通用汽车的子公司无人驾驶汽车初创公司克鲁斯今天宣布完成了一笔来自主要投资者微软，本田和通用汽车的20亿美元股票基金的敲定。
开始：微软的钱是Cruise的头等大事。尽管该公司的估值已从投资者那里飙升至约200亿美元，但净赚一万亿美元的大型科技公司之一净赚钱却使通用汽车的股票上涨了近7％。
LeverFi与微软合作推出去中心化金融解决方案:8月16日消息，杠杆交易平台LeverFi正在与微软合作，推出和开发人工智能的去中心化金融解决方案，以降低用户的操作复杂性，并监控在线投资组合。
为解决DeFi的高摩擦和高风险特性导致的障碍问题，LeverFi正在与微软公司一起推出AI投资组合助理，帮助现有用户和新用户解决高度复杂的去中心化DeFi应用场景。[2023/8/16 21:27:46]
但是现金并不是这里唯一的作用。根据路透社的报道，微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉表示，该公司将为Cruise提供云服务：
声音 | 微软前CIO兼企业副总裁：企业借助区块链等将是数字化转型的关键路径:据中国新闻网报道，以“畅想”为主题的2019深信服创新大会16日在深圳举办，微软前CIO兼企业副总裁Jim DuBois认为，在全球数字化加速变革的趋势下，企业只有勇于创新才能赢得先机，借助云计算、大数据、人工智能、区块链等新兴技术，并围绕自身特点推动业务模式、组织架构、企业文化的变革，将是数字化转型的关键路径。[2019/8/17]
作为Cruise和GM的首选云，我们将利用Azure的力量来帮助他们扩展规模并使自动交通成为主流。
动态 | 微软计划为其Power平台添加区块链工具 Apatheticco:据GeekWire 6月10日消息，微软计划在今日晚些时候宣布对其Power平台进行几项改进，其中包括为其Power平台添加区块链和人工智能工具。[2019/6/10]
背景：MicrosoftAzure正在悄悄地成为领导者。大M不仅在美国政府的绝地计划合同上击败了亚马逊，而且最近还与OpenAI签订了20亿美元的云服务合同，并购买了GitHub。
对于Microsoft来说，这种转移和交易并不是什么新鲜事物，但时机却很有趣。
快速采取：Google与姊妹公司Waymo在自动驾驶汽车领域辛勤劳作多年，似乎永远处于商业化的边缘。不幸的是，市场并没有像投资者希望的那样迅速发展。从COVID-19到2014年至2018年深度学习成为主流时所设定的不切实际的期望之间，我们还没有看到获得许可在道路上无限制使用的自动驾驶汽车。
在AI制造商处于重大时刻之间的时候，微软可能紧迫的市场优势。2018年的炒作已经烟消云散，无人驾驶汽车距离商业化仅几个月了。
当前的市场状态使Telsa疯狂地向左转向，因为它继续尝试在没有LIDAR或类似系统的帮助下对无人驾驶车辆进行暴力破解。与此同时，Cruise，Waymo和其他一些公司继续致力于开发更强大的系统，以期解决自动驾驶AI的问题。
话虽这么说，没有什么比老式的竞争更能激发创新了。如今，克鲁斯不仅拥有通用汽车公司的支持，还有理由感到乐观。
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