作为一个国家，俄罗斯与可再生能源并不完全相关。其国内生产总值中约有16％来自石油，天然气和贵金属，因此电动汽车不在其议程中就不足为奇了。
此外，在该国偏远和偏远地区的汽车方面，它们更倾向于可靠性，可维修性和熟悉性。
以拉达尼瓦为例。这是一款超紧凑型的实用车，主要用于在不容忍过度地形的宽容地形上使用的耐力型卡车。它很简单，很基本，并且在其42年的使用寿命中基本上保持不变。
万一您需要证明Lada不能让猴子接受关于高度现代化的证明，去年12月，它对Niva进行了更新，最显着的改进是它增加了第二个杯架，并使手套箱略大。
0x34d开头地址向币安转入约51.2万枚 HOOK:金色财经报道，据Spot On Chain监测，0x34d开头钱包地址在HOOK价格飙升的情况下，于30分钟前以1.17美元均价将51.2万枚（60万美元）HOOK全部存入Binance，占交易量的5.25%。
在6月20日至22日期间，该地址从Binance以1.02美元的价格买入108万枚HOOK（110万美元），然后将其全部质押。在短短4天内估计实现的利润：7.8万美元（投资回报率：15%）。
目前由于仍持有57.7万枚HOOK，有望再赚8.5万美元。[2023/6/26 22:01:01]
但俄罗斯有些人着眼于未来，并准备为人们制造负担得起的电动汽车。听起来它封装了使Niva成为俄罗斯偶像的精神，但没有排放尾气。
BitMEX与开源加密交易库CCXT合作，用户可利用CCXT的交易工具和策略:5月25日消息，加密货币交易所 BitMEX 与开源加密交易库 CCXT 达成合作，将通过增加和专门的维护来提高连接的可靠性，为用户提供更快的交易执行速读、实时访问市场数据以及流畅交易体验，用户将能够利用 CCXT 的交易工具和策略，获得新的交易体验。[2023/5/25 10:39:01]
这就是所谓的零排放Terra交通资产，或简称为Zetta，是的，我想我会坚持使用Zetta。这也是俄罗斯第一批大规模生产的纯电动汽车，并将于今年晚些时候投入生产。
CZ：Binance和BNB目前没有受FTX影响:11月14日消息，11月14日晚币安AMA Space中，币安创始人赵长鹏（CZ）表示，Binance和BNB目前没有受到FTX破产的影响，FTX破产对加密货币行业的影响也会逐渐减小。
如果你（投资者）不知道行业正在发生什么，不要买来卖去。近期很多信息不断涌现，有好有坏，市场处于高度的不可预测和剧烈波动下，除了hold，最好什么也别做。过几年你可能都不记得最近发生的事。
此外，CZ表示Binance的提现需求略有增加，但这在市场下跌的情况下属于正常现象。[2022/11/14 13:04:10]
首先，如果它是人民的汽车，它必须便宜，而且确实如此。它的价格约为450,000卢布，约合6,100美元或5,190欧元。这使得它比德国的电动汽车补贴计划便宜，理论上，您可以完全免费获得它，前提是它可以在德国出售。
捷达是面向大众的小型基础电动车。它是在伏尔加河萨马拉附近的该国汽车制造之都Tolyatti生产的。
好的，所以它不是有史以来最吸引人的车辆，但情况更糟–PontiacAztec，我们在找您。
根据InsideEV的说法，Zetta将由轮毂内电机驱动，有点像LordstownEndurance电动卡车。
Zetta应该在去年下半年投入生产，首批车辆将于今年上路。但是，有一些延误，然后发生冠状病是另一个需要克服的障碍。本月初，俄罗斯工业和贸易部表示，Zetta的生产将于2020年底开始。
据《汽车物流》报道，Zetta的最高时速为120kph，电池容量为10kWh至32kWh，这意味着一次充电即可行驶200km至560km之间的任何地方。由于占地面积小，该车也有望轻量化，重量将达到700公斤。
它由LordstownEndurance卡车之类的轮毂内电机驱动。尽管这是一辆城市汽车，但坚固可靠的精神仍然存在。
当它最终投入生产时，它将在俄罗斯汽车制造之都Tolyatti生产，该公司位于莫斯科以东约1,000公里。托利亚蒂还是该国最大的汽车制造商AvtoVaz的所在地，该公司还拥有传说中的Niva的制造商Lada。因此Zetta在下线时将处于良好状态。
这是东西当它最终退出生产线时，几乎没有人会留在俄罗斯。
在之前的报告中，建造Zetta的公司曾表示，最终希望每年生产约15,000台，并将出口目标定为10,000台。
不过，这并不奇怪。俄罗斯几乎没有电动汽车充电站，而莫斯科和圣彼得堡都有。
更重要的是，它正在将Zetta出口到哈萨克斯坦，非洲和中东，因此我们在欧洲和美国的很多人甚至没有机会亲自看到它们。不过，不要难过。这里有很多低成本的电动汽车上市。在德国，由于慷慨的补贴，驾驶员甚至能够免费获得全新的雷诺Zoe。
如果您需要一个标志，表明时代在变化，并且汽车的未来确实是电动的，那么俄罗斯制造电动汽车的事实应该就是它。即使这不会保留它们本身。
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