备。[2018/4/16]
Ontology宣布与红杉中国、丹华资本、经纬中国、真格基金合作:新型公共多链项目和分布式信用合作平台Ontology已正式宣布与红杉中国、丹华资本、经纬中国、真格基金进行合作。和合作旨在探索应用开发、拓展和孵化，并共同构建新一代公共区块链基础架构和分布式信任生态系统，以支持真正的业务应用和场景。[2018/4/6]
再具体分析这个问题之前，我们不妨再来看看如今临近服役的002型：作为首艘完全由中国自主建造的航空母舰，002型从2013年末开工，至2017年4月完成首次下水期间仅4年不到，如此之快的速度无疑令人咂舌。而究其原因，则要在相当程度上归功于曾经“瓦良格号”的引入。
要知道，在“瓦良格号”引入之前，中国不要说制造体量无比庞大的航空母舰，甚至都未曾拥有过任何一艘万吨级作战舰艇的建造经验，因此从这般空白状态直接开展航母的建造计划可谓难于上青天，由此将耗费的巨大人力物力则更是几乎无法估量。而随着“瓦良格号”引入协议的签订，中国方面获得的不仅仅是一艘基础结构非常完整的航母舰体，还有“库兹涅佐夫级”载机巡洋舰的全套设计图纸。而如此一来，中国也就一举掌握了前苏联耗费数十年才积累下来的航母制造经验与技术，进而为“辽宁号”的诞生奠定了坚实基础。甚至于援引中国大连造船厂厂长的说法，“瓦良格号”的引入使得中国的航空母舰研发进程提前了整整二十年，并且节省了高达200亿人民币的科研经费。
与之相应，“瓦良格号”抵达大连十年后便被成功改装为具备完整作战能力的航空母舰“辽宁号”，中国海军首批航母舰载航空兵飞行员也由此顺利诞生，两者的相辅相成也就直接促生了中国远洋舰队核心力量的雏形。因此仅凭这点来看，“瓦良格号”的引入就在极大程度上推进了中国海军的现代化进程。
另一方面，也正是由于“辽宁号”的成功，堪称复刻版本的002型才得以在短短4年时间内完成设计建造到下水之间的一系列复杂工程，以至于即将在不久的将来入役部队，进而为中国海军迎来“双航母时代”。因此我们完全可以断言，当年“瓦良格号”引入项目的实际价值远远不止两千万美元。
作者:千羽守望
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