一项新的研究表明，我们可能会比我们最初想象的要早一些。
就目前而言，共识是电动汽车和普通汽车将在未来十年内达到价格均等。当电池的价格为每千瓦时100美元时，这种情况有望发生。此后，电动汽车的价格可能会比其燃烧同类产品便宜。
DeFi借贷协议Sentiment：鉴于Vyper最近披露漏洞，暂停协议运行:7月31日消息，DeFi借贷协议Sentiment发推称，鉴于Curve和Vyper团队最近披露的漏洞，作为预防风险措施暂停了协议运行。
据此前报道，Sentiment于四月遭受黑客攻击，后黑客归还了88万美元，保留9.6万美元。[2023/7/31 16:09:39]
根据《卫报》的报道，根据瑞银投资银行的研究，我们预计到2022年，制造电池组的每千瓦时价格将达到这一水平。
跨链DeFi协议Entangle测试网V1版本已上线:2月1日消息，跨链DeFi协议Entangle Protocol发推称，Entangle测试网V1版本已上线，现已在Polygon、Fantom、Avalanche、BNB Chain、Optimism以及Arbitrum上推出。[2023/2/1 11:41:25]
发生这种情况时，瑞银表示，与同等的化石燃料相比，制造电动汽车的额外成本将降至每辆车1,900美元。预计到2024年，额外的制造成本将完全消失。
数据：当前DeFi协议总锁仓量达608.27亿美元:12月19日消息，Tokenview链上数据显示，当前DeFi项目总锁仓量（TVL）为608.27亿美元。锁仓量资产排名前五（美元）：
Curve（111.29亿 +3.05%）；
Maker（65.05亿 -3.07%）；
Uniswap V3（42.65亿 -19.45%）；
Aave（40.29亿 -6.23%）；
WBTC（31.08亿 -4.18%）。[2022/12/19 21:54:04]
瑞银分析师蒂姆·布什表示，2025年之后，没有任何理由不购买电动汽车。
在大多数欧洲国家，由于政府的慷慨补贴，电动汽车正变得越来越受欢迎。目前，这些补贴往往涵盖了电动汽车与可比燃烧版本之间的大部分差异。
《卫报》举了一个很好的例子，将大众高尔夫与新ID.3进行了比较，后者被广泛认为将成为人们的电动汽车，就像高尔夫成为他们一代人的“汽车”一样人民。”
常规高尔夫的价格约为20,000英镑，而ID.3的价格仅为30,000英镑。目前，英国的电动汽车补贴将使ID.3的价格下降3500英镑。
但是，随着世界朝电动汽车的方向发展，现在预计这种价格差异将在不久的将来缩小。
瑞银集团预计，到2030年，电动汽车将占全球汽车销量的40％。
到那时，电动汽车甚至可能比汽油车便宜。当您也考虑到不管什么时候，它们始终是更好的环境选择，这的确是在问您为什么不购买电动汽车的问题？
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