2019年8月，美国和泰国都发布了关于测试使用区块链程序用于跟踪和管理发货的计划。美国海关和边境管理局计划对区块链技术进行测试，以确定分布式账本能否以及如何改进现有流程。此外，泰国的计划是利用IBM基于区块链的物流平台Tradelens，改善数据共享等海关流程。
TradeLens最初是由IBM和物流巨头马士基(Maersk)的合资企业开发的，它希望通过信息流的实时性来简化全球航运业的流程。据报道，该平台目前已经处理了全球大约一半的航运数据。
上述的举措都凸显出，如今各国都越来越有兴趣在其海关和边境业务中使用区块链技术。TradeLens的官网宣称：它的生态系统包括了100多个不同的组织，其中包括运营商、港口、码头运营商、第三方物流公司和货运代理。一份其网站的地图更是显示世界范围内有60多个港口和终端直接和TradeLens进行整合。
数据：比特币交易量创下2018年初以来的最高水平:据媒体消息，随着数据显示越来越多的投资者进入比特币市场，比特币（BTC）的交易量创下了2018年初以来的最高水平。市场分析公司Digital Assets Data数据显示，2020年12月已经引发了比特币的第二大交易量，目前交易量达到2523.7亿美元，与2017年12月相比，这一数字可能会进一步上升。其他指标，如比特币内存池未处理交易的规模和网络交易费用，也表明整体活动有所增加。（Cointelegraph）[2020/12/31 16:10:12]
区块链技术将欧盟海关文件数字化
为欧洲海关联盟制定政策和业务制度的欧盟税务与海关同盟总司正在探讨区块链技术在海关和税收方面的适用性，其计划的重点是相关的公证服务。
此外，欧盟正在研究使用区块链技术对ATACarnet进行数字化。ATACarnet是一种国际海关文件，在87个国家之间被用来暂时性的允许货物免税。他们在2018年和国际商会世界商会联合会成功对该程序进行了测试。
动态 | 比特币网络并不慢 其未确认交易数处于2017年之后的低点:据Be In Crypto消息，判断比特币网络健康状况的一种方法是查看mempool，即未确认交易的数量。在比特币最近的历史上，mempool经历了两大高峰，导致交易费用和确认时间上升到无法承受的水平：分别发生在2018年12月/1月和2017年6月。从那时起，比特币网络发生了很多变化，总体上有了客观的改善。首先，SegWit的使用率接近50%，目前处于历史最高水平。批量交易也变得更加普遍，大多数交易所这样做是为了节省时间和费用。批评者可能会说，这是因为比特币的使用量减少了，但坦率地说，比特币的算力已经恢复，目前处于历史最高水平，交易输出也大幅增长，接近2017年末的水平。所有这些都进一步证明，比特币的基本面比以往任何时候都更加强劲。但批评者们并不买账。 例如，知名比特币现金支持者Roger Ver再次发推称，比特币交易速度慢、费用高，且不可靠，并盛赞BCH。尽管点赞的很多（有分析称是机器人点赞），但其推文几乎没收到什么正面的评论。[2019/8/18]
ICCWCF是国际商会下的一个机构，帮助促进国际商会成员之间的互利伙伴关系。该机构一直在与不同的海关当局合作，制定将ATACarnets转换为电子文件的解决方案。
动态 | 2016年至今已有14家商业银行“触链”，中国银行布局最广:据互链脉搏的统计：2016年以来，已有14家商业银行推出了25个区块链，涉及25个应用场景。其中，融资、数字票据和跨行支付3个场景应用范围最广，参与银行业最多。中国银行的区块链部署涉及面最广，应用场景多达6种。目前国内涉足区块链的银行具体业务可以分为四大类：资产业务、负债业务、中间业务和非银行业务。[2018/7/4]
区块链技术和互认协议
为了简化货运安全检查，全球约80个国家制定了经授权的经营者(AEO)计划，并签署了互认协议(MRA)。在这种安排下，部分安全风险较低，信任值较高的物流运营商获得了个别国家的认证和批准，并且该审批信息也会和成员国进行共享。
