12月17日消息，ofo小黄车官方针对相关媒体报道ofo戴威参与GSE发币割韭菜一事，发布声明称，从未参与虚拟货币的发行，ofo与GSELab之间仅为合作关系。随着2018年ofo海外业务缩减，与GSELab之间的合作也旋即终止。 一年前，曾有媒体报道，GSE的公司运营主体，疑为ofo创始人戴威参与投资的北京质享科技有限公司。这家公司的办公地点，在中关村的电子交易大厦。 在今年6月，已经许久没有现身的戴威出现在电子交易大厦一楼的咖啡厅中，被人拍下照片。 通过一系列错综复杂的股权投资关系，戴威及其他ofo高管以投资人的身份，持有了GSE主体公司的部分股权。但GSE与ofo之间的关系，并不是这么简单。 据了解，早在2018年4月，多家媒体曝光，小黄车在新加坡上线了“骑车挖矿”活动——只要骑小黄车，就能获得GSE币。 对此，ofo的解释是，这只是ofo在新加坡上线的市场活动。但很快，就有媒体继续曝光，称GSE的团队成员和网站域名注册人中，都有ofo员工的身影。 “其实，早在2018年年初，戴威就在四处拜会各种币圈大佬，包括李笑来、陈伟星等人。”某TokenFund负责人王源指出，“戴威亲自‘刷脸’为GSE拉投资，在币圈，这是个公开的秘密。” 那时的ofo，频频被曝出与区块链相关的“绯闻”。而ofo则多次回应称，未筹备任何ICO，“但会对包括区块链在内的创新技术持续关注”。 “当时，币圈有头有脸的人物和机构，几乎都投资了GSE。”王源说，“GSE有一份长长的投资人名单，火币李林、OK徐明星，以及很多TokenFund，都在其中。” 2018年，ofo已经开始走下坡路，但在王源看来，当时币圈的投资人们仍然相信，小黄车是个好概念，而小黄车的创造者戴威，在币圈仍然会续写神话。 2018年9月，有媒体报道称，ofo通过GSE在当年7月进行了新一轮融资，融资额在10000ETH级别。此后，ofo回应称报道严重失实，ofo与GSE仅为市场合作关系。 对此，ofo今日发布声明称，ofo小黄车从未参与虚拟货币的发行，ofo与GSELab之间仅为合作关系。随着2018年ofo海外业务缩减，与GSELab之间的合作也旋即终止。 关注贝数区块链官方微博，进社群和我一起从小白变大神。声明：本文所发表资讯不代表本公司任何投资暗示，亦不构成任何投资意见或建议，图片来源网络，若存在侵权行为，请联系我们删除。
工信部电子五所相里朋：区块链会解决可信信息传递的问题:金色财经现场报道，12月6日，2020世界区块链大会于武汉举办，大会的武汉区块链场景对接分会场上，工信部电子五所区块链创新团队负责人相里朋演讲表示，信息的充分挖掘与利用创新将进一步改变社会经济结构，催生新模式。互联网已经解决了分布式场景下传递信息的问题，区块链会解决可信信息传递的问题，区块链引发的记账科技的演进，将促使商业协作和组织形态发生变革，核心价值在于通过合约多方协同。此外，区块链也可以改变监管者和受监管对象的关系，减少监管摩擦并增进监管效果。[2020/12/6 14:16:44]
声音 | 工信部副部长撰文：完善数字经济发展政策体系:工信部副部长陈肇雄发表文章称，当前和今后一段时期，是全球数字经济发展的重大战略机遇期。要重点做好以下五个方面工作。一是着力加强战略谋划，完善数字经济发展政策体系。二是着力升级信息基础设施，强化数字经济发展支撑。三是着力突破核心关键技术，增强数字经济发展动力。四是着力构建产业融合生态，拓展数字经济发展空间。五是着力加强数字化治理，贡献数字经济发展“中国方案”。（学习时报）[2020/1/10]
声音 | 工信部李鸣谈区块链：技术要解决问题 没有市场的技术没有意义:工信部电子标准院区块链研究院主任李鸣日前接受采访时表示，任何技术都要解决问题，没有实际价值、没有用户、没有市场的技术没有意义。 传统行业的人对其行业特点和问题更了解，可以为现有的市场和用户提供区块链技术服务。
对于区块链从业者，李鸣也给出了他的建议：“我们更希望大家重视从0到1的探索，去思考区块链产业未来发展需要什么？比如组件化技术、跨链技术、实物资产上链等技术。”物理资产与数字资产的映射是区块链产业规模化的一个非常关键环节，解决这个问题相当于打通了物理和数字世界的通道。组件化技术可以大大提升开发效率、降低开发成本和人员的技能要求。[2018/7/13]
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