图：摄图网
出现双车交通事故时，全责方无责方必须同时在场才能定损理赔将成为过去。12月16日，北京银保监局联合北京交管局、北京保险行业协会对外表示，北京地区车险“互碰快赔”机制将于12月18日起实施。分析人士指出，此机制有利于交通事故快速处理、减少交通事故占路时间、大力缓解首都道路拥堵。
何为交通事故“互碰快赔”机制？据了解，该机制适用于北京地区符合快速处理的双车事故，在事故双方一方全责、一方无责的情况下，解决了事故双方同时同地相约定损理赔的问题，实现双车事故当事人分时、分地、分别进行查勘定损以及后期理赔，极大优化事故当事人的理赔流程。
美国运通将NFT作为其信用卡福利:7月12日消息，美国运通与R&B歌手SZA合作推出NFT，并以此作为为其信用卡用户的福利，该公司数字实验室负责人卢克·格布 (Luke Gebb) 表示，与SZA合作的NFT是探索如何使用美国运通奖励平台提供数字资产作为福利的更广泛战略的一部分。（Americanbanker）[2021/7/12 0:45:23]
那么，对于消费者来讲，如何才能体验到“互碰快赔”服务？北京商报记者了解到，发生双车事故后，双车事故当事人均可通过拨打全责方保险公司报案电话或向保险公司查勘定损人员询问的方式，来确认本次双车事故是否符合交通事故“互碰快赔”服务条件。
Gate.io Startup于4月10日上线UMB打折福利:据官方公告，Gate.io将于4月10日9:00至4月11日7:00上线Startup项目Umbrella Network(UMB)打折福利并开启认购通道， 22小时内有效下单同等对待。用户认购时需要达到VIP1和以上级别。
用户下单后到收益发放结束之前，请务必保证现货交易账户中有不低于认购金额的足够金额，金额不足将自动排除在有效订单之外。[2021/4/8 19:58:23]
通常，“互碰快赔”服务需要满足以下四项条件，一是事故案件属于保险合同约定的保险责任范围；二是双车事故，无人伤及物损，事故车辆可自行驶离，事故双方责任无争议的全无责案件；三是全责方须在京投保交强险及商业三者险；四是事故双方需提供事故现场影像记录。
动态 | 李维斯和美国智库将区块链作为改善劳工福利的手段:据coindesk消息，哈佛大学、牛仔裤巨头李维斯和一家美国智库正在调查将区块链作为改善劳工福利的一种手段。公司星期四宣布，美国国务院为一个试验性项目拨款80万美元，该项目将开发一个基于区块链的系统，跟踪工厂工人的工作条件。该项目的第一阶段将于今年第二季度启动，以“匿名且安全”的方式追踪墨西哥的三家工厂，这些工厂为李维斯(Levi Strauss)生产产品，总共雇佣5000名工人。该计划将对工厂的员工进行监控，跟踪员工的健康状况和福利状况。[2019/1/25]
截至目前，全北京地区所有经营车险业务的保险公司已经完成客服坐席和理赔人员的培训工作，相关服务已启动。其中行业车险份额占比超过80%的保险公司已于2019年11月4日开始试运行，试运行期间消费者反映良好，未发生相关投诉。
北京保险行业协会会长陈志强表示，该机制具有显著优势，首先，事故责任认定结果实时固化。符合快速处理的事故发生后，当事人拍摄现场照片或视频后即可挪车，双方在路边协商责任，通过拨打保险公司录音报案电话以及使用各种电子化处理方式保存责任认定结果，双方交换信息后即可自行驶离。其次，理赔定损实现“不相约、不同时、不同地”。事故发生后，双方不再需要相约同时前往某一网点进行理赔定损，可自主选择时间就近到责任方保险公司的网点完成定损，车险理赔服务更加自由便利。
另外，“无责方车主赔付手续更加简便。责任方车主通过线上或线下方式办理保险赔款支付授权手续，无责方车主自主完成定损后，即可完成后续车辆维修理赔，无需再与责任方车主协商后续赔款问题，减少无责方后顾之忧”。陈志强解释道。
值得注意的是，如果无责方先去定损，全责方多日后仍不进行授权赔付怎么办？按照规定，在查勘定损环节，如果无责方先往理赔服务网点定损，全责方尚未对赔付无责方进行授权，并且全责方被保险人未在规定时限内签署赔付无责方授权书的，全责方保险公司将视全责方被保险人为“怠于索赔”，将直接向无责方进行赔付。
据北京保险行业协会秘书长助理兼财产险部主任曲彬介绍，在“互碰快赔”机制下，指定全责方被保险人“怠于索赔”的规定时限由原来的30个工作缩短为5个工作日，将有效提升该类型的损失赔付效率。
在提高效率的同时，也解决了车主的后顾之忧，可以说互碰快赔将大大解决了双方的时间和发生更多矛盾的问题，互碰快赔将后期问题扼杀在摇篮，相信很多人都会为之拍手称快，但是小编还是觉着，互碰还是不要发生了，快过年了，祝各位开车顺利，都是老司机，安全才是第一。
来源北京商报网
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