轿车后商场的革新将是“数字化界说服务”。
在2018年，我国新车销量初次呈现负增长，这成为了我国轿车商场的前史性拐点。2019年我国轿车销量同比下降8.23%，2020年，在疫情的笼罩下，到10月轿车职业销量同比下降4.7%。
销量的冲高回落，意味着新车价值链的盈余空间将愈来愈少，一起也代表着轿车职业行将进入存量年代，这成为了轿车后商场“二次发育”的最佳摇篮。
成都超算中心：已为35个城市560余家用户提供服务，将重点支撑区块链等未来产业:金色财经报道，据成都市大数据集团总经理、成都超算中心运营管理有限公司董事长顾勤透露，成都超算中心已为35个城市560余家用户提供超算服务，累积提供3.74亿CPU核时、1400万DCU卡时，未来将重点支撑量子计算、区块链、先进计算及数据服务等未来产业的创新发展。[2021/10/25 20:53:47]
高速开展倒逼职业转型
西部首个超算中心成都超算中心已建成投运:金色财经报道，据四川省经信厅二级巡视员苏平透露，西部首个超算中心成都超算中心已建成投运，成渝等地纳入全国一体化算力网络国家枢纽节点布局，“蜀信链”区块链服务基础设施全面接入国家“星火·链网”。[2021/10/13 20:24:37]
依据数据显现，到2020年9月，全国轿车保有量2.75亿，轿车驾驶人4.1亿，巨大的商场带来的本钱出资眼光“后置”，这意味着轿车整车商场进入了存量阶段。
比特大陆：深圳公司近期发出S/T17+系列超算服务器逾万台:6月17日消息，比特大陆科技官方公众号发布“发货通知”。通知称，比特大陆秉持客户至上的原则，疫情之中努力维持公司的正常运转。
近日，深圳世纪云芯工厂（北京比特大陆全资子公司）又陆续发出S/T17+系列超算服务器逾万台。此前曾有媒体报道称，詹克团要求深圳工厂扣留已付费矿工的矿机。[2020/6/17]
另一方面，跟着互联网线上化、消费晋级、“新基建”等概念不断提速，传统工业数字化晋级迎来了新的开展机会。
两者结合之下，轿车后商场的热情再次被点着。
生长的烦恼
就现在而言，职业处于一个成熟度较低的开展阶段，从需求端来看，零部件标准化办理困难、信息化程度低、是职业界普遍存在的问题，导致用户痛点与日益精进的多元化需求无法被很好满意。
以线上化水平来考量，全体还处于一个较低水平，很难与我国全球第一大在线零售商场的位置相匹配，经建模测算，国内轿车维保线上化率线上化率有望至2025年坚持高达22%的年化增速。
汽修汽配是个慢生意，需求长期堆集和沉积，互联网促成买卖的快速粗犷的打法并不适用于这个商场。而汽修O2O浪潮的溃败现已证明了，经过烧钱进行流量导流的商业形式在轿车后商场根本行不通。
虽然现在工业政策从敞开化、规范化、透明化的方向不断的引导职业开展，但详细的执行和高质量的深化开展还需求职业界部自身来推进。
不断改动的顾客推进着职业自身的内生开展，而在轿车后商场竞赛的下半场，职业的优化依靠着互联网数字技能的开展与运用。
三者成为了这场轿车后商场革新的三大驱动力，而其中最为要害的“数字化”，成为了职业开展和企业破局的要害点。
来源：金色财经
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