文：易柏伶编辑：王巧一直以来，金融和物流领域被认为是最适合区块链技术的应用场景。在跨境支付、供应链金融、银行清算结算等金融领域，区块链技术都发挥着重要的效能。据业内人士向锌链接透露，金融领域对数据往往比较敏感，对于技术非常成熟的公有云，使用态度都很保守，对区块链则更为谨慎。对于一些大的银行来说，“平台是它的，数据是它的，客户也是它的”，区块链公司最终能提供的不过是“卖代码”而已。于是，他们将目光锁定在了“非金融”领域。传统的物流从最初的“商流”演化而来，集信息流、运输、仓储、资金等多环节于一身，跨越多个步骤、多个地点将多个责任主体联动起来，既是构建互联网经济的重要基础，又是全球贸易的“血管系统”。
图片来源于网络据公开资料显示，近年来物流行业发展迅速。2016年至2022年，全球范围物流市场年复合增长率预计为3.48%，2022年将达到12.256万亿美元，而中国的物流业已接近全球份额的40%，连续三年居世界第一。高速发展的背后，仍无法掩盖与生俱来的各种问题。丢包现象频发、商品真实性无法完全保障；另一面，数据孤岛使得企业间交互成本高、流程协同低效、物流征信评级无标准、融资难。涉及商品溯源、多主体协同、征信、供应链金融等，将“商流、信息流、资金流、物流”进行融合，物流行业似乎天然成为了区块链的用武之地。IBM商业价值研究院曾对来自16个不同国家的202名运输行业高管展开调研，其中14%的先行者已经运用和投资区块链；77%后继者希望在未来1~3年内将区块链网络投入生产。那么，区块链技术将如何改变物流行业？我们不妨看看这摸索前行的道路历程。流程优化、物流征信、物流追踪、物流金融
Coinreaders CEO 朴炳华：特金法律修正案通过，引导虚拟资产市场和区块链行业健康发展:在BiYong变色记重构&升级战略发布会中，韩国区块链媒体Coinreaders的CEO 朴炳华受邀参加，他提出，限制加密货币相关企业的“特定金融交易信息的报告及利用等相关法律（简称特金法）”修订案在3月5日韩国国会通过，目前已形成了与加密货币相关的第一个法制化。作为运营区块链媒体的人，朴炳华希望虚拟资产市场和区块链行业能够通过特金法律修正案的通过而健康发展。[2020/5/10]
物流领域探索区块链最早可以追溯到2015年。那一年，国际物流巨头UPS集团就在数据交易、人员分布、价值保障等领域，启动区块链技术在全球物流业务的探索和应用。一年以后，沃尔玛与IBM达成战略合作，双方联合清华大学研究区块链技术在肉品追踪溯源方面的应用。2017年，国内物流巨头菜鸟、京东、顺丰等，凭借自身的资金优势，开始竞相布局区块链领域。物流行业可谓是区块链与产业结合应用的集大成者。
图片来源于unsplash据《中国物流与区块链融合创新应用蓝皮书》调查显示，区块链在物流领域的应用大致可分为流程优化、物流追踪、物流金融，物流征信四个方向，涵盖结算对账、商品溯源、冷链运输、电子发票、供应链金融、ABS资产证券化等重要领域。其中，在流程优化方面，通过区块链与电子签名技术，单据流转和签收全程实时上链，全程无纸化，信息流与单据流合二为一。待到计费对账时，账单或异常调账等关键信息均在区块链上，通过智能合约完成自动对账。在物流追踪方面，区块链技术与物联网技术的结合，实现商品从生产、加工、运输、销售等全流程闭环的透明化可追溯。前者保证数据存放真实可靠，后者则保证数据在收集过程中的真实可信。物流征信方面则是将区块链上可信的交易数据，包括服务评分、配送时效、权威机构背书等信息录入，将过往的物流数据沉淀下来，结合行业标准评级，为物流参与方进行信用评级。物流金融的应用则依托区块链上的征信评级、应收账款、资产等信息，核查真实的贸易背景，帮助金融机构完善中小型企业的KYC画像，规避金融风险，解决中小型企业融资难的问题。通过流程优化、物流征信、物流追踪、物流金融四个方向的应用，实现商流、物流、信息流、资金流四流合一，区块链技术试图解决商品所有权转移过程中各个主体之间的信任摩擦。电商物流的应用
动态 | 以太坊区块链上近600万枚USDT自未知地址转至火币:据Whale Alert监测，北京时间9月21日23:41:31，以太坊区块链上5999996枚USDT自未知地址（0x91a331开头地址）转至火币（0x6748开头地址）。[2019/9/22]
