如今DeFi的价值被发现了，人们的交易活跃度大大提高，Gas价格也水涨船高。每个项目方都有义务，以最少的读写操作完成业务，为以太坊生态省出宝贵的区块空间。另外，每个项目方也都有义务，为用户寻找一个便宜且安全的L2解决方案。
我在这里系统介绍下Gas问题。
Gas的使用机制
首先，以太坊的Gas是一种预付机制。在DEX的使用过程中，你会看到三个Gas数值
A.DEX前端展示的Gas
B.钱包签名时看到的Gaslimit
C.在Etherscan看到的真实Gas消耗
打个比方，你去住酒店：
A.携程上看到的酒店价格预估1000
B.酒店要刷你预付款3000
C.走的时候结账，住宿加酒水真实花掉1200
下面我们先着重讨论真实消耗，再讨论如何让这个数字尽可能真实地展示给用户。
什么叫Gas贵？
我们所讲的一笔交易用了100美金Gas，指的是：
「Gas*GasPrice*ethPrice」
这里面，GasPrice由用户决定，要快速成交就多花点，不着急就少花点。ethPrice由市场决定。
真正受产品影响的，是Gas消耗本身。所以要真的深入了解Gas，我们讨论的基础，就要从美元，变成Gas数量。
数量级概念
那么Gas主要消耗在什么地方了呢？
两大部分：1.数据写入2.外部调用
所谓的Gas优化，指的就是用尽可能少的数据写入和外部调用，来完成业务逻辑。
写入数据花费大约20,000~5,000Gas，合约调用花费大约3,000Gas，这是最大头的部分，由于计算执行环境的复杂，在生产环境中，下面所有提到的Gas消耗都是会小范围浮动的。
一笔ERC20转账涉及两次写入，大约花费60,000Gas
一笔ERC20Approve涉及一次写入，大约花费45,000Gas
一笔Uniswap单跳交易，大约花费110,000Gas(e.g.USDT→ETH)
一笔Uniswap两跳交易，大约花费170,000Gas(e.g.USDT→ETH→UNI)
一笔Uniswap三跳交易，大约花费230,000Gas(e.g.USDT→ETH→WBTC→LINK)
由此可见，同样在Uniswap，一次Swap也可能Gas消耗差距很大！
这还是在路由策略非常简单的情况下。如果路由策略开始变得复杂，例如1inch或Matcha，一笔交易的Gas可以在150,000到1,000,000之间浮动。
因此，不能简单地讲某个平台的Gas贵。
看起来聚合器的Gas比Uniswap贵很多，是不是应该抛弃聚合器？
并不是这样的。
聚合器虽然Gas贵，但这不是傻贵。贵是因为有额外逻辑要执行，而这些额外逻辑会带来很大的利润。如果利润能覆盖Gas的额外开销，那就应该使用聚合器。
在过去聚合器可能不太在意Gas，但现在Gasprice和以太坊价格的提高，使得Gas的美元开销增长了100倍。所以在DODOV2，我们会综合比较Gas和报价，给出平均成本最低的解决方案。
DODO贵不贵
贵，也不贵。
DODO在执行路由时，会在原始流动性外包一层函数调用，会比流动性源头贵40,000gas左右。
但是：
经过gas补贴后，DODO的Gas消耗可以做到和流动性源一样甚至更便宜。
考虑到报价的优势，虽然Gas的开销大，但平均成本在DODO最低。
如何合理地展示Gas
回想之前酒店的例子。
如果你是携程，你的目的是尽可能真实地展示用户实际花销。
普通用户都已经被教育好了，去住酒店，刷的预授权肯定比消费的多，也不会太在意。
A.DEX前端展示的Gas
B.钱包签名时看到的GasLimit
C.在Etherscan看到的真实Gas消耗
但是以太坊用户还远远没有理解这些机制，他们不知道钱包弹出的是预授权。如果你在网页上直接显示数字C，但钱包弹出的数字B很大，用户会感到非常困惑。
所以在DODO的网页上会先显示数字B，以保证和钱包端的统一。再显示数字C，以保证没有让用户望而却步。
这里0.084是数字A，即钱包预授权。0.084-0.042是数字C，即DODO预估你真正的花销。在此场景下，你真正的花销和Uniswap单跳是差不多的。
DODO的Gas还有改进空间吗？
有的，在DODOV2主要体现在以下几方面：
综合比较Gas和报价，避免出现报价优势，却因Gas过贵而使用户利益受损的情况；
路由的改进，减少上层计算开销；
V2池子的Gas优化，减少下层计算开销；
更准确的GasPrice估算，让用户精准插队；
支持BSC，L2平行迁移。
总结
Gas是所有项目躲不开的痛，这是一种幸福的烦恼。我经历过以太坊1gwei打包交易的惨淡时光，那时链上交易和不要钱似的，但是生活却非常难捱。
如今DeFi的价值被发现了，人们的交易活跃度大大提高，Gas价格也水涨船高。每个项目方都有义务，以最少的读写操作完成业务，为以太坊生态省出宝贵的区块空间。
另外，每个项目方也都有义务，为用户寻找一个便宜且安全的L2解决方案。
DODO一直将Gas问题当作一个科研项目，并走在科研的第一梯队里。我们期待用户可以尽早体验到V2带来的Gas优化，并欢迎任何关于gas优化的提议。
撰文：雷明达，DODO创始人
来源：金色财经
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