在2020年10月召开的党的十九届五中全会中提出了加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。而这一目标的实现离不开物流业高效发展，它是打通供应链、协调产业链、创造价值链、构建新常态下新发展格局的重要支撑和保障。毫无疑问，物流业是支撑国民经济的基础性、战略性和先导性产业，是实现新旧动能转换、推进传统产业智能化改造方面的支撑型产业。在改革开放大发展的40年中，物流行业也“旧貌换新颜”，从以人力搬货为主的传统运输进入到以大数据、人工智能等高新技术加码的现代化物流发展新时代。但长期以来物流行业存在着三大问题阻碍行业进一步向智慧化、数字化方向发展：首先物流企业普遍存在着小而散、乱且弱的现状，近90%的行业企业都是为小微企业；其次由于行业特点影响，传统物流产业链的参与方较多，如制造方、品牌方、分销方、物流各方、用户等，导致其整体业务链条较长、效率较为低下；最后从供应链各环节来看，商流、物流、信息流、资金流无法做到四流合一，这样导致了行业企业间协同困难、信用体系缺失，从而进一步造成了企业融资难融资贵、运营效率低下。区块链让物流业更智慧高效由于在降本增效方面具有显著的支撑作用，作为新一代信息技术代表的区块链被视为赋能传统产业的有力手段。其中，物流产业作为区块链技术最重要的应用场景之一，已经在电子运单、电子仓单、物流发票、物流追踪、物流金融等场景落地。正是基于区块链技术在物流行业的广阔应用前景，去年9月，国家发改委等13部门发文指出要积极探索和推进区块链、5G等新兴技术在物流信息共享和物流信用体系建设中的应用。发达经济体则更早地行动了起来。据相关媒体报道，早在2016年，欧洲最大港口鹿特丹港就与荷兰银行、代尔夫特理工大学、荷兰国家应用科学研究院、德斯海姆应用科学大学鲜花交易中心RoyalFloraHolland等组成区块链物流研究联盟，探索区块链在物流领域的作用，并与荷兰经济事务部的独立区块链项目合作，为联盟项目开发开源基础设施。这也是世界首个专门针对物流领域搭建的区块链联盟。作为一种可以改变经济运行方式的新兴技术，区块链所具有的去中心化、开放性、安全性等特性十分适合作用于价值链长、沟通环节复的物流领域。在区块链技术的赋能之下，可以获取资金流、交易流、运输流的真实数据，有效提升物流各环节数据处理的效率，减少反复检验环节，从而缩短业务链，降本增效。此外，由于区块链技术的运用，物流产业链中各环节的参与者就有可能构建一个公开透明、能够保护各方隐私、开源性的区块链网络。由此便可以解决信息不对称、信息被造假等一直困扰行业发展的难题和痛点，从而实现资源的有效利用，提升整个物流行业的效率。区块链颠覆物流“智慧化”从技术角度看，区块链并不是一种单一技术，而是多种技术整合的结果，包括区块链的共识算法、加密算法、分布式账本等核心技术，应用于物流行业中的某些细分领域及环节将具有巨大的创新应用价值。1.基础物流场景区块链就是将数据做成区块，根据哈希算法得出一个唯一的数值，以防止篡改，再用时间戳等方式形成链。由于区块链技术具有去中心化存储的特点，不需要依赖于第三方组织或个人，利用可信的技术手段可以将所有信息公开记录在“公共账本”上，链上的数据具有时间戳且不可篡改。应用区块链技术首先可以确保物流的整个环节是全程可追溯可监控的，如果货物在传递的过程中产生问题，可以及时进行跟进和处理，责任划分清晰明了，有效避免了包裹丢失、假冒认领等情况。其次，在安全和隐私方面，收件方因为有签收的密钥，所以不会有货物被冒领或者假签收的可能；同时还可确保用户的信息的安全性，保护用户个人隐私。同样，如果发货方担心物流过程会有数据泄密问题，可以把信息加密后存在区款链中，只有发货方的私钥才能查看，从而保护了商业机密的隐私。此外，区块链技术的运用对于物流行业的合约管理及支付管理也有重要意义。例如甲乙双方在谈定商品贸易协议后，交给丙方运输；当在甲乙丙完成合约项目后，根据合约条款，智能完成支付，形成了整个环节的闭环。2.国际物流场景在国际物流运输中，由于结构复杂，涉及部门众多，提高物流效率更是难上加难。举个例子，如果要从非洲向欧洲运送一些冷冻食品，通常需要通过30多个组织进行200次交换，管理成本以及进出口贸易文件甚至可以达到运输成本的20％，复杂程度可想而知。而区块链技术则可以很好地关联多个组织链，增强物流信息的可信度，帮助海关部门实施综合管理，提高物流效率。