????2021年1月21日，中国保险汽车安全指数发布了最新一批测评结果，作为中国保险汽车安全指数中首款进行测试的豪华中大型电动SUV，理想ONE在车内乘员安全评价获得G、车外行人安全评价获得G、车辆辅助安全评价获得G，耐撞性与维修经济性指数获得M评价。
车内乘员安全指数整体评价：G
《南华早报》：加密熊市是香港对虚拟资产施加监管的理想时机:11月15日消息，《南华早报》今日撰文《加密熊市是香港对虚拟资产施加监管的理想时机》（Cryptocurrency bear market is an ideal time for Hong Kong to put its regulatory stamp on virtual assets），文章指出香港财经事务及库务局在金融科技周几天后发布了有关虚拟资产的政策声明，随后FTX破产引发市场震荡，一些批评人士认为政策声明来得太晚，但如果香港想成为国际虚拟资产中心，相比于牛市，在混乱的熊市中展示自己的力量和发展监管会显得更加强大，这场风暴是对香港监管机构开发结构的一次很好的压力测试，在此基础上可以建立一个可持续和有弹性的国际虚拟资产中心。[2022/11/15 13:06:54]
这部分测试包括四项测试，理想ONE在25%偏置碰撞评价为G、侧面碰撞评价为G、车顶强度评价为G、座椅/头枕测试评价为G。表现出理想ONE高强度钢铝混合车身设计的优势。
声音 | 宝新金融郑磊：不能彻底否定加密数字币的所有潜在的使用场景 不要过于理想化地去中心化:据证券日报12月6日消息，港股上市公司宝新金融（01282.HK）首席经济学家、全球金融科技实验室专家顾问郑磊表示，我认为，我们不能因为目前加密数字币是区块链公有链应用，就彻底否定加密数字币的所有潜在的使用场景。从更广的角度来看，加密数字币属于通证范畴，我一直在研究通证经济，发现有很多公链应用场景必须用到通证，但是这些通证不会成为类似货币的东西，有些可能只作为一种结算记账工具，所以也不会对已有货币金融体系造成冲击，那么，这样的公有链应用并没有问题。另外，我们在应用公有链时，需要注意的是“去中心化”理念的实现，要结合应用场景和社会实际情况，不要过于理想化地去中心化，比如有人夸张地宣称人人都可以自由发币，这是错觉，稍有历史、和经济常识的人，都知道这并不具可行性。当然，也有人与我的观点相左，这种认知差距不容易弥合，大家可以多听听、多想想，自己找出答案。[2019/12/6]
车外行人安全指数评价：G
李笑来：EOS不会分叉 最终会成为理想中的EOS:李笑来今日在朋友圈称：中英文社区已经达成一致，所有力量会联合在一起，只为启动一条EOS主链，不会有分叉，其他任何启动主链的行动，都不会再可能得到认可，EOS最终就是我们理想中的那个EOS。此前HelloEOS联合几大社区准备择机启动EOS主网上线，许多人担忧主网可能会由中国节点把控。[2018/5/24]
此项目针对车辆发生碰撞时对外部行人的受伤害值进行评价，理想ONE的表现在中国保险汽车安全已有的测试车型中处于优秀水平。
车辆辅助安全指数评价：G
理想ONE在中国保险汽车安全中的车辆辅助安全测试中获得到G的评价。
耐撞性与维修经济性指数：M
此项目是对车辆在低速发生碰撞后的维修经济性进行评价。作为一款定位家庭使用的豪华中大型SUV，维修经济性方面也在这个测试项目中理想ONE的评价为M，在中国保险汽车安全已测试的豪华中大型SUV中，成绩处于前列。
作为首款参加中国保险汽车安全指数评价的豪华中大型SUV，理想ONE表现非常出色，而这也体现了理想汽车从研发开始对车辆安全、人员安全一直以来的高要求。而在前不久中国汽车健康指数中，理想ONE在车内挥发性有机物&车内气味强度、车辆电磁辐射两项评级中获得双五星评价，并成为2020年度中国汽车健康指数推荐车型。
理想汽车将会继续投入更多资源和研发力量持续提升产品的品质以及安全性，让车主享受到更安全、更便捷、更精致的用车体验。
来源：金色财经
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