编者按：本文来自以太坊爱好者，作者：TimDaubenschütz，翻译&校对：闵敏&阿剑，Odaily星球日报经授权转载。很久以前，我曾面对满座听众介绍BigchainDB。这家公司开发了一个去中心化数据库，我是它的员工。由于当时我们刚刚发布了一个兼容浏览器的JavaScript驱动程序，我告诉听众：“……因此，在浏览器中使用我们的驱动程序，你的应用就不再需要后端了！”我第一次知道Metamask的时候是在2017年左右，然后就开始着了以太坊Web3.0的魔。可以说，Web3.0很快就火了起来。突然之间，用户就可以通过下载的浏览器插件来直接与公链互动。从某种意义上来说，Web3.0依然很了不起。如果你在你的浏览器上安装了类似Metamask的扩展程序，你就可以访问公链网络上的节点，使用数字货币做最疯狂的事。最近的DeFi网站就是一个绝佳的例子。DeFi网站可以让用户交易密码学货币，提供流动性，并进行点对点借贷。这些网站不会强制要求注册，你只需点击一下按钮，就能聚集上千美元。这真是太酷了，而且证明了Web3.0的愿景是可行的。那么，Web3.0的愿景是什么？首先，这个东西可能根本就不存在。我只知道有一个被命名为“web3.js”的库。在浏览器环境中工作时，开发者使用这个库来与远程或本地的以太坊节点通信。在启用了Web3.0的网站中，当用户点击某个按钮时，大多数计算都由定期与以太坊节点通信的web3.js库支持。最终，web3.js库可以让用户将交易发送到该节点上，从而转移用户资金。通常情况下，Metamask之类的密钥管理项目运行在用户的浏览器上。它们可以让用户在不同的网站上使用同一个密钥签署交易。总而言之，这就是Web3.0，一个基于“Web2.0”的文字游戏。Web2.0是网络标准升级，为我们带来了现代单页应用和动态AJAX加载。那Web3.0呢？它带来了什么改进？货币网站吗？确实，如果你能够清除脑中的特定记忆，比方说你能够做到grep-lweb3brain|xargsrm，然后有人问你是如何构想基于区块链并由智能合约实现的Web3.0，你可能会描述出一个完全不同的生态系统。你会构想点对点网络、轻客户端和新的网络标准。这些恰好都不是Web3.0。以如今的经验来看，如果你没有安装Metamask，就会发现网站响应极差，容易崩溃或停止工作。打开一个Web3.0网站的网络控制台，你就会看到它正在向以太坊全节点发送大量PRC请求。抱歉，我说的就是Infura节点。有点蠢呢。更蠢的是，Metamask可以让开发者安排用户进行特定的合约调用，你可能会因为不小心点了一个按钮，就让你的所有资金处于被盗的风险中。有可能是黑客入侵了网站服务器、网站服务提供商作恶，或是网站主动套路你。吐槽到此结束，现在我要指出我认为Web3.0应该改变的地方：我们应该停止构建密钥管理插件，开始思考如何实现可标准化的网络API。我们不能再训练用户养成安装浏览器插件的习惯了！我们需要尽快优化轻客户端，使其脱离thegraph和Infura之类的第三方服务。我们需要改进客户端库，极大地简化它们，并消灭一切bug！我们需要利用区块链的一些基本特性。由于大多数链上数据都是不可改变的，我们可以先缓存好。最后，我认为我们不能再将注意力都集中到提高Web的版本号上。或许我们应该重新考虑编写更多后端。我们应该推进OpenGasStationNetwork等免许可型网络方面的研究，让开发者提升用户体验。此外，我们应该多思考如何构建一个由区块链组成的机器网络。在许多方面，Web3.0还只是一个炫酷的概念。我们要构想出更好的东西来。想象一下，如果将货币更深入集成到计算机系统中，会发生什么情况？
观点：现货比特币ETF浪潮的出现仍需时日:金色财经报道，CoinDesk采访的多位行业专家表示，尽管贝莱德申请推出现货比特币ETF，但不要指望该产品很快就会大量涌现。对冲基金经理James Koutoulas表示，虽然加密货币社区的乐观情绪是有道理的，但不确定是否能够最终批准。他表示：“在Coinbase诉讼得到解决或平息之前，ETF 不会获得批准，因为监管机构希望ETF具有很强的可信度”。
绝大多数接受采访的专家预测，虽然这需要时间，而且可能比加密社区想象的还要长，但贝莱德可能在ETF竞赛中占据第一名。Koutoulas说：“如果有人能获得批准，那一定是贝莱德，因为贝莱德的记录是大约500份申请中只有一份申请被永久拒绝，而且美国政府与贝莱德有如此多的业务往来”。[2023/7/18 11:01:12]
观点：特斯拉持有比特币或比出售汽车更赚钱:Cointelegraph刊文称，距离特斯拉宣布以15亿美元购买比特币已经37天了。虽然没有透露购买的具体规模，但今年1月比特币的交易价格在2.9万美元至3.7万美元之间，特斯拉的15亿美元支出可能意味着该公司至少持有4万枚比特币。特斯拉的至少4万枚比特币目前价值22亿美元，这个数字可转化为7亿美元的未实现利润。因此，自宣布购买比特币以来，特斯拉每天的未实现利润近1900万美元。而2020年特斯拉每天汽车销量约为1368辆，日利润为198万美元。因此，特斯拉持有比特币可能比出售汽车赚的钱更多。[2021/3/18 18:54:22]
观点：去中心化借贷协议Aave增长加速，在长尾贷款市场占据主导地位:基于以太坊网络的货币市场协议Aave从P2P贷款模式转变后，其市场份额继续以惊人的速度增长。Aave在长尾贷款市场占据主导地位，其资产管理规模（AUM）主要集中在中型加密资产上。未来的成功取决于抵御高度动荡的市场活动和资本充足的竞争对手的能力。（The Block）[2020/7/18]
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