近日，汽车巨头福特的一项新研究展示了区块链和地理围栏等新兴技术如何有助于改善城市空气质量。
根据一份新闻稿，该汽车公司在伦敦、科隆和巴伦西亚进行了为期三年的研究，探索混合动力汽车改善大城市空气质量的潜力。在分析了超过40万公里的数据后，福特发现，区块链技术和动态地理围栏可以优化插电式混合动力汽车的使用，以减少空气污染。通过使用区块链和动态地理围栏，混合动力汽车可以在进入低排放区域时自动切换到零排放模式。福特表示，将汽车与不同城市的排放数据连接起来，有助于减少空气污染，并促进低排放区域合规。
CPH社区负责人Yves：为现代机构提供去中心化技术创新，开创区块链应用时代:据官方消息，2021年10月8日Cypherium社区负责人Yves做客XT直播间，与XT AMA专栏主持人Joyce在XT官方英文群以及中文群内进行了在线AMA活动。
在谈及发展计划时Yves表示：“ 我们将会在更多的交易所上市，与主要参与者共同研发出版物，同时利用中央银行的用例开发帮助发展生态系统。我们的使命是为现代机构提供去中心化技术创新，开创区块链应用时代。并且，在今年的第四季度，我们计划宣布更多的机构合作，推进CBDC之间的互通性。”
XT是一家社交化交易平台。[2021/10/8 20:13:45]
其实，就汽车领域而言，早在2018年，世界四大汽车制造商宝马、福特、雷诺和通用汽车共同加入了移动开放区块链计划，旨在探索区块链在汽车领域的潜力。美国财经媒体CNBC网站5月2日发表题为《世界四大汽车制造商欲将“区块链”带入你的汽车》的文章，对此进行了报道，现将具体内容编译如下：
声音 | Evaluape：币安下一个Lanchpad项目在技术创新上面临挑战和竞争:据海外区块链研究平台Evaluape，币安的下一个Lanchpad项目Matic Network切入的Layer2 开发方向适配性好，灵活度高，是非常热门的发展方向，团队代码上传活跃，且已经推出了测试网络和Dapp应用，合作方Decentraland 和MakerDAO有着实力强大的去中心化社区，生态建设良好。但Layer2 竞品众多，团队履历和区块链经验稍有不足，项目未来在技术创新上依然面临挑战和竞争。此外，Matic Network的Alpha版主网预计于2019年第二季度上线。[2019/4/3]
项目组织MOBI共有30家公司，除这四家汽车制造商外，创始成员还包括IBM和博世。其目标是加速区块链的实际应用，通过区块链技术让交通工具变得“更安全、更便宜、更易负担”。MOBI目前由汽车行业资深人士克里斯·巴灵格领导，他上个月辞去了丰田研究所首席财务官兼移动服务主管的职位。
东京初创公司运用区块链等技术创建“虚拟女友”:据btcmanager报道，东京创业公司Couger目前正在运用区块链技术、人工智能（AI）和AR技术，创建一个虚拟人造器官或“虚拟女友”。[2018/6/8]
数字资产投资公司BKCM的创始人兼首席执行官布莱恩·凯利称，这几家汽车制造商的举措“非常非常有趣”，因为这为科技公司开辟了新的战场：汽车。
凯利在周三给给客户的一份报告中称：“这是科技领域的一次结构性转变，有可能扰乱传统科技进入汽车行业的发展计划。”
亚马逊、苹果、谷歌和微软已经开始进军车联网领域。亚马逊将Alexa业务扩展到汽车，微软Azure云计算平台有一套汽车系统，苹果为iOS提供Carplay车载系统，谷歌的母公司字母表正通过其子公司Waymo开发自动驾驶汽车。
凯利表示，这些举措中最重要的部分就是数据。“MOBI的出现将使用户能够控制其数据产权。”
区块链技术被认为是“去中心化”的技术，支持者相信区块链是无法被破解的。不怀好意的人需要破解多个系统才能修改信息，这使得存储在上面的数据非常安全。
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来源：金色财经
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