3.供应链金融，保险场景正如前文所说，物流行业中的大多数企业是小型、中型或微型企业，企业的信用等级普遍较低，银行或金融机构无法得到足够多的真实数据，评估其真实的信用贷款额度成为行业痛点。这就导致目前我国供应链金融产品较为缺乏，中小物流企业融资难融资贵。区块链技术则可以对信息化商品进行估值并资本化。这是因为记录在区块链技术中固定商品的唯一所有权可以使物流链中的所有商品均可重组、伪造和不可纠正改，并实现物流商品的资产化。在区块链技术的赋能下，资金可以高效，快速地连接到物流行业，从而改善中小企业的商业环境。此外，由于物流行业的数据不被信任且有在后台被篡改的可能性，如果将区块链技术应用到保险之中，不仅能够降低用户的保险费用，还能够杜绝保的行为。结语未来，相信伴随着区块链技术大规模落地到更多物流产业的场景之中，或将深刻地改变中国乃至全球的物流产业链格局和发展方式。但当前，区块链技术想要在物流行业实现更广泛更深度的应用还存在一些限制因素。一方面，物流、供应链各业务环节已基于现有平台和流程形成了固化的协同模式，打破固有习惯并非易事；另一方面，产业区块链不仅需要企业的努力，也需要相关部门从政策、立法层面进一步推动。与此同时，区块链技术的应用，也对行业企业，尤其是中小企业的技术能力带来了很大的考验。作为拥抱区块链技术的创新型企业，旺链科技始终坚定认为区块链会是智慧物流的核心赋能者，它将为物流行业提供简便、低成本、高效率、安全可靠的区块链解决方案。在这一过程中，旺链科技将积极与物流行业企业进行协作，助力智慧物流产业生态圈的搭建，不断赋能传统物流向智慧化转型。
LeetSwap：从流动性池中已收回314枚ETH，有些矿池无法挽救:金色财经报道，Base链上被攻击DEX LeetSwap在社交媒体上表示，我们从易受攻击的流动性池中恢复的资金目前达到 314 枚ETH。然后我们开始使用自定义逻辑查看那些我们的恢复程序失败的税收代币。我们设法将一些代币直接转移到其他钱包中。所有这些代币的代码都需要逐一检查，这就是为什么需要这么长时间的原因，因为 DEX 上有这么多的代币对。
现在，我们正试图在剩余的这些代币上运行这个新解决方案。之后，我将开始向我们解救的代币池的部署者发送 ETH，以便他们的开发人员可以重新启动。最后，我们将恢复交易，因为由于某些海关税收代币合约的限制，有些矿池无法挽救。[2023/8/3 16:15:01]
某巨鲸于85美元卖出1.2 万枚GMX:4月16日消息，据@OnchainDataNerd监测，某巨鲸在GMX上涨至85美元时卖出1.2万枚GMX（约100万美元），该巨鲸于2022年11月以59美元左右的价格购买GMX，按此计算获利约30万美元（40%）。[2023/4/16 14:06:34]
赵长鹏：2023年将关注合规、教育等4件事:金色财经报道，Binance首席执行官赵长鹏在社交媒体发文称，希望让2023年保持简单，花更多的时间在更少的事情上，以便知道该做什么和不该做什么，2023年将重点关注四件事：1、教育，2、合规，3、产品和服务，4、忽略FUD、虚假新闻和攻击等。CZ还表示，加密行业中没有安全就没有产品，而且永远不要以金钱为目标。[2023/1/3 22:23:05]
数据：币安铸造了140,515,619枚BUSD:金色财经报道，据Whale Alert数据，币安铸造了140,515,619枚BUSD。[2022/8/16 12:27:37]
V神：中心化的稳定币或成为ETH硬分叉的重要决定因素:金色财经消息，以太坊联合创始人Vitalik Buterin表示，Tether（USDT）和Circle USD（USDC）等中心化稳定币可能成为\"未来硬分叉中的重要决定者\"。
在8月3日在首尔举行的BUIDL Asia上，这位以太坊联合创始人表示，中心化的稳定币可能是行业在硬分叉中“尊重”哪个区块链协议的一个“重要”决定因素。
Vitalik Buterin补充道，在未来五到十年内，以太坊可能会出现更多有争议的硬分叉，而中心化的Stablecoin发行商可能会变成更具影响力的决策者。（Cointelegraph）[2022/8/5 12:04:39]
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