中国电商行业快速发展可谓带动了电商物流的崛起。据了解，中国大中小型物流公司达到70万家之多，各企业之间的较量异常激烈。然而在技术应用早期，并不是所有物流都适合采用区块链技术。从本质上看，“如无必要、勿增实体”，如果技术达不到降本增效这个目的，商业化落地的前景就会非常渺茫。金丘科技战略部副总裁刘明瑞告诉锌链接，如果对应的是一个附加值相对较低的物流行业，就没有必要用区块链。“比如说中国有一些出口产品，连barcode都负担不起。”或许只有类似于菜鸟、京东、顺丰这样体量较大的物流公司，才能支撑得起区块链技术的应用研究和实践。
图片来源于unsplash锌链接联系到菜鸟网络和京东物流。据菜鸟网络方介绍，去年2月份，菜鸟与天猫国际已经启用区块链技术跟踪、上传、查证跨境进口商品的物流全链路信息。菜鸟网络负责人唐韧介绍，“商品的原产国、启运国、装货港、运输方式、进口口岸、保税仓检验检疫单号、海关申报单号”等信息都可通过淘宝溯源详情页供消费者查证。其称，参与这项跨境溯源计划的包括英美日韩澳新多国政府、大使馆、行业协会以及众多海外大型商家品牌。中检集团、中国标准化研究院、跨境电子商务商品质量国家监测中心等。京东物流向锌链接介绍，目前已经搭建“物流追踪平台”，实现商品从生产、加工、运输、存储、交易的追踪；“大件安维物流征信信息平台”，用于沉淀海量的安维服务数据，经标准化评级上链，为物流企业、快递企业等提供征信评级查询；此外，京东物流推出一款物流单据签收平台——“链上签”，实现与KA商家的智能对账服务，缩短结算账期，提升资金周转率。
动态 | Overstock子公司开发基于区块链的土地管理和产权平台:据ccn消息，Overstock的全资子公司Medici Ventures于周四与卢旺达政府（特别是土地管理和使用权威和信息社会）签署了第二份谅解备忘录，以开发基于区块链的土地管理和产权平台。简而言之，区块链将用于确保土地权利，并在非洲国家政府的指导下追踪财产所有权。[2018/11/4]
图片来源于unsplash尽管这些大型物流企业依托自身的强大背景，通过技术实现商品溯源和可信化，但依然会面临效率和成本方面的问题。在“2018可信区块链峰会”上，蚂蚁金服区块链解决方案总监梁志华就曾表达过类似的疑虑。航运、特种物流的应用
如果说一些附加值低的行业使用区块链会担忧成本和效率的问题，那么对于航运、跨国贸易、特种物流等动辄几十到几百亿资金体量的重大物流，使用区块链技术的效果便不可同日而语。据资料显示，即使在公路、铁路和航空高度发达的今天，世界上仍然有90%以上的货物是通过海运完成的，海运的低成本优势使其在全球化物流中占据着不可撼动的主导地位。而在国家一带一路战略的积极推进下，航运物流则愈发重要。智链万源创始人董宁向锌链接介绍，自2017年成立以来，智链万源便开始探索一系列区块链应用，后来发现，很多大型的央企、国企甚至上市公司，都面临着对数字化转型的迫切需求，而区块链技术是一个重要手段。2018年，智链万源与中国远洋海运集团合作，共建区块链智能航运管理应用平台，实现航运业务流程优化和模式创新。
美股收盘 区块链概念板块中概股涨跌各异:今日美股收盘，区块链概念板块中概股涨跌各异，其中中网载线收涨0.35%，猎豹移动收跌5.63%，迅雷收跌1.28%，寺库收涨1.59%，兰亭集势收涨0.44%。[2018/4/25]
智链万源提供集装集运平台、物流监控平台、订舱平台全部信息化，将箱单、提单、运输监控温湿度、流程信息上链等信息全部上链，打破信息孤岛，提高仓位数据的透明性，减少船运公司的空仓率。同时，智能合约可实现危险品装船提示和安排智能化，智能交通导航、港口作业调度、事故原因追溯更直观。总体来说，区块链助于航运全程监管，统筹所有物流事宜、简化流程。
智链万源提供将发货人、陆运、堆场、码头、港口、装卸公司、船公司、海关、检验检疫、货代、船代、收货人、理货公司等，乍听下来是一个非常浩大的工程量。董宁谈道，这些传统行业，信息化建设本身就参差不齐。“规模大，系统化的所有东西，都是眉毛胡子一把抓，建设信息化工程，成本又相当高。”他透露了一个数字，类似在农业中1万亩地铺设物联网设备成本，大概需要上亿，甚至是几十亿。另一面，如果通过技术带来业务上的一些变化，能够帮助这些航运公司节能增效，实现可信、效率提升和成本压缩，他们愿意付出这样的成本，说明传统模式在信任摩擦等方面所付出的成本，也是相当高的。据董宁介绍，目前他们落地较多的生鲜领域，很多的货主通过平台下单，刚开始不会问这一单生意所需的费用，他们更关心的是留转时间大概多长。
