微型汽车公司Lime已与地图提供者what3words合作，以帮助公众更轻松地报告停放的电动自行车和踏板车。
测绘公司的技术将地球表面划分为57万亿个三米见方的正方形。每个广场都分配了一个唯一的三字地址，目的是识别传统地址系统未捕获的确切位置。
随着城市中无底座电动自行车和踏板车的数量持续增长，Lime将利用该技术来识别停放或遗弃的设备的确切位置。
TokenBetter主流币行情数据：BTC24小时跌0.08%:TokenBetter官方行情数据，截至5月30日10：00，BTC24小时跌0.08%，现报9396.5USDT；ETH24小时涨0.05%，报219.55USDT；EOS24小时跌0.3%，报2.6049USDT；BCH24小时涨0.46%，报237.12USDT；BSV24小时跌0.51%，报188.43USDT；LTC24小时跌0.42%，报44.35USDT；XRP24小时跌0.54%，报0.1966USDT；ETC24小时涨0.77%，报7.167USDT。
本周六，美股三大指数收涨。DJIA24小时跌0.07%，报25383.11点；NDX24小时涨1.29%，报9489.87点；SPX24小时涨0.48%，报3044.31点。[2020/5/30]
最近几个月，微型汽车公司越来越重视提高其服务安全性和可用性的技术，尤其是在英国，英国政府已在十几个城市授权进行电动踏板车试验。
OKEx CEO：新版白皮书意味着Libra很难成为真正的超主权货币:针对Libra更新白皮书，OKEx CEO?Jay Hao发文称，在第二版里看到Libra浓浓的妥协和求生欲：为了通过审查，Libra可以屈身成为主权货币的附庸。合规的、锚定单一货币的稳定币是监管层更容易接受的方案，这对一国主权货币并不构成挑战，相反还在一定程度上增强主权货币的竞争力。在新版Libra白皮书中引入单货币稳定币，这变化的不仅仅是货币锚定的数量，而是它本身的货币性质。如果说锚定一篮子货币的LBR是一种类似SDR的超主权货币，那么锚定单一货币的LBR，可以看成是法币的另一表现形式，或者就是法币本身，不会对主权货币构成挑战。这诚然是Libra与监管妥协的决定。
当然我们也看到了Libra的另一些改变，比如放弃了向无许可系统的转变，这意味着未来Libra网络要实行许可制度，要对网络上的数字钱包进行审查；再比如，建立一个金融情报职能部门（FIU职能部门），以监控网络并标记可疑活动。这些措施保障了交易的安全合规，满足了反和反恐怖融资的要求的同时，也束缚了Libra的未来发展空间---Libra已经很难成为一款真正的超主权货币。[2020/4/17]
Lime英国和爱尔兰的总经理FlorenceMilner表示：“Lime已投资于行业领先的防护措施，以确保我们的绝大多数用户负责任地停车。
MoneyToken采用美国Circle公司发行的USDC:据cointelegraph消息，进行加密货币担保融资服务的MoneyToken将采用美国Circle公司发行的与美元挂钩的USDC。Circle公司是一家加密货币开发公司，由高盛出资，并于2月份收购了美国最大的虚拟货币交易所Circle公司。[2018/5/30]
“但是，我们知道共享方案有时会带来停车挑战，这就是为什么我们为与what3words合作以确保可以更快地识别和纠正任何问题而感到自豪，从而确保我们的服务确实为每个人提供。”
该公司还表示，该合作伙伴关系将通过确保其运营团队避免不必要的里程来寻找设备来支持其实现“RideGreen2025”碳排放负目标。
积分
上周，Lime宣布与公交地图应用程序Citymapper建立合作伙伴关系，使用户可以轻松地在全球21个主要城市中找到Lime的电动自行车和踏板车，包括伦敦，旧金山，巴黎，柏林，曼彻斯特，洛杉矶，西雅图，芝加哥，克利夫兰，丹佛，奥斯丁，华盛顿特区，圣路易斯，悉尼，里斯本，布鲁塞尔，马德里，斯德哥尔摩，汉堡，杜塞尔多夫和维也纳。
尽管用户可以在应用程序中找到Lime的车辆，但他们仍将需要切换到Lime应用程序以租借设备，然后再切换回Citymapper或其他导航应用程序以找到最适合骑自行车的路线。
作为伦敦合作伙伴关系的一部分，Citymapper的SuperDuper通行证-提供者每周通勤10英镑的Lime乘车积分的通勤者-现在将把Lime作为其唯一的电子微动服务提供商。
Citymapper合作伙伴负责人亚历克斯·托马斯表示：“我们很高兴与Lime建立这种合作关系。微型交通正在改变我们在城市中的出行方式，COVID-19已使诸如自行车和踏板车之类的替代方案成为我们城市基础设施中更为重要的部分。现在，用户可以在Citymapper应用程序中查看其骑行和踏板车的旅行路线以及公共交通选项，然后通过我们的转弯指示实时将其引导至目的地。”
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