IPFS到底是什么？filecoin是怎么挖矿的？各种文章解读充斥网络，但至今还是没有最通俗易懂的方式来解读那些晦涩的专有名词，很多人对Filecoin挖矿模式还处于懵逼状态，本文将通过滴滴打车的模式来举例做详细分析。
挖矿与打车有啥可比的
Filecoin的挖矿模式其实跟滴滴打车很相似，比如,我们用滴滴打车软件下单后，会有很多的司机来抢单，司机抢单越多赚到钱的就越多；那么Filecoin挖矿是同理，用户在Fil网络上发起存储请求，就会有很多矿工来抢单，用户通过FIL代币支付，存储矿工就会收到FIL的奖励，也就是抢单越多，挖到的FIL就越多。
以太坊开发者驳回摩根大通关于 DeFi 主导地位结束的警告:金色财经报道，摩根大通表示，分片的延迟可能会使以太坊未来难以与竞争对手的链竞争 DeFi 市场份额。以太坊开发人员和贡献者表示，他们对安全性的关注为网络提供了发展的坚实基础。现在汇总是实时的，分片将降低它们的成本，但该技术有效并且现在已经被大规模降低风险，当你查看数据时，以太坊仍然是最常用的链。（decrypt）[2022/1/7 8:31:09]
在这里，滴滴打车的司机可以看成是Filecoin矿工，乘客可以看做是IPFS分布式存储的用户，打车系统可以比作Filecoin网络。
DAO治理投票DIP-003关于调整手续费分配方式的提案通过:据官方消息，dFuture DAO治理投票DIP-003提案于10月19日 17:00结束，提案内容为关于社区对手续费分配方式的调整，在币安智能链BSC和火币生态链Heco上均投票通过。
调整后的规则为：中间商根据锁仓的不同，可以获得40% - 85%不等的交易手续费返佣，剩余的60% - 15%的手续费，将平均分配给DFT抵押者和二池抵押者。团队和回购在新增交易手续费中都不再获得分配。手续费分配调整完成后，后续会进行公布。[2021/10/19 20:40:08]
挖矿的收益是怎么来的V丨hugoschan
动态 | 日本加密货币商业协会发布“关于证券代币法律法规的提案书”:据Crypto.Watch消息，10月2日，日本加密货币商业协会（JCBA）发布“关于证券代币法律法规的提案书”。 JCBA已经成立了一个ICO / STO研究小组，以研究与ICO和证券代币相关的法律法规形式，并一直在与各方合作以研究证券代币法规的理想方式。[2019/10/3]
在滴滴打车中，很多车主会把自家车开出来提供打车服务，乘客打车付钱，车主就能在滴滴平台上抢单，获得租车服务的报酬。同样，在Filecoin挖矿中，大家把自已闲置的硬盘存储空间共享出来，为用户提供网络存储服务，用户支付FIL作为费用，矿工通过提供存储或者检索服务，收取FIL获得酬劳。
两种运行模式的区别在哪里
从运行模式上来看确实有类似之处，但本质上还是有区别的，主要区别点在于：滴滴打车市场成熟后，公司会收取中介费来赚取利润，而Filecoin系统则是通过上线交易所，让市场进行自由资本运作，filecoin的价值由市场供需关系决定。
还有重要的一点，为什么现在项目方一再强调Filecoin旨在确保高质量的服务并防止严重的数据丢失，在Filecoin挖矿中，矿工不仅需要为所承诺的存储服务进行抵押，而且还必须长期参与，才能拿到线性释放的区块奖励，抵押是为了防止作恶，维护网络安全，线性释放是为了Fil长期价值。fielcoin的价值在于其生态建设，也就是为全球用户提供有效的数据存储，官方设计的抵押机制、释放机制、基准线等，初衷都是为了filecoin长远发展。跟滴滴打车一样，平台刚起步的时候并没有人相信，那么只能免费让别人乘车，甚至有的司机为了获得信誉积分空车跑，等所有人享受了这种方便快捷的服务后共识度也就高了，其市场价值也就飞速发展。
Filecoin挖矿就是提供存储和检索服务，不提供服务的硬盘相当于闲置，就像滴滴司机不接单一样，不会有奖励，要想获得更多的奖励，就要寻找用户，提供更好的服务，保持好的信誉，才会有更多机会抢单成功。正如胡安说的，数据存储需求未来会增长3倍，提倡社区接下来寻找存储客户服务、构建应用程序、考虑长远发展。
星际数据V丨hugoschan
帮你打造当下最火的ipfs独立节点，让你完全拥有自己的独立节点，有可以组团或者财力雄厚的可以考虑！给你最全面的盈利机会，一起共享财富盛宴！
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。