评论认为：美团出手区块链和人工智能领域，导致其资本市场表现不好:据新浪网报道，一位不愿具名的投资机构代表表示，“美图能够上市是因为图片——它创造了一个新的模式。如果美图能沿着图片视频社交方向走下去，那很好。”批评颇为尖锐：“人工智能和区块链目前并不成熟，完完全全是概念，（美图）该出手的地方没有出手，不该出手的地方出手了，这是它资本市场表现不好的原因之一。”这位投资人提到的人工智能和区块链正是美图感兴趣的领域。[2018/3/30]
图片来源于unsplash那么，到底能节省多少成本？据了解，全球最大的航运公司马士基通过与IBM合作，建立了一套基于行业业务的区块链服务，每年能节约成本达400亿美元。董宁透露，根据这一套体系横纵向规模比较，智链航运的这一项目最终量化后，节省的成本能达数十亿美元。基于类似的思路，金丘科技将区块链应用锁定在特种物流和危险品物流，包括疫苗的运输和化学品的运输，多个相关项目目前在积极推进中。2015年天津港发生了8·12危化品特大安全生产事故，那摧毁式的爆炸画面至今令人警醒。此后，全国各地对危化品的进出口、仓储和运输等实行高压监管态势。
图片来源于网络刘明瑞向锌链接介绍，“这些物流较突出的特点在于，对颠簸、温度、湿度等信息比较敏感，需要记录这些信息。怎么收集、证明这些数据的真实性，实现货物监控和报警，这都是需要区块链和其他前沿技术解决的问题。”对于危险品物流，要做到零事故，还需要将司机的行为记录下来，避免疲劳驾驶，或其他不良操作的情况。因此，区块链在航运或特种物流、危险品物流运输等方面的应用，哪怕成本再高，如果能实现降本增效，这些大型企业依然会为之买单。物流与金融尽管区块链物流的应用被称为区块链技术在“非金融”领域的重要应用，但事实上，物流与金融存在着千丝万缕的联系。随着物流行业发展的复杂化，原来简单的供需关系变成了长链条、多方参与的协同模式，账期也随之增长，金融机构由此依托“物权”应用和开发各种金融产品，包括供应链金融、资产证券化、数字仓单质押融资等。
图片来源于网络董宁向锌链接提到，他曾就职于IBM公司，IBM旗下有一个融资公司，专门给供应链上的企业提供融资。每年因为IBM公司供应链上产生的摩擦、资金的沉淀，导致质押资金每年能达100亿美金。“在这样的情形下，使用区块链，数据本身是可信的，基于智能合约做一些节能增效，产生的效果对整个行业的意义都是非常重大的。”趣链科技供应链金融负责人晓阳告诉锌链接，很多中小企业需要向银行或者其他资金方贷款，往往面临数据真实性遭受质疑的情形。依据区块链物流平台产生的可信数据，可以为整个B端物流进行佐证，为贸易真实性背书。据晓阳介绍，对于一些物流公司的运输司机，他们拿到运单、完成运输之后并不会立刻拿到物流公司支付的运费。而使用区块链物流平台，司机就可以将运输时的一些信息通过区块链給到资金方，资金方会通过这些数据给司机定向付款。由此沉淀下来的数据，还可以为司机个人进行征信评级。
图片来源于网络不管是供应链金融的应收帐款，还是物流运单及仓单的融资，实质上都是通过抵押物权进行的，而区块链物流平台使得中小企业、运输司机个人实现物流征信评级，最终获得与大型机构趋近的融资便利和利率水平。以流程优化、物流追踪、物流金融，物流征信为四大应用方向，物流行业可谓是区块链与产业结合的一大生态体系，在电商物流、航运物流、特种物流、物流金融等领域落地。董宁透露，智链万源将于6月份与中国移动联合举行发布会，将5G，边缘计算等新技术应用到中远海运的智能物流平台中。5G时代到来，区块链技术与AI、物联网、云计算等前沿技术结合赋能当代产业变革，需要多少年才能看到炸裂性的应用出现？在锌链接的采访中，各路行业专家众说纷纭，有说3年，有说5年，也有人说10年。不管是多少年，智能物流产业生态作为区块链应用集大成者，或许能从中获取行业动向的先机。
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