编者按：本文来自巴比特资讯，作者：ScottChipolina，编译：夕雨，星球日报经授权发布。摘要丰田系统公司正在探索数字货币和区块链的使用。这家丰田汽车公司的IT子公司正在试验Decurrent提供的一种带有白色标签的数字货币。2,500名工作人员正在使用这种数字货币，可以将其兑换成福利积分或礼品。丰田汽车公司的全资子公司丰田系统公司正在试验由日本加密货币交易所Decurret提供的数字货币解决方案。Decurret是日本最大的加密货币交易所之一，据报道，它于2020年6月在日本中央银行托管了一个数字货币研究小组。该公司专注于IT，主要对尝试使用自动付款进行实验，该公司使用白色标签的数字货币为2500名员工提供服务。付款是为了获得福利，雇员可以选择将这些付款换成福利积分或礼物。但是，当前无法用数字货币兑换日元。展望未来，据报道，丰田系统公司打算将数字货币的用例扩展到业务交易和供应链管理。供应链和区块链
LG集团成为法国第一个接受加密货币支付的汽车集团:9月22日消息，法国汽车集团LG宣布，其通过法国平台Lyzi在其位于法国和西班牙的24个基地接受加密货币支付。Lyzi应用程序能够在几分钟内处理比特币、AVAX和以太坊以及其他22种数字货币的交易。[2022/9/23 7:15:23]
更一般而言，供应链与跨多个行业的区块链技术之间的联系越来越紧密。上个月初，据报道，美国空军正在从著名的区块链分析公司Chainalysis购买与加密货币有关的数据。除了数字货币，这并不是丰田汽车第一次尝试使用区块链技术。丰田区块链实验室是该公司的主要虚拟组织，其任务是促进丰田汽车向“流动性公司”的过渡。该公司在2020年5月的一份准备好的声明中表示：“凭借高度防篡改和抗故障等功能，区块链技术可以通过提高信息的可靠性来实现各方之间的安全数据共享。”
阿里集团投资的智己汽车“原石谷”上线 用户可贡献“行驶数据”挖矿:8月27日消息，上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的智己汽车今日宣布，智己汽车“原石谷”正式在“IM 智己”APP上线。智己汽车已开启预约，将启动发售，2022年交付。智己汽车“原石谷”规则如下：原石投放的数量每四年减半。原石每10分钟掉落一批，在原石投放的前四年，每批掉落500枚，每天共掉落144次。用户的每一公里行驶里程所贡献的行驶数据，都会计入参与里程开采的数据池中。用户行驶里程越多，贡献的数据越多，用户的数据权益和收获的“原石”也就越多。
在现实世界中，“原石”可被用于兑换各类硬件或软件空中升级服务：智己汽车的“天使轮用户”在车辆交付后每年正常行驶超过5,000公里，所获得的“原石”将可选择兑换下一代激光雷达融合智驾系统；或在正常行驶三年后，升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池。[2021/8/27 22:41:49]
动态 | 本田将通过区块链准确记录输电网和电动汽车之间电力交换的信息:据日本经济新闻报道，本田将开始与美国通用汽车（GM）对使用智能电网（下一代输电网）的电动汽车（EV）展开研究。通过区块链准确记录输电网和电动汽车之间电力交换的信息。其目的是为了通过让电动汽车的所有者得到对蓄电的成本来降低EV的引进费用，并促进EV的普及。[2019/5/20]
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