近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，纲要提出，从2021年开始，到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。纲要还提出将大力发展智慧交通，推动交通发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。
交通运输部规划研究院院长陈营胜认为，创新至关重要。他说：“最关键的是科技和制度两个创新，要必须以交通科技创新为核心，带动产业创新、市场创新，推动相关领域技术和交通运输行业深度的融合。”
中共中央、国务院：积极参与数字货币等国际规则和数字技术标准制定:金色财经报道，中共中央、国务院关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见。意见指出，构建数据安全合规有序跨境流通机制。开展数据交互、业务互通、监管互认、服务共享等方面国际交流合作，推进跨境数字贸易基础设施建设，以《全球数据安全倡议》为基础，积极参与数据流动、数据安全、认证评估、数字货币等国际规则和数字技术标准制定。[2022/12/19 21:54:45]
科技创新，智慧引领。据了解，《交通强国建设纲要》是交通领域近年来规格最高的顶层设计，而其中最大的亮点在于从中长期两个维度规划大力发展智慧交通，要求推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。构建综合交通大数据中心体系，深化交通公共服务和电子政务发展；构建适应交通高质量发展的标准体系，加强重点领域标准有效供给。
声音 | eToro高级市场分析师：俄罗斯中央银行将在2年内持有BTC储备:据coingape报道，俄罗斯议会国家杜马将在未来两周内通过该国主要的加密法案“数字金融资产”。 对此，eToro高级市场分析师Mati Greenspan预测：“俄罗斯中央银行将在2年内持有BTC储备。记住我的话。”目前，俄罗斯在中央银行储备中持有4554亿美元。如果Greenspan的预测成立并且俄罗斯将其储备金的1％分配给比特币，那么比特币的市值将增加455亿美元。[2019/6/20]
中国发展智慧交通已经成为必然，并且十分紧迫。随着中国步入全球汽车大国行列，城市交通运营压力与日俱增，设施质量和运行效率越来越难以匹配城市经济发展需求，甚至制造着更多的麻烦和矛盾。同时向隽也指出，智慧交通是国际上为解决道路拥堵、停车难及提升交通安全的一种系统化工程，通过综合运用人工智能、大数据等信息科技，能够提升行业资源优化配置能力、公共决策能力和公众服务能力，带动传统交通行业转型升级。
中央民族大学法学院教授邓建鹏发文：比特币“点对点交易”合法，中国监管机构应承认比特币存在准金融属性:中央民族大学法学院教授、中国互联网金融创新研究院副院长邓建鹏发文称，中国监管机构应基于大趋势与国际经验，承认比特币存在准金融属性，在金融领域加强对比特币的监管与立法。并表示民众可以正当持有比特币，也可以据个人所需正当合法的交易。[2017/11/24]
当前，因停车难而衍生的社会矛盾越来越普遍，大幅增加了市民的通勤时间和成本。一项跨度10年涉及200万瑞典已婚人士的研究发现，通勤时间在45分钟以上的人，要比不需要通勤的人离婚率高出40%，可见，停车难等无效交通确实已经在某种程度上严重影响了民生幸福的获得，想要彻底解决城市发展中的这一顽疾，就需要以高新技术为支撑，打造智慧城市中的智慧停车体系。
2018年，深圳率先投入超200亿打造全国首个城市级智慧停车云平台，随后，全球首个人工智能共享停车项目在深圳大鹏新区落地，在业界引起巨大轰动。
据了解，深圳人工智能共享停车整体解决方案由迪蒙智慧交通独立研发，以“视频设备掌停车APPAI停车管理云平台”为主框架，一套设备可管理8-12个车位，车牌识别率高达99%，可自动储存用户路内停车视频和图像记录，为处理违章停车，追缴逃费、漏费提供了完整的证据链，解决了传统停车管理效率低、依赖人工、操作繁琐、用户体验感差等问题。除此之外，该方案还能彻底打通路内路外停车资源，全面链接城市天眼系统、交通指挥系统、监控系统、交警执法系统，实现一个平台、一张网、一体化管理和平台共享、车位共享、数据共享。
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