从今年8月中旬开始，无人驾驶概念指数持续走强，从8月15日的2210.96点一路上涨至9月24日的2733.92点，累计涨幅达到23.65%，然而随后该指数掉头下行，回调至10月8日的2450.11点，之后开始再度企稳。
川财证券研究所所长陈雳对中国证券报记者表示，此、国务院印发《交通强国建设纲要》，确定了推进交通强国建设的未来两个阶段，并着重强调要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，并推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，“车联网”、“无人驾驶”产业链将是我国自主研发的又一重要领域。随着政策倾斜拉动市场表现，A股无人驾驶板块将迎来好光景。
有一些小白可能不知道概念股是什么东西，我在这里简单的讲解一下，概念股是指具有某种特别内涵的股票。而这一内涵通常会被当作一种选股和炒作题材，成为股市的热点。其有具体的名称，事物题材等，例如金融股，地产股，资产重组股，券商股，奥运题材股，保险股，期货概念等都称之为概念股。简单来说概念股就是对股票所在的行业经营业绩增长的提前炒作。
10月17日，A股中的无人驾驶板块走强，特别是在尾盘出现明显拉升。市场分析人士指出，随着《交通强国建设纲要》的统筹推进，未来我国在推动智能网联汽车研发上会加大投入，无人驾驶板块有望驶入“快车道”，一些兼具新概念和技术含量的标的值得投资者关注。
目前国内汽车市场短期增速下滑，海外市场逐步成为国内车企发展的重点。随着近年来国内汽车企业的技术进步，产品力快速提升，海外市场也有望成为下一个增长动力。除上汽布局欧洲外，长城汽车俄罗斯建厂，各大国内车企积极拓展海外业务，发展前景可期。
整体来说，我们该怎么做，去做什么都是需要自己冷静分析去做的，不可贸然前行。
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