美国密歇根州的汽车经销商使用只能被认为是过时和落后的立法，试图阻止Rivian和Lucid等电动汽车初创企业直接销售给该州的消费者。除此之外，特斯拉这样做就可以了。
彭博社报道，上周，该州提出了一项法案，该法案将阻止在密歇根州直接销售的汽车品牌在没有经销商的情况下进行销售。这也将阻止初创汽车制造商拥有并运营售后服务中心。
今年早些时候，特斯拉在未获得经销商牌照的情况下设法找到了密歇根州过时立法的解决之道。取而代之的是，通过协议达成了使用官方漏洞的协议，其中包括在另一州注册车辆并将其运输，并在该州一家全资子公司的指导下提供服务。
一位Rivian官员表示，该法案可能会在今天晚些时候进行表决，但是尚不清楚这是否会密封直接面向消费者的电动汽车品牌的命运。
代表约600家经销店的密歇根州汽车经销商协会表示，该法案旨在消除任何歧义，理由是特斯拉在该州获准出售的事实并未改变法律。看起来该州的汽车贸易旨在防止其他任何人跟随特斯拉的脚步，并蚕食传统汽车制造商在当地的市场份额。
如果尝试的话，整个事情就不能成为反创新。
建立强大的经销商网络绝非易事，许多电动汽车初创企业都依靠直销模式来扩大潜在客户的地理分布。因此，密歇根州的裁决可能会为许多尚未将其汽车推向市场的汽车制造商敲响警钟。
看起来，任何在该州尚未建立经销商网络的新电动汽车初创公司都必须经历与特斯拉相同的过程，并直接挑战立法。
不过，请为Rivian保留思想。它在普利茅斯设有办事处，将密歇根州定为其本州之一，被禁止出售肯定会被吞噬。
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