前面几篇文说了关于投资原则及策略的话题，但是有人可能会问，原则定下来了，也坚定执行了，为什么好象还是亏钱。这就是今天要跟大家聊的一个话题，市场在变化，策略是一成不变的，还是要跟随着市场做调整。
假设人是一个理性人，可以做到完全不受情绪控制，并把自己的得出来的策略写成程序，变成自己的交易算法。这种方法最大的优势是屏蔽人类的情绪，严格按纪律执行，自动下单。听起来像是财富可以可以通过程序自动实现。然而，并不是。如果这些系统可以让投资人赚到钱，那卖系统的人应该是世界上最富有的人，因为人人都会争相购买这把通往财富的钥匙。
美国劳工部将对提供加密货币投资选项的401(k)计划进行调查:3月11日消息，美国劳工部（DOL）周四发布通知称，将对提供加密货币投资选项的退休计划进行调查。该机构主张，退休经理在考虑将加密货币作为退休投资选择时要“高度谨慎”。根据DOL的通知，近几个月来，为401(k)计划营销加密货币投资的公司数量有所增加。这些固定缴款计划通常为参与者提供多种投资选择或“菜单”。其中一些公司现在将加密货币作为一种菜单选项进行营销。
目前，DOL对加密货币作为退休投资持怀疑态度，原因是其波动性、托管和记录问题、可靠估值问题和监管环境不透明。（The Block）[2022/3/11 13:50:30]
特斯拉是自动驾驶汽车，智能化程度堪称全球第一。有的驾驶员觉得既然是自动驾驶，那么就可以尽情在车内刷微信，刷抖音，不需要关注路况，结果发生惨案。我曾经试驾过MODELX，驾驶的感觉的确非常好，坐在驾驶舱像是坐在机舱，车窗大到可以看全景星空，但是MODELX的自动驾驶是有条件的，比如要看到道路上有明显白线的地方才能启动自动驾驶功能，否则会失灵。再者，对于大货车的识别问题一直是个技术难点。所以，即使开启了自动驾驶功能，司机也要手握方向盘，眼观前方，以免前方出现的各种智能无法识别的路况。因为，人才可以处理不可知事件。纯粹交给算法，可能一次事故就会车毁人亡。
“男子投资狗狗币翻两百倍却无法套现”登上微博热搜榜第31位:微博热搜数据显示，“男子投资狗狗币翻两百倍却无法套现”登上微博热搜榜第31位，当前热度350526。[2021/6/2 23:05:13]
前阵子看了一个电影《中国机长》，当时看的时候觉得这部空难片拍得有点不可思议，但是据说是根据真实事件改编。剧中的飞机已经是高度智能，巡航飞行，但是在万米高空中驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落遇到极端险情，飞机与地面失去了联系，机内大部分仪器失灵的情况下，最后靠机长和副驾驶的手动驾驶，顺利完成备降，确保了机上全体人员的安全。这种危机，只有人可以处理。
DAIM首席运营官：摩根大通和高盛建议客户不要投资比特币:数字资产投资管理公司（DAIM）首席运营官Adam Pokornicky声称，由于银行的干预，他的公司几乎失去一名客户。该客户是一名律师和高净值人士，他们已经认识很久了。他解释说：“他既是我的朋友，也是我共事多年的人。”该客户准备为自己的投资组合购买少量BTC，但在与摩根大通和高盛的顾问交谈后突然改变了主意。“对他来说，从想买1个比特币到不感兴趣，意味着他被说服了。”Pokornicky表示，他试图获得更多的背景资料，但没有成功。“我还是不知道他们对他说了什么。”（Cointelegraph）[2020/5/5]
以上两个案例中，路况或高空就像是市场，时不时会出现不可知的风险，它是随时变化的。市场总是处在变化中，可能昨天看起来精准的策略今天就差强人意，到了明天就不起作用了。
动态 | 美加州地方法院：投资者起诉Ripple公司为时已晚:据CoinDesk消息，12月4日，Ripple公司在提交给美国加州北区地方法院的文件中表示，即使XRP是一种证券，投资者起诉Ripple公司也为时已晚，无法继续进行；且原告随后提出的论点与他们最初的主张相矛盾。该文件重申了Ripple在较早前提出的驳回该案的动议：8月份提交的修改后的诉状错过了在事件发生后提出索赔的法定期限；首席原告仍未能证明他从任何一名被告手中购买了XRP；XRP与原告根据加州消费者保护法提出的索赔存在安全冲突。因此，Ripple再次回避了该案为数字资产行业提出的最重要的问题，即XRP是否是美国法律下的证券。该文件是当事双方下个月在法庭上就撤职动议进行辩论之前的最后文件，双方将于2020年1月15日开庭。此前8月份消息，XRP投资者已对Ripple提出新的诉讼，该诉讼根据美国证券交易委员会提出的数字资产框架中相关内容来证明Ripple非法出售未注册的证券。[2019/12/6]
一成不变的交易系统容易被破解，当市场改变的时候，策略也要跟着变。比如，你依据前两次减半的逻辑来操作BTC或者LTC，这一次你可能要失望，或者踩不准节奏。
最后回答文初的问题，为啥有了策略，并且执行了还是不挣钱。回答这个问题，首先得区分投资人的交易策略。
1、长线交易者看好大势和定好目的地后发车，就象是高速路上的驾驶员，路况好，前方路上不可以知的风险相对较小，驾驶员开启自动巡航后，不需要过多的调整，汽车便会向目的地前进。但是偶尔也会遇到车祸或者修路这样的黑天鹅事件，驾驶员就得结合现况，考虑是暂停下来，还是继续前行，或者改道前行。
这次遇到全球疫情蔓延的黑天鹅事件，象巴菲特这样的长线交易者，也要改变策略，3月刚买的达美航空，在4月果断割肉，减持了约1300万股，及时止损。
2、中线交易者就象国道上的驾驶员，路况较好，但因为没有全封闭，干扰因素比较多，出现一些突发状况的概率要比高速上更高。由于市场更灵活了，价格影响因素更多，这个时候策略就要更灵活，比如那些在长远来看影响力不大的政策消息必须考虑在内。
3、短线交易者就象县道以下级别的路了，弯路多，坡道多，各种人车在路面上共行，可以随时停车，危险系数很高，必须小心慢行，因为可能一不留神你前撞上了前面突然停下并打开的车门。如果你保持原来的策略，不绕行，结果就是车祸现场。短线交易者面对的市场比中线交易者面对的市场更多变更不可测，策略失效概率也更大，在策略失效以及策略调整之间需要切换得更加频繁。
如果是一个短期投资人，没有根据市场对自己的交易策略进行调整，容易导致策略失效，亏钱也是必然的。
综上，投资如驾驶，在路上奔忙的同时，一定不要忘了抬头看前方的路，适时调整方向盘，遇到紧急事件踩刹车。一成不变的交易系统容易被破解。
越长线的投资人交易策略越稳定，越短线的投资人，面对不可预测的市场，交易策略也需要随之变得更加灵活，难度系数也会更高。擅长短线的人都是极度聪明的人，但是最后赚到钱的人却往往是有点钝感力的长线持有者。
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