这使得各国之间可以利用其它国家的安全检查结果来提高海关运作的效率，然而，这种制度出现了一些问题。
2018中国上架区块链App中新闻工具类居多:七麦研究院数据统计显示，2018年区块链相关App有以下特点：上架App新闻工具类居多。数据和资讯类占比28%，行情查询类占比16%；下载量排名：黑马辈出。网易星球、OKCoin比特币等占据前面位置；下架区块链App：海外上线，覆盖面广。其中财务类占比最高共有48款。[2018/4/11]
通过电子邮件共享AEO数据的传统方式存在着信息泄露的风险。虽然发送方的电子邮件服务器可能有进行加密，但是接收方的加密却不能得到保证，反之亦然。
数据共享不是实时的，而是按月或按商定的时间间隔进行的。这限制了AEO相关信息更新的实时性。
为了避免上述问题，以及在安全程序上节省额外的时间和成本，墨西哥、秘鲁和哥斯达黎加的海关当局正在和美洲开发银行合作开发一款名为Cadena的区块链应用程序。
区块链和全球贸易连接网络
全球贸易连接网络是新加坡和香港的货币当局共同开发的，是一个基于区块链的跨境基础设施，用于将两地之间的贸易、金融相关数据和文件数字化。GTCN平台希望消除办公流程中严重依赖纸张、邮票和传真的低效。
在世界国内生产总值不断增长的背景下，贸易总额在过去十几年的发展中占比世界GDP的比例越来越大。世界银行数据显示，2017年，全球近58%的GDP来自于跨境贸易，高于世纪之交的46.6%。而这一数据在1960年仅仅为24%。
1960年至2017年，贸易总额占全球GDP的比重
图中，数据显示进出口对经济活动的重要性正在不断上升。世界各地的机场、港口和其他过境点正变得越来越繁忙。同时贸易活动的增加也使得海关直接和间接的成本也在增加。
直接费用包括和边境海关手续有关的一切费用，间接费用是指因在边境延误而产生的费用。世贸组织WTO将高贸易成本和商品交换各个阶段的“摩擦”联系在一起。在其之前发表的一份报告中声称，高昂的贸易成本“使出口失去竞争力，会导致比较优势的丧失。”
世界银行的另一份报告显示，物流绩效指数(LPI)较高的国家往往贸易成本都比较低，LPI衡量的是一个国家在物流和贸易便利化方面总体效率的指标。
LPIVS贸易成本
LPI在全球范围内被广泛用作衡量一国贸易物流状况的基准，并结合了以下六个方面的指标：
海关和边境通关效率
贸易和运输基础设施质量
易于以具竞争力的价格出货
物流服务的质量
跟踪出货的能力
按时交货的频率
由于这些措施的结果对贸易成本有实际影响，区块链技术至少在三个方面能带来改善，分别是海关和边境通过效率、货物追踪和准时交货频率。
基于区块链的海关项目有助于实时提供安全的货运数据和文件。这使得海关的运作更具效率，并简化了通关流程。
世界各国政府采用区块链来改善跨境贸易的举措，标志着向无纸化海关流程迈出了一步。尽管传统的电子数据交换系统已经在这一进程中发挥了举足轻重的作用，但是它们依旧面临着真实性和无法进行实时数据更新的问题。
例如，荷兰与中国在2010年启动了一个为期五年的项目，测试电子版国际植物保护公约证明的适用性。另外，世界经济论坛发表了一份题为《无纸化贸易：它将如何影响贸易体系》的白皮书。在其中指出有人对电子文件的真实性表示关切，这就需要采取一种电子签名系统和一个承认电子签名的全新法律框架。
尽管如此，这个过程依旧需要很长的时间，同时还需要引入新兴的中介——例如电子签名的提供者。此外，根据世界银行的数据，和高收入国家相比，低收入国家的贸易成本依旧很高。他们可能没有预算来更新若干数据和文件数字化的新系统，他们仍需要投资于海关基础设施建